Buque blindado costero SMS Frithjof

El SMS Frithjof formaba parte de la clase Siegfried, cuyo concepto era defender las costas alemanas y el Canal Kaiser-Wilhelm y se basaba en el diseño táctico de Leo von Caprivis.

 

Lanzamiento y diseño:

A finales de los años 80 del siglo XIX, la marina imperial seguía centrándose en la protección de las zonas costeras alemanas. Para ello se construyeron principalmente buques de guerra, que cumplían con los requisitos correspondientes.
Esta expansión fue impulsada por el jefe de la marina Leo von Caprivis, quien en ese momento vio el papel de la marina exclusivamente en el área defensiva y por lo tanto dio prioridad a los torpederos y a los buques de protección costera sobre los grandes buques de guerra.

El diseño de la clase Siegfried se desarrolló en este contexto. Los buques estaban destinados únicamente a la protección de la costa del Mar del Norte y del Mar Báltico en interacción con los torpederos.

El lanzamiento tuvo lugar el 21 de julio de 1891, y la puesta en servicio el 23 de febrero de 1893.

El nombre Frithjof deriva de la antigua saga nórdica de Frithjof, hijo del gran agricultor Torstein Vikingson y su amor por Ingibjorg, la hermosa hija de Beles, rey de Sogn en el fiordo Sognefjord en Noruega.

 

Dibujo de la saga Frithiofs de Esaias Tegnér (1876)

 

 

 

Historia de SMS Frithjof:

Después de la puesta en servicio, el buque fue asignado a la segunda división de la Flota de Maniobras y completó allí sus pruebas de funcionamiento. El 1 de octubre de 1893 fue asignado a la recién creada División de Reservas del Mar del Norte como buque principal, donde participó en varias maniobras y ejercicios durante los próximos años.

A principios de 1902 se modernizaron todos los barcos de la clase Siegfried. Por lo tanto, los barcos se dividieron para añadir otra sección en la que se pudiera almacenar más carbón. Además, se instaló una nueva planta de calderas y se cambió el armamento. La reconstrucción duró hasta el 29 de septiembre de 1903, tras lo cual el buque fue asignado al segundo escuadrón de la flota de altura, donde también realizó varios viajes al extranjero.

El Frithjof fue desmantelado el 15 de septiembre de 1909 cuando fue reemplazado por el buque de línea SMS Kaiser Barbarossa como buque principal del escuadrón de reserva.

 

Buque blindado costero SMS Frithjof

 

Buque blindado costero SMS Frithjof

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, los barcos de la clase Siegfried fueron reactivados, asignados al sexto escuadrón y transferidos al Mar del Norte para tareas de protección costera. En septiembre de 1914 el Frithjof fue trasladado a la desembocadura del río Ems.

A principios de enero de 1916, el buque fue trasladado primero a Kiel y luego a Gdansk, donde fue desmantelado el 16 de enero.

 

Buque blindado costero SMS Frithjof

 

Sello del SMS Frithjof

 

 

 

Paradero:

Después de que el barco fuera puesto fuera de servicio, se utilizó como barco residencial hasta el final de la guerra. Como ya estaba desfasada al comienzo de la guerra, las potencias vencedoras no insistieron en su cumplimiento. El 17 de junio de 1919 fue retirado de la lista de buques de guerra.

El armador hamburgués Arnold Bernstein compró posteriormente el Frithjof, junto con los buques gemelos Odin y Ägir, y lo convirtió en cargueros de motor en 1923. El Frithjof sirvió como tal carguero hasta 1930 cuando fue desguazado en Gdansk.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Frithjof

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Buque blindado costero

Clase:  

Siegfried-Clase

Astillero naval:  

AG Weser, Bremen

Costes de construcción:  

5.375.000 marcos

Lanzamiento:  

21 de julio de 1891

Puesta en servicio:  

23 de febrero de 1893

Paradero:  

1930 desguazado en Gdansk

Eslora:  

79 metros

Anchura:  

14,9 metros

Corriente de aire:  

Máximo 5,74 metros

Desalojo:  

Máximo 3.741 toneladas

Guarnición:  

276 hombres

Conducir:  

4 Calderas de locomotoras de vapor
2 Máquinas de pie de 3 cilindros

Potencia:  

5.250 PS (3.861 kW)

Velocidad máxima:  

15,0 nudos (28 kilómetros por hora)

Armado:  

3 × Pistola de anillo 24,0 cm L/35 (204 cartuchos)

8 × Cañón de tiro rápido 8,8 cm L/30 (1.500 cartuchos)

6 × Ametralladora de 3,7 cm

4 × Tubo de torpedo ∅ 35 cm (1 popa, 2 lados sobre el agua, 1 proa bajo el agua, 10 disparos)
 

 

Blindaje:

 

Línea de flotación: 100-240 mm
Cubierta: 30 mm
Torres: 30 mm
Camas de barra: 200 mm
Torre de mando: 30-80 mm

 

 

 

 

 

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