Buque de línea SMS Hessen

El buque de línea SMS Hessen pertenecía a la clase Braunschweig y fue uno de los pocos buques que quedaron en Alemania después de la Primera Guerra Mundial, que constituyó la base de la posterior armada de la República de Weimar y sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial.

 

Lanzamiento y diseño:

La quilla del SMS Hessen fue colocada el 15 de abril de 1902 como buque unitario de la clase Braunschweig. Los 5 barcos adjuntos deberían sustituir a los antiguos de la clase Wittelsbach y contrastaban con los del nuevo armamento, claramente más pesado.

Por primera vez, los cañones de 28 cm SK L/40 desarrollados por Krupp se utilizaron en torretas dobles en proa y popa de los buques. La artillería media también recibió por primera vez cañones de 17 cm SK L/40, lo que convirtió a los barcos de clase Braunschweig en uno de los más fuertemente armados de la armada imperial de la época.

Los barcos fueron botados el 18 de septiembre de 1903 y puestos en servicio el 19 de mayo de 1905.

 

Buque de línea SMS Hessen

 

SMS Hessen en el Canal emperador Guillermo bajo el Puente Alto de Levensau

 

 

 

Carrera de SMS Hessen:

Después de las pruebas habituales, el 4 de marzo de 1906 el Hessen fue asignado al segundo escuadrón de la flota de altura y participó en numerosas maniobras de flota y viajes al extranjero, entre ellos a Noruega, las Islas Canarias y España.

 

Buque de línea SMS Hessen

 

Buque de línea SMS Hessen

 

 

 

Uso en la guerra:

Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, los barcos de la clase Braunschweig ya se consideraban obsoletos. Así, Hesse permaneció en la segunda escuadra, que se hizo cargo de los servicios de seguridad en la desembocadura del Elba y de algunas operaciones en el Mar Báltico.

En junio de 1915 se amplió la planta de propulsión de Hessen con un quemador de aceite adicional y, posteriormente, se desconectó la planta de Hesse para la vigilancia acústica.

En la noche del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, el Hessen fue el único barco de la clase Braunschweig que participó en la Batalla de Skagerrak, que fue sobrevivido sin éxito.

El 12 de diciembre de 1916, el barco fue ordenado a Kiel, donde fue desmantelado el 18 de enero de 1917 y el armamento fue ampliado. Después sirvió como cuartel de la primera flotilla submarina en Brunsbüttel hasta el final de la guerra.

 

 

 

Asignación en la Marina de la República de Weimar y Kriegsmarine:

Según las disposiciones del Tratado de Versalles, el SMS Hessen fue uno de los pocos buques que no tuvieron que ser entregados después de la guerra, debido a que el buque ya estaba completamente obsoleto en ese momento. Con los 4 buques gemelos y los 4 buques de la clase Deutschland, Hessen formó la base para el resto de la armada de la República de Weimar.

En 1924 el barco fue revisado, con lo que se redujeron los cañones de 8,8 cm y se sustituyeron los tubos de torpedos. El 5 de enero de 1925 el barco volvió a estar operativo.

Hasta 1934, el Hessen, junto con los otros barcos de la Marina de Weimar, participó en viajes al extranjero a Noruega, Libau, Reval, Lisboa y Venecia.

El 12 de noviembre de 1934, el nuevo buque blindado del almirante Scheer sustituyó al Hessen y lo puso fuera de servicio.

Posteriormente, el buque se convirtió en un buque objetivo mediante la retirada de mástiles, armamento y dos chimeneas. Además, se instaló un nuevo sistema de propulsión de turbina para aumentar la velocidad. El 1 de abril de 1937, se completaron las medidas de conversión.

 

SMS Hessen como buque objetivo

 

 

 

Paradero:

Después de la Segunda Guerra Mundial, Hessen tuvo que ser entregado a la Unión Soviética junto con otros cinco barcos. Allí el barco fue rebautizado en Tsel y sirvió en la armada soviética hasta que fue eliminado de la lista de barcos militares y desguazado a principios de 1960.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Hessen

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Buque de línea

Clase:  

Braunschweig-Clase

Astillero naval:  

Astillero Germania, Kiel

Costes de construcción:  

desconocido

Lanzamiento:  

18 de septiembre de 1903

Puesta en servicio:  

19 de mayo de 1905

Paradero:  

1946 extraditado a la Unión Soviética y desguazado en 1960

Eslora:  

127,7 metros

Anchura:  

22,2 metros

Corriente de aire:  

Máximo 8,16 metros

Desalojo:  

Máximo 14.394 toneladas

Guarnición:  

743 hombres

Conducir:  

3 de pie 3 cilindros
Motores de pistón de triple expansión
14 calderas de vapor de aceite/carbono
(de las cuales 6 calderas cilíndricas)

Potencia:  

16.000 PSi

Velocidad máxima:  

18,2 nudos

Armado:  

4 × Pistola de percusión rápida 28 cm L/40

14 × Pistola de percusión rápida 17 cm L/40
(desde 1931: 12 × 17 cm)

18 × Pistola de percusión rápida 8,8 cm L/35
(desde 1921: 8 × 8,8 cm)

Tubos de torpedos de 6 × 45 cm (desde 1921: 2 × 50 cm)

 

 

Blindaje:

 

Cinta: 225 mm
Torres: 250 mm
Ciudadela: 140 mm
Cubierta: 40 mm
Pendiente: 75 mm

 

 

 

 

 

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