شكلت طائرة AEG C.4 أهم طائرة في المجموعة C ، لأنه في هذا النموذج لأول مرة ، تم تثبيت مدفع رشاش متزامن للطيار ، حيث يمكن لكل من المراقب والطيار القيام بالهجمات والتصدي لها. بالإضافة إلى ذلك ، كان هذا البديل بمثابة قالب للطائرات اللاحقة.
(المزيد…)...
كان الطراز AEG C.3 بمثابة تطوير إضافي للطائرة C.2 وينبغي أن يعطي الطيار رؤية أفضل وأن يكون المراقب مجالًا أفضل لإطلاق النار للأمام وللأمام. على الرغم من هذه الخصائص ، لم تتجاوز الطائرة حالة النموذج الأولي.
(المزيد…)...
كان طراز AEG C.1 أول نموذج للطائرات المسلحة لجمعية الكهرباء العامة في عام 1915 وكان من المفترض أن يُمكن قوات التنوير من الدفاع عن نفسها ضد الهجمات مع ظهور أول طائرة مقاتلة.
(المزيد…)...
كانت الطائرة مربي B.1 و مربي B.2 عبارة عن طائرة تدريب واستطلاع ، تم استخدامها في كل من القوات الجوية الألمانية وفي القوات الجوية النمساوية المجرية خلال الحرب العالمية الأولى.
(المزيد…)...
كانت طائرة LVG من النوع B.1 إلى B.3 عبارة عن طائرة استطلاع وتدريب بمقعدين تابعة للقوات الجوية الألمانية ، وكانت تُستخدم في بداية الحرب العالمية الأولى على ألمانيا ثم في الجانب البلغاري.
(المزيد…)...
تم تطوير DFW B.1 بواسطة طائرة هاينريش أولريخ ذات السطحين ، والتي كانت تستند إلى بناء حمامة رومبلر واستخدمت في سلاح الجو الألماني كطائرة استطلاع.
(المزيد…)...
كان الطيران B.1 أول طائرة عسكرية ، تم بناؤها من قبل شركة السيارات والطيران في مولهاوس (الألزاس) للقوات الجوية الألمانية وكانت بمثابة طائرة استطلاع في الحرب العالمية الأولى.
(المزيد…)...
كان طائر القطرس B.2 بمثابة تطوير إضافي للنموذج السابق B.1 ، والذي يجب أن يخدم مطالب القيادة العسكرية على طائرة استطلاع. بالإضافة إلى سلاح الجو الألماني ، تم استخدام الطائرة أيضًا في النمسا والمجر والإمبراطورية العثمانية.
(المزيد…)...
