Die LVG Flugzeuge vom Typ B.I bis B.III waren zweisitzige Aufklärungs- und Schulflugzeuge der deutschen Luftstreitkraft und wurden zu Beginn des ersten Weltkrieges auf deutscher sowie später auf bulgarischer Seite eingesetzt.
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Die DFW B.I war ein von Heinrich Oelerich entwickelter Doppeldecker, der sich von der Konstruktion an der Etrich Taube (Rumpler-Taube) orientierte und in der deutschen Luftstreitkraft als Aufklärungsflugzeug eingesetzt wurde.
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Die Aviatik B.I war das erste militärische Flugzeug, welches von der Automobil und Aviatik AG in Mülhausen (Elsass) für die deutschen Luftstreitkräfte gebaut wurde und als Aufklärer im ersten Weltkrieg diente.
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Die Albatros B.II war eine Weiterentwicklung des Vorgänger Modells B.I, was die Ansprüche der militärischen Führung an ein Aufklärungsflugzeug bedienen sollte. Neben der deutschen Luftstreitkraft wurde das Flugzeug auch in Österreich-Ungarn und dem osmanischem Reich eingesetzt.
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Die Albatros B.I war das erste militärische Flugzeug, welches von den Albatros Flugzeugwerke für die deutschen Luftstreitkräfte gebaut wurde und als Aufklärer im ersten Weltkrieg diente.
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Die AEG B.II war das Nachfolgemodell der B.I und sollte diese als unbewaffnetes Aufklärungsflugzeug ablösen. Da bei der Konstruktion jedoch die entscheidenden Nachteile des Vorgängermodells nicht behoben wurden, wurden von diesem Typ des Flugzeuges nur wenige gebaut.
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Die AEG B.I war eine militärische Version des Zivilflugzeuges AEG Z6 und das erste Flugzeug der Firma, welches für die neue Fliegertruppe des deutschen Reiches produziert wurde.
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Die Flugzeuge Pfalz A.I und A.II waren deutsche Aufklärer, die vor dem Krieg unter Lizenz des französischen Flugzeuges Morane-Saulnier L im deutschen Reich gebaut wurden. Besonders in den bayerischen Feldfliegerabteilungen kamen diese Maschinen zum Einsatz.
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Die Jagdflugzeuge von Fokker gehören zu den bekanntesten deutschen Flugzeugen im ersten Weltkrieg. Die Serie A waren die ersten von Fokker gebauten Flugzeuge. Erst mit der Entwicklung des Unterbrechergetriebes für die Maschinengewehre konnten die ersten richtigen Jagdflugzeuge unter der Typ Bezeichnung E hergestellt werden.
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Die Etrich Taube war ein leichtes einmotoriges zweisitziges Sport,- Aufklärungs- und Schulflugzeug, entwickelt vom Österreicher Igo Etrich, was als erstes Serienmäßiges Flugzeug von den deutschen Luftstreitkräften genutzt wurde. Gebaut wurde die Taube von zahlreichen Herstellern, unter anderem vom Deutschen Hersteller Rumpler Flugzeugwerke, woher auch die Bezeichnung Rumpler Taube kommt.
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