Crucero de batalla HMS Renown

El crucero de batalla HMS Renown pertenecía a la clase de buques del mismo nombre, que constaba de un total de dos barcos y que originalmente se planearon como acorazados antes de la Primera Guerra Mundial. 

 

Lanzamiento y diseño:

En 1913 la Marina Real ordenó ocho acorazados de la clase Revenge. Cuando a finales de 1914 se hizo evidente que no se podían cumplir los plazos de construcción previstos, el pedido se redujo de ocho a cinco buques.

Sin embargo, después de que Lord John Fisher regresara a la oficina de First Seelord en 1915, hizo que se emitieran nuevas órdenes de construcción, según las cuales el material ya utilizado de los acorazados planeados debía servir ahora para tres cruceros de batalla. Para ello, el arquitecto e ingeniero naval británico Sir Eustace Henry William Tennyson d'Eyncourt presentó el diseño deseado. Planeó la reducción del armamento principal de cuatro a tres torretas y una armadura más ligera. Con ello se pretendía reducir el coste y el tiempo de construcción y aumentar la velocidad de los buques. Sin embargo, debido a la guerra y a los recursos limitados, el pedido tuvo que reducirse de tres a dos barcos antes de que pudiera comenzar la construcción.

El HMS Renown fue lanzado el 4 de marzo de 1916 y puesto en servicio el 20 de septiembre de 1916.

 

 

Crucero de batalla HMS Renown

 

 

 

Uso en la guerra:

Después de la puesta en marcha y las pruebas de funcionamiento, el HMS Renown fue asignado a la Gran Flota.

Con este escuadrón el barco participó también el 17 de noviembre de 1917 en la segunda batalla marítima con Helgoland, logrando y sin embargo no recibió ningún impacto. También fue la única batalla en la que el barco participó durante la Primera Guerra Mundial.

Hasta el final de la guerra, se hicieron algunos avances en el Mar del Norte, pero sin contacto con el enemigo.

 

 

 

Despliegue de posguerra:

Después de la Primera Guerra Mundial, el HMS Renown fue asignado al escuadrón de cruceros de batalla de la Gran Flota. El buque hermano HMS Repulse, el HMS Hood y el HMS Tiger también le siguieron.

En el período comprendido entre 1920 y 1921 y entre septiembre de 1936 y agosto de 1939 se llevaron a cabo amplias medidas de reconversión y modernización del buque. Se renovó completamente la estructura del puente, se instaló un hangar de aviones y una catapulta para un hidroavión y se reforzó la defensa aérea con diez cañones de calibre 11,4 cm.

 

 

Crucero de batalla HMS Renown en Fremantle, Australia Occidental alrededor de 1927

 

Crucero de batalla HMS Renown el 13 de septiembre de 1920 en la esclusa de Pedro Miguel, Canal de Panamá

 

Vista de la cubierta de proa del HMS Renown

 

 

 

Uso en la Segunda Guerra Mundial:

Poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el HMS Renown se trasladó al Atlántico Sur a finales de 1939 para unirse a la búsqueda del buque tanque alemán Admiral Graf Spee. El 2 de diciembre de 1939, el vapor de pasajeros alemán Watussi fue visto junto con el crucero HMS Sussex, pero se hundió antes de que llegaran los barcos.

Después de que el buque blindado alemán se hundiera en el puerto de Montevideo el 17 de diciembre de 1939, el HMS Renown fue enviado de vuelta a Gran Bretaña.

Con el inicio de la Operación Wilfred, la ocupación británica de Noruega a partir del 8 de abril de 1940, HMS Renown fue también uno de los buques desplegados. Junto con cuatro destructores, la colocación de minas marinas se inició en el puerto noruego de Narvik en la mañana del 8 de abril. Abortando el destructor HMS Glowworm de la unidad, podría ser visto y hundido por el destructor alemán Z 11 Bernd von Arnim y más tarde por el crucero pesado Admiral Hipper. Tanto los Renown como los destructores británicos se unieron a la batalla más tarde, mientras que el 9 de abril los dos acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau se unieron a la batalla y pudieron expulsar a los barcos británicos. El HMS Renown recibió dos impactos, cuyos daños fueron, sin embargo, sólo pequeños y ningún miembro de la tripulación murió.

Tras la capitulación de Francia, el barco fue transferido a Gibraltar a finales de 1940 y debía operar en el Mar Mediterráneo. El 27 de noviembre de 1940 llegó al sur de Cerdeña a una batalla con la marina italiana, que fue terminada sin pérdidas.

El 6 de febrero de 1941, Renown participó en el bombardeo del puerto italiano de Génova, hundiendo cuatro buques de guerra y causando graves daños a otros 18.

En 1942 y 1943, el barco sirvió de escolta para los transportes al ruso Murmansk o al portaaviones a Malta.

A finales de 1943 y hasta el final de la guerra, el barco fue transferido al Océano Índico. Allí el barco también se hizo cargo de las tareas de escolta, especialmente de los portaaviones durante los ataques contra la India holandesa, que estaban ocupados por los japoneses en ese momento.

 

 

Crucero de batalla HMS Renown en agosto de 1945

 

Crucero de combate HMS Renown con camuflaje durante la Segunda Guerra Mundial

 

 

 

Paradero:

Después de la Segunda Guerra Mundial, el HMS Renown sirvió como buque escuela hasta 1948. Después de eso fue desmantelado como el último crucero de batalla de la Marina Real.

Ese mismo año, el barco fue vendido y desguazado en Faslane-on-Clyde, Escocia.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

HMS Renown

Campestre:  

Gran Bretaña

Tipo de barco:  

Crucero de batalla

Clase:  

Renown-Clase

Astillero naval:  

Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. , Glasgow

Costes de construcción:  

desconocido

Lanzamiento:  

4 de marzo de 1916

Puesta en servicio:  

20 de septiembre de 1916

Paradero:  

1948 vendido y desguazado en el mismo año en Faslane-on-Clyde, Escocia

Eslora:  

242 metros

Anchura:  

27,4 metros

Corriente de aire:  

8,94 metros

Desalojo:  

Máximo 32.730 toneladas

Guarnición:  

970 hombres

Conducir:  

42 Calderas de vapor de aceite Babcock & Wilcox

2 Juegos de turbinas de vapor de acción directa Brown-Curtis

Potencia:  

120.000 shp (89 MW)

Velocidad máxima:  

32 nudos (57 kilómetros por hora)

 

Armado:

 

Pistolas de 6 x 38,1 cm

17 x 10,2 cm Pistolas

2 x 7,62 cm Pistolas

2 x Tubos para torpedos 53,3 cm

 

Desde 1939 después de la reconstrucción:

Pistolas de 6 x 38,1 cm

20 x 11,4 cm Pistolas

Pistolas de 28 x 40 mm

Cañones antiaéreos de 64 x 20 mm

Blindaje:  

Armadura lateral 229 mm

Cubierta del tanque 64 - 102 mm

Cubierta inferior 102 mm

Artillería principal 178 - 279 mm

Torre de mando 254 mm

Árboles de gases de escape 51 mm

 

 

 

 

 

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