Pequeño Crucero SMS Frauenlob

El pequeño crucero SMS Frauenlob pertenecía a la clase Gazelle y, por lo tanto, formaba parte de los primeros edificios de cruceros modernos del Imperio Alemán a principios de siglo.

 

Lanzamiento y diseño:

A diferencia de otros cruceros pequeños, no había antecesores de la clase Gazelle, pero estos fueron construidos desde cero. Sin embargo, la clase se basaba en la clase Meteor, así como en el SMS Hela de una sola nave.

El proyecto oficial ya fue diseñado a finales de 1895 / principios de 1896 y se construyeron 7 barcos bajo él. De 1897 a 1900 los planes fueron cambiados y ampliados, de modo que los últimos 3 barcos de la clase SMS Frauenlob, SMS Arcona y SMS Undine fueron cambiados.

Principalmente el casco de los últimos 3 buques fue ampliado para dar cabida a una tripulación más numerosa y más carbón. También la armadura fue reforzada en algunos lugares.

El lanzamiento tuvo lugar el 22 de marzo de 1902, y la puesta en servicio el 12 de mayo de 1903.

El nombre fue tomado de la goleta de guerra prusiana Frauenlob, que se hundió en un tifón frente a Yokohama el 2 de septiembre de 1860 y fue financiada por donaciones de mujeres.

 

Pequeño Crucero SMS Frauenlob

 

 

 

Historia de SMS Frauenlob:

Después de las pruebas, el barco fue asignado a los barcos de reconocimiento del 1er escuadrón el 5 de abril de 1903. Hasta 1905 participó en varios viajes al extranjero a España, Noruega y los Países Bajos.

En los años siguientes se realizaron nuevos viajes al extranjero y maniobras hasta que el buque abandonó la flota el 19 de enero de 1908 como último crucero de la clase Gazelle y la tripulación cambió al nuevo pequeño crucero SMS Stettin.

A partir del verano de 1912, el barco fue revisado, el armamento se convirtió de cañones de 10,5 cm a 3,7 cm y luego se utilizó como buque escuela.

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, los elogios de las mujeres volvieron al servicio militar activo y se les encomendaron tareas de seguridad en Helgoland. Allí llegó el 28 de agosto de 1914 a una reunión con barcos británicos.
Durante la batalla la Frauenlob fue capaz de disparar al crucero ligero británico HMS Arethusa, que era incapaz de luchar. Por 10 golpes propios y la pérdida del contacto con el SMS Stettin, se interrumpió la persecución de la Arethusa y se ordenó la marcha de regreso.

El trabajo de reparación en la Frauenlob duró hasta noviembre de 1914. A partir de octubre de 1915 tuvo lugar una plancha más larga, más larga, en la que la mayoría de la tripulación cambió a SMS Danzig durante este tiempo. Tras el impacto de una mina el 25 de noviembre de 1915, Danzig sufrió daños tan graves que también tuvo que ser remolcada al astillero y la tripulación regresó a la Frauennlob.

A principios de 1916 tuvo lugar el traslado al cuarto grupo de reconocimiento, donde Frauennlob también participó en la batalla de Skagerrak el 31 de mayo de 1916. Durante la batalla con el segundo escuadrón de cruceros ligeros de los británicos, la Frauenlob recibió un impacto de torpedo y varios impactos de artillería en la popa donde la munición de reserva se incendió. El barco giró lentamente y comenzó a hundirse. La tripulación siguió luchando hasta que el barco se hundió a las 23:35. Sólo 8 miembros de la tripulación sobrevivieron.

 

 

 

Paradero:

Los restos del naufragio aún se encuentran en el fondo del mar hoy en día. En el año 2000, buceadores daneses lograron localizar la ubicación exacta del barco. Después de varias inmersiones en 2001, la campana del barco fue rescatada y entregada a Alemania. Hoy se puede ver en el monumento naval de Laboe.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Frauenlob

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Pequeño crucero

Clase:  

Gazelle-Clase

Astillero naval:  

AG Weser, Bremen

Costes de construcción:  

4.596.000 marcos

Lanzamiento:  

22 de marzo de 1902

Puesta en servicio:  

12 de mayo de 1903

Paradero:  

Hundido en la batalla de Skagerrak el 31 de mayo de 1916

Eslora:  

105 metros

Anchura:  

12,4 metros

Corriente de aire:  

Máximo 5,61 metros

Desalojo:  

Máximo 3.158 toneladas

Guarnición:  

257 hombres

Conducir:  

9 Calderas marinas
2 Máquinas de compuestos de 3 cilindros

Potencia:  

8.623 PS (6.342 kW)

Velocidad máxima:  

21,5 nudos (40 kilómetros por hora)

Armado:  

10 × Cañón de tiro rápido 10,5 cm L/40 (1.500 balas)

2 × Tubo de torpedo ⌀ 45 cm (bajo el agua, 5 disparos)

 

 

Blindaje:

 

Cubierta: 20-50 mm
Tamaño: 80 mm
Torre de mando: 20-80 mm
Escudos: 50 mm

 

 

 

 

 

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