Después del desarrollo del exitoso avión AEG C.IV, la compañía desarrolló algunos aviones más, que no fueron más allá del estado del prototipo.
Desarrollo y diseño:
AEG C.V
A partir del AEG C.V. se fabricó un avión, por lo que sólo se tomó un C.IV en el que se insertó un motor claramente más fuerte. No se hicieron más cambios.
Datos técnicos:
| Denominación: | AEG C.V |
| Campestre: | Imperio germano |
| Escribir a máquina: | Aviones de reconocimiento armados |
| Eslora: | 7,15 metros |
| Envergadura: | 13,45 metros |
| Punto álgido: | 3,35 metros |
| Peso: | 800 kilogramos vacíos |
| Guarnición: | Máximo 2 |
| Máquina: | un Mercedes D IV de ocho cilindros en línea, 164 kW (220 PS) |
| Velocidad máxima: | 158 kilómetros por hora |
| Abanico: | desconocido |
| Armado: | una ametralladora de 7,92 mm orientada hacia delante 08/15 y una ametralladora de 7,92 mm Parabellum |
AEG C.V
AEG C.VI
A partir del AEG C.VI se fabricaron dos aviones, por lo que sólo se tomó un C.IV en el que se insertó un motor claramente más fuerte. En contraste con el C.V. sólo se instaló un motor de seis cilindros en lugar de uno de ocho. No se hicieron más cambios.
Datos técnicos:
| Denominación: | AEG C.VI |
| Campestre: | Imperio germano |
| Escribir a máquina: | Aviones de reconocimiento armados |
| Eslora: | 7,15 metros |
| Envergadura: | 13,45 metros |
| Punto álgido: | 3,35 metros |
| Peso: | 800 kilogramos vacíos |
| Guarnición: | Máximo 2 |
| Máquina: | un motor en línea de seis cilindros Benz Bz IV, 149 kW (200 PS) |
| Velocidad máxima: | 158 kilómetros por hora |
| Abanico: | desconocido |
| Armado: | una ametralladora de 7,92 mm orientada hacia delante 08/15 y una ametralladora de 7,92 mm Parabellum |
AEG C.VII
Del AEG C.VII sólo se construyó un avión. Era esencialmente un C.IV con leves modificaciones para una mejor aerodinámica. No hubo más cambios.
Datos técnicos:
| Denominación: | AEG C.VII |
| Campestre: | Imperio germano |
| Escribir a máquina: | Aviones de reconocimiento armados |
| Eslora: | 7,15 metros |
| Envergadura: | 13,45 metros |
| Punto álgido: | 3,35 metros |
| Peso: | 800 kilogramos vacíos |
| Guarnición: | Máximo 2 |
| Máquina: | un motor en línea Mercedes D III, 119 kW (160 PS) |
| Velocidad máxima: | 158 kilómetros por hora |
| Abanico: | desconocido |
| Armado: | una ametralladora de 7,92 mm orientada hacia delante 08/15 y una ametralladora de 7,92 mm Parabellum |
AEG C.VII
AEG C.VIII
Se construyeron dos aviones AEG C.VIII, basados básicamente en la variante C.IV. A diferencia de los otros prototipos, durante el desarrollo también se construyó una versión en triplano, el AEG C.VIII Dr.
Datos técnicos:
| Denominación: | AEG C.VIII |
| Campestre: | Imperio germano |
| Escribir a máquina: | Aviones de reconocimiento armados |
| Eslora: | 7,15 metros |
| Envergadura: | 13,45 metros |
| Punto álgido: | 3,35 metros |
| Peso: | 800 kilogramos vacíos |
| Guarnición: | Máximo 2 |
| Máquina: | un Mercedes D III de seis cilindros en línea con 118 kW (160 PS) |
| Velocidad máxima: | 158 kilómetros por hora |
| Abanico: | desconocido |
| Armado: | una ametralladora de 7,92 mm orientada hacia delante 08/15 y una ametralladora de 7,92 mm Parabellum |
AEG C.VIII Dr.
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