После успешного производства Румплер разведчиков типа B фирма начинала Немецкие авиазаводы с 1915 с развития вооруженных самолетов-разведчиков. Так развитые Румплер C. I был ее хорошими летными качествами одним из дольше всего примененных на войне типов C самолеты.
(далее…)...
Роланд C. II Флагзеудж был не только самые маленькие примененные на немецкой стороне двухместные автомобили Первой мировой войны, это были также первые самолеты, развитие которых основывались на сведениях теста в аэродинамической трубе и в соответствии с этим самолеты были сконструированы особенно аэродинамически.
Mehr lesen
Авиакомпания (ЛЬёГ) начинала вооружать с 1915 первыми летчиками-истребителями союзников в западной стороне ее самолеты-разведчики и производила ЛЬФГ C. I. течение следующих лет совершенствование вело к успешным моделям C. V и C. VI, которые применялись на всех фронтах.
(далее…)...
ДФВ C. I был первый вооруженный самолет-разведчик Немецких авиазаводов. Как наибольшие другие самолеты C. I категорий, этот самолет был пулеметом также лишь B машину на ней монтировался. Самолеты могли приспосабливаться к требованиям только развитием.
(далее…)...
Авиация Автомобильная фабрика и Фабрика летательных аппаратов, коротко авиацию упомянутая фирма, производила с 1914 самолетов-разведчиков для немецкой армии. Особенный в авиации C. I было обстоятельство, что этот самолет был первым вооруженным самолетом-разведчиком на немецкой стороне и клал таким образом фундамент для следующих моделей.
(далее…)...
У альбатроса C. V речь шла о разработке фирмы альбатроса авиазаводы, причем себе конструкция не по обыкновению должна была ориентироваться на предшественника модель, а намечаться полностью по-новому.
(далее…)...
После того, как прототип альбатрос C. II не производился, фирма с альбатросом C. III разрабатывала очень хороший в его качествах самолет, который относился к лучшим немецким самолетам Первой мировой войны и был больше всего построенными 2 сидящими фирмы.
(далее…)...
Альбатрос C. I был первый от альбатросов авиазаводам введенный, вооруженный самолет-разведчик, что по новым требованиям военного руководства был выложен. Таким образом самолеты-разведчики должны были смочь защищаться против приближающихся летчиков-истребителей на фронтах.
(далее…)...
Самолеты фирмы АГЭ были некоторыми из немногих примененных в немецкой военной авиации машин, которые располагали стимулом пропеллера давления и применялись как самолеты-разведчики.
(далее…)...
После развития очень успешного самолета АЭГ C. IV еще несколько следующих самолетов, которые не шли, тем не менее, за статус прототипа, разрабатывались фирмой.
(далее…)...
Durch die Nutzung dieser Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zur Verbesserung des Online-Ergebnis zu. Diese richtet sich nach der Datenschutz-Grundverordnung der EU (DSGVO).
