Mortero de 270 mm modelo 1885

El mortero de 270 mm modelo 1885 pertenecía a una serie de artillería pesada que el ejército francés exigía para futuras guerras después de la perdida Guerra Franco-Prusiana.

Después de la guerra franco-prusiana de 1870 a 1871 y la derrota contra Alemania, el ejército francés tuvo que reconstruirse y reestructurarse.

Por lo tanto, el 11 de mayo de 1874 la recién fundada Comisión de Artillería ordenó cañones pesados de 120 mm, 155 mm y 240 mm de calibre y morteros de 220 mm y 270 mm de calibre.

El Coronel de Bange, que también desarrolló otros cañones de artillería, comenzó a diseñar un mortero pesado con un calibre de 270 mm. A diferencia de los modelos anteriores, el mortero fue hecho completamente de acero para hacer el arma más estable y segura. Como se usó el de Bange desarrollado por él mismo. El sistema de retroceso consistía en una montura de arma en forma de U en la que se encontraba el cilindro del cañón y una plataforma de disparo ligeramente inclinada con topes hidráulicos. Al disparar las granadas, la velocidad de retroceso podía así reducirse significativamente por el amortiguador y el mortero se deslizaba de nuevo a su posición original por los rieles adjuntos, de modo que el arma no tenía que ser reajustada después de cada disparo.

En 1885 el mortero fue presentado al Alto Mando del Ejército Francés. Posteriormente, se hizo un pedido para la construcción de 32 morteros que se utilizaron exclusivamente en las fortificaciones francesas.

Después de que estallara la Primera Guerra Mundial y comenzara la guerra de trincheras en el Frente Occidental en 1915, se hizo evidente que los cañones de campo ligeros utilizados por el ejército francés eran inadecuados para las posiciones alemanas fortificadas, tanto en términos de alcance como de poder de penetración. Por lo tanto, se comenzó a llevar los cañones pesados de las fortificaciones al frente.

En ese momento todos los 32 x 270 mm de morteros producidos estaban todavía en su lugar. Estos podrían ser desmontados para su transporte y llevados al frente con un total de 4 carros de transporte y caballos. Algunos de los morteros también fueron montados en vagones que corrían por las vías francesas de vía estrecha a lo largo del frente. A diferencia de las posiciones fijas, el montaje no duraba 8 horas, sino que los morteros podían ser simplemente trasladados a la posición adecuada. También el transporte de la munición requerida podría hacerse a través de los rieles.

Los 32 morteros permanecieron en el frente occidental hasta el final de la guerra. Después de la guerra ya no fueron utilizados por el ejército francés debido a su corto alcance.

Mortero de 270 mm modelo 1885

Datos técnicos:

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