El Short Bomber era un avión británico de largo alcance de dos plazas que se utilizaba como bombardero y para ataques con torpedos y se desarrolló a partir del exitoso Short Type 184.
Desarrollo y construcción:
El Short Bomber fue creado a partir de una mezcla de los aviones Short 184 y 166, combinando el fuselaje de los dos tipos de aviones y tomando las alas de los 166.
El fuselaje en forma de caja se colocó de nuevo en el ala inferior y se dotó de una cabina de mando continua. En los primeros prototipos el observador todavía se sentaba en el asiento delantero para operar la ametralladora montada en el ala superior. Con el desarrollo de la fijación del anillo, la ametralladora se trasladó a la parte trasera de la cabina y el piloto se sentó en el asiento delantero.
Se utilizaron varios motores Rolls-Royce Eagle y Sunbeam para propulsar la aeronave.
Dado que los aviones debían utilizarse predominantemente como bombarderos, bajo el ala inferior se colocaban soportes para bombas por los que el avión debía llevar hasta 420 kilogramos de bombas. Sin embargo, después de los primeros vuelos de prueba, resultó que el rendimiento de la aeronave no estaba diseñado para tales cargas, por lo que la envergadura de las alas tuvo que ser aumentada. Después de la primera modificación, los prototipos volaron mucho más inestablemente que antes. Para corregir también esta falla, el fuselaje se alargó 1,35 metros. Sólo después de la segunda modificación el avión podía llevar la carga de bomba necesaria y volar con relativa suavidad.
Algunos de los Short Bomber iban a ser usados en la Marina Británica para ataques con torpedos. En lugar de los portabombas, se fijó un dispositivo en el fuselaje para sostener un torpedo Whitehead de 14 pulgadas.
En 1916 la compañía recibió finalmente un pedido para la producción de un total de 83 Short Bomber, que fueron entregados desde principios de noviembre de 1916.
Short Bomber
Dibujo de un Short Bombers
Se usó en la Primera Guerra Mundial:
A mediados de 1916, el 7º escuadrón del Real Servicio Aéreo Naval fue equipado con el primer avión de Short Bomber. En la noche del 15 al 16 de noviembre, el primer ataque se produjo en la ciudad belga de Ostende y en el puerto donde se encontraba la base de submarinos alemanes en ese momento.
Durante el invierno de 1916 a 1917 se produjeron nuevos bombardeos, pero pronto se hizo evidente que los bombarderos cortos eran demasiado débiles en términos de rendimiento para ser utilizados con eficacia.
En abril de 1917 fueron finalmente reemplazados por el más poderoso avión Handley Page Type O / 100 y retirados del frente. El último ataque de los Short Bomber tuvo lugar en las cuatro noches anteriores al 23 de abril de 1917 en el muelle de Zeebrugge en preparación para el gran ataque de la flota británica.
Datos técnicos:
| Designación: | Short Bomber |
| Tierra: | Gran Bretaña |
| Tipo: | Torpederos, bombarderos |
| Largo: | 13,72 metros |
| Span: | 25,61 metros |
| Altura: | 4,57 metros |
| Peso: | 2273 kilogramos en vacío |
| Tripulación: | Máximo 2 |
| Motor: | Un motor V12 Rolls-Royce Eagle refrigerado por agua con 250 PS (187 kW)
En algunos aviones también los motores Sunbeam |
| Velocidad máxima: | 124 kilómetros por hora |
| Rango: | Máximo 6 horas |
| Armamento: | 1 ametralladora Lewis de 7,7 mm
Un torpedo de 14 pulgadas o bombas de hasta 420 kilogramos |
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