El pequeño crucero SMS Berlin pertenecía a la clase de Bremen y se incluyó en el marco de las leyes de flota como estructura complementaria. Como uno de los pocos barcos alemanes, Berlín sirvió más tarde en la armada de la República de Weimar.
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El acorazado SMS Bayern fue el primer buque de la clase Bayern y, junto con su hermano SMS Baden, fue uno de los dos últimos acorazados todavía construidos y, al mismo tiempo, uno de los buques de guerra más modernos de la marina imperial.
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El acorazado SMS Baden fue el segundo barco de la clase Bayern y el último acorazado aún terminó en la guerra y pertenecía en ese momento a los barcos más modernos.
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El portaaviones SMS Ausonia era un concepto de la Armada Imperial para que un barco de vapor tuviera una plataforma flotante para aviones de reconocimiento disponible en alta mar.
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El pequeño crucero SMS Augsburg pertenecía a los barcos que operaban en el Mar Báltico contra la armada rusa y tuvo que ser entregado a las potencias victoriosas después de la guerra.
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El pequeño crucero SMS Amazone era un barco de la clase Gazelle, que permaneció como uno de los pocos barcos después de la guerra de la armada alemana y que pudo continuar su servicio en el Reichsmarine.
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El SMS Albatross era un crucero minero alemán que surgió de la experiencia de la guerra ruso-japonesa al tratar las minas marinas como armas ofensivas.
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El buque blindado costero SMS Ägir pertenecía a la clase Siegfried y fue el último buque de esta clase que se construyó. En la Primera Guerra Mundial, el barco sólo se utilizaba con fines de seguridad y no participaba en ninguna batalla naval.
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El 31 de marzo de 1917, incluso antes de que se terminara de construir el primer coche cisterna de asalto A7V, el jefe del departamento de vehículos de motor solicitó al Ministerio de Guerra que se pusieran a disposición fondos para el desarrollo de un vehículo de combate grande modelo K. El 28 de junio...
