Королевскими Айркрафт Факторю R. E. 7 был британский двухэтажный автобус, который был намечен в качестве самолета-разведчика и легкого бомбардировщика для больших высот.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю R. E. 5 был первый самолет-разведчик фирмы Королевский Айркрафт Факторю, который шел в серийном производстве и применялся для меньшего количества экземпляров в начале войны.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю R. E. 1 был экспериментальный двухместный одномоторный двухэтажный автобус, который строился перед Первой мировой войной и должен был служить как самолет-разведчик.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю F. E. 8 был первый одноместный истребитель фирмы Королевский Айркрафт Факторю и одновременно последний самолет пропеллера давления, который был приведен еще на фронт.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю F. E. 2 был британский истребитель и бомбардировщик, который применялся как один из последних пропеллеров давления самолеты в 1915 против немецких Фоккер моноплан в западной стороне.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю B. E. 12 был британский, одноместный двухэтажный автобус, причем самолет был по существу только Королевским Айркрафт Факторю B. E. 2, при котором удалялось место наблюдателя.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю B. E. 8 был британский Мерцвек самолет, который использовался в начале Первой мировой войны как для разъяснения, так и для образования.
(далее…)...
Королевскими Айркрафт Факторю B. E. 3 был британский двухэтажный автобус, который строился перед Первой мировой войной и служил для образования пилотов.
(далее…)...
Королевские Айркрафт Факторю B. E. 2 первый по-военному используемый в Великобритании самолет и хотя уже устарел в Первой мировой войне, до конца войны применялся.
(далее…)...
Мартинсюде G. 102 был британский бомбардировщик и самолет-разведчик с кличкой слон, так как самолет был необычно велик и владел плохой маневренностью.
(далее…)...
