Le Vickers F.B.19 était un avion de reconnaissance britannique monoplace, trop faible pour le front occidental, mais principalement utilisé par les forces aériennes russes.
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Le Vickers F.B.14 était un biplan biplace britannique qui devait servir d'avion de reconnaissance armé, mais ne disposait pas du moteur approprié.
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Le Vickers F.B.12 était un biplan britannique spécialement conçu pour un moteur particulier, mais n'a pratiquement jamais dépassé son statut expérimental.
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Le Vickers F.B.5 était un biplan biplace britannique spécialement conçu pour combattre les avions ennemis et fut le premier chasseur de l'histoire.
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Le Vickers E.S.1 était un avion de reconnaissance monoplace britannique développé au début de la Première Guerre mondiale et dont seulement trois avions ont été construits.
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Le Sopwith Tabloid a été l'un des premiers avions construits par la société Sopwith Aviation et a été conçu à l'origine comme un avion de sport avant de devenir une variante militaire.
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Le Sopwith Snipe était un chasseur britannique monoplace qui n'a été utilisé que quelques semaines avant la fin de la guerre, mais qui s'est avéré être à égalité avec les chasseurs allemands.
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Le Sopwith Salamander était un avion de combat britannique monoplace spécialement conçu pour attaquer des cibles au sol, mais qui ne pouvait plus être utilisé pendant la Première Guerre mondiale.
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Le Sopwith Pup était un pilote de chasse britannique monoplace qui a été introduit au milieu de la Première Guerre mondiale et est devenu l'un des pilotes de chasse britanniques les plus performants.
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Le Sopwith Dolphin était un pilote de chasse britannique monoplace déployé dans le Royal Flying Corps au début de 1918, puis dans la Royal Air Force.
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