Le Vickers F.B.19 était un avion de reconnaissance britannique monoplace, trop faible pour le front occidental, mais principalement utilisé par les forces aériennes russes.
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Vickers F.B.14
Le Vickers F.B.14 était un biplan biplace britannique qui devait servir d'avion de reconnaissance armé, mais ne disposait pas du moteur approprié.
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Vickers F.B.12
Le Vickers F.B.12 était un biplan britannique spécialement conçu pour un moteur particulier, mais n'a pratiquement jamais dépassé son statut expérimental.
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Vickers F.B.5 et avions successeurs
Le Vickers F.B.5 était un biplan biplace britannique spécialement conçu pour combattre les avions ennemis et fut le premier chasseur de l'histoire.
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Vickers E.S.1
Le Vickers E.S.1 était un avion de reconnaissance monoplace britannique développé au début de la Première Guerre mondiale et dont seulement trois avions ont été construits.
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Sopwith Tabloid
Le Sopwith Tabloid a été l'un des premiers avions construits par la société Sopwith Aviation et a été conçu à l'origine comme un avion de sport avant de devenir une variante militaire.
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Sopwith Snipe
Le Sopwith Snipe était un chasseur britannique monoplace qui n'a été utilisé que quelques semaines avant la fin de la guerre, mais qui s'est avéré être à égalité avec les chasseurs allemands.
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Sopwith Salamander
Le Sopwith Salamander était un avion de combat britannique monoplace spécialement conçu pour attaquer des cibles au sol, mais qui ne pouvait plus être utilisé pendant la Première Guerre mondiale.
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Sopwith Pup
Le Sopwith Pup était un pilote de chasse britannique monoplace qui a été introduit au milieu de la Première Guerre mondiale et est devenu l'un des pilotes de chasse britanniques les plus performants.
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Sopwith Dolphin
Le Sopwith Dolphin était un pilote de chasse britannique monoplace déployé dans le Royal Flying Corps au début de 1918, puis dans la Royal Air Force.
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