Il Vickers F.B.19 era un aereo da ricognizione monoposto britannico, troppo debole per il fronte occidentale, ma poi utilizzato principalmente dall'Aeronautica Militare Russa.
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Il Vickers F.B.14 era un biplano biposto britannico che doveva essere usato come aereo da ricognizione armato, ma non aveva il motore adatto.
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Il Vickers F.B.12 era un biplano britannico appositamente progettato per un particolare motore, ma quasi mai superato il suo stato sperimentale.
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Il Vickers F.B.5 era un biplano biposto britannico progettato specificamente per combattere gli aerei nemici ed è stato il primo caccia della storia.
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Il Vickers E.S.1 era un aereo da ricognizione monoposto britannico sviluppato all'inizio della prima guerra mondiale e di cui sono stati costruiti solo tre aerei.
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Il Sopwith Tabloid è stato uno dei primi aerei costruiti dalla Sopwith Aviation Company ed è stato originariamente progettato come aereo sportivo prima che diventasse una variante militare.
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Il Sopwith Snipe era un caccia monoposto britannico, utilizzato solo poche settimane prima della fine della guerra, ma che si è dimostrato alla pari con i caccia tedeschi.
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Il Sopwith Salamander era un aereo da combattimento britannico monoposto, sviluppato appositamente per l'attacco a terra, ma che non poteva più essere utilizzato nella prima guerra mondiale.
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Il Sopwith Pup era un pilota britannico da caccia monoposto, introdotto nel bel mezzo della prima guerra mondiale, che divenne uno dei piloti da caccia britannici di maggior successo.
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Il Sopwith Dolphin era un pilota britannico da caccia monoposto, schierato nel Royal Flying Corps all'inizio del 1918 e successivamente nella Royal Air Force.
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