Bateau de batterie Prince Royal

Prince Royal était un bateau de batterie anglais lequel devenait par plusieurs mesures de transformation l'un des plus grands navires de guerre de son temps sous le drapeau anglais et servait à la guerre de lac anglaise néerlandaise comme le vaisseau amiral.

Lancement et conception:

Le Prince Royal a été construit sur l'ordre du roi anglais Jacques Ier et a été lancé le 25 juillet 1610. Avant les premières mesures de reconstruction, le navire était équipé de 55 canons répartis sur 3 ponts. Le navire était donc le précurseur des paquebots de ligne à trois ponts. Plus loin, entre les ponts avant et arrière, il y avait un creux qui devait servir de piège aux soldats ennemis qui voulaient monter à bord du navire. Ainsi, lors de la construction, on a mis l'accent sur la protection contre l'effraction, ce qui était inhabituel à l'époque.

Au début, le navire était encore équipé de 4 mâts, pendant l'une des mesures de reconstruction, un mât a été enlevé.

Prince Royal en 1613

Les opérations pendant la guerre navale hollandaise-anglaise:

Avant sa première utilisation au combat, le Prince Royal fut reconstruit en 1641 et son armement porté à 70 canons. Il a également été renommé Résolution.

Prince Royal peu de temps après son Rebuilt, environ en 1661

La première bataille navale eut lieu le 12 juin 1653 lors de la bataille navale de Gabbard. L'amiral Robert Blake a également utilisé la résolution pour la première fois en tant que navire amiral. Avec le navire Dolphin, le navire fut entouré par les Hollandais pendant la bataille, mais ce n'est qu'avec l'arrivée de l'arrière-garde anglaise qu'un naufrage put être évité. Les Hollandais ont dû se retirer de la bataille.

Le 10 août 1653, l'attaque suivante des Hollandais eut lieu lorsqu'ils tentèrent de percer le blocus anglais dans la Manche. En raison de pertes élevées, de dommages et de la mort du commandant de la flotte néerlandaise Maarten Tromp, les Néerlandais se retirèrent à nouveau. Les Anglais se sont également retirés en raison des dégâts plus importants subis par leurs navires et ont dissous le blocus.

Entre 1660 et 1663 a eu lieu la conversion suivante, dans laquelle le nombre de canons a été porté à 92, ainsi que les dimensions et le tonnage. Dans le même temps, le navire a été classé comme un navire de premier ordre et renommé Royal Prince (car ce nom a souvent été utilisé comme Prince Royal).

Pendant la deuxième guerre navale anglo-néerlandaise en juin 1665, une bataille eut lieu à Lowestoft, où le Prince Royal fut de nouveau utilisé comme vaisseau amiral. Pour la première fois, il a été abordé par les Néerlandais malgré les mesures de sécurité structurelles. Ce n'est que grâce à l'aide du Royal James que les Hollandais ont pu être chassés du navire. Après la perte de 17 navires et d'environ 5 000 marins, les Néerlandais ont également dû se retirer de cette bataille.

La dernière bataille navale à laquelle le Prince Royal a pris part a eu lieu le 11 Juin 1666 dans la bataille de quatre jours au large des côtes de l'Angleterre. Le 13 juin, l'amiral George Monck ordonne au Prince Royal de se retirer en eau peu profonde et devient ainsi incapable de manœuvrer. Après avoir aperçu le Brander néerlandais (navires de pompiers), l'équipage a frappé le drapeau et s'est rendu à la flotte néerlandaise qui arrivait. A bord du navire de guerre néerlandais Gouda, l'amiral Ayscue du Prince Royal a dû capituler devant le lieutenant-amiral Cornelis Tromp. Le navire a ensuite été incendié sur ordre du lieutenant amiral Michiel de Ruyter, de sorte que les Anglais ne pouvaient plus le reprendre.

La capitulation en raison de Royal Prince couru dans la bataille de 4 jours. Tableau de Willem van Velde de cette année, en 1666

Données du navire:

La bataille de 4 jours; tableau d'Abraham Storck en 1666

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