Le Schneider CA-1 fut le premier véhicule de combat blindé français à être développé au début de la guerre de positions et fut utilisé pour la première fois sur le front ouest dès avril 1917.
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Le char Saint-Chamond fut le deuxième char lourd de l'armée française à être construit et utilisé pendant la Première Guerre mondiale, mais il ne répondit jamais aux attentes des militaires.
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Le Renault FT était un char léger français qui fut l'une des constructions de char les plus révolutionnaires et les plus influentes de l'histoire et dont la structure de base est encore utilisée aujourd'hui.
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Le Flying Elephant était un projet de construction d'un char super lourd, classé comme destroyer de char, pour combattre les chars allemands.
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Le Mark VI était un projet de développement d'un char lourd, qui devait renforcer une nouvelle conception des anciens chars Mark, mais qui n'a pas dépassé le stade de projet.
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Le Medium Mark C Hornet a été développé en même temps que le Medium Mark B Whippet et devrait remplacer le Mark A sur le front ouest et supporter les chars Mark IV.
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Après l'introduction réussie de la Mark A en char léger, la Mark B Whippet de poids moyen devait soutenir les véhicules déjà en service en France.
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Le Mark A Whippet moyen était un char léger, qui devait accompagner les chars lourds Mark en tant que char de cavalerie et protéger la zone gagnée contre les attaques ennemies.
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Le char Mark IV était le développement du Mark I et de ses expériences dans les premières missions de la guerre. Avec plus de 1.000 unités, le Mark IV était le char le plus construit de la Première Guerre mondiale.
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