Le Foudre est le premier porte-avions de la Marine nationale et du monde à avoir été spécialement aménagé et utilisé pour le transport et le déploiement des hydravions.
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Le croiseur cuirassé Waldeck-Rousseau appartenait à la classe des navires Edgar Quinet, qui comprenait 2 navires et était l'un des derniers croiseur cuirassé construits en France.
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Le croiseur cuirassé Edgar Quinet appartenait à la classe de navires du même nom, qui comprenait 2 navires et était l'un des derniers croiseur cuirassé construits en France.
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Le croiseur cuirassé Ernest Renan était à l'origine prévu comme le 4e navire de la classe Leon Gambetta, mais par des modifications et des révisions des plans de construction, il est devenu un croiseur cuirassé séparé.
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Le croiseur cuirassé Jules Michelet est une évolution du croiseur cuirassé Léon Gambetta, un peu plus court mais plus lourd, avec des performances accrues en propulsion et en armement.
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Le croiseur cuirassé Victor Hugo appartenait à la classe Léon Gambetta et était le troisième et dernier navire de la classe des croiseur cuirassé, issus du développement de la classe Gloire mais plus armés et plus puissants.
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Le croiseur cuirassé Jules Ferry appartenait à la classe Léon Gambetta, qui comprenait un total de 3 croiseur cuirassé, mais qui sont issus du développement de la classe Gloire étaient plus armés et plus puissants.
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Le croiseur cuirassé Léon Gambetta était le type de navire de la classe du même nom de 3 croiseur cuirassé au total, issus du développement de la classe Gloire, mais plus fortement armés et plus puissants.
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L'Amiral Aube était le cinquième et donc le dernier navire de la classe Gloire, qui devait former une version plus grande et améliorée de la classe Gueydon.
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Le croiseur cuirassé Condé appartenait à la classe Gloire, qui comprenait un total de 5 navires et devait former une version plus grande et améliorée des navires de la classe Gueydon.
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