El AEG C.IV fue el avión más importante del Grupo C, ya que fue el primer modelo en incorporar una ametralladora sincronizada para el piloto, permitiendo tanto al observador como al piloto realizar ataques y repelerlos. Además, esta variante sirvió de modelo para aviones posteriores.
(más…)...
El AEG C.III fue un desarrollo adicional del C.II y debería dar al piloto una mejor visión y al observador un mejor campo de fuego tanto hacia atrás como hacia delante. A pesar de estas características, el avión no superó el estado del prototipo.
(más…)...
El AEG C.II era una versión mejorada del AEG C.I y cumplía con los requisitos de la dirección militar alemana para un avión de reconocimiento más ágil que pudiera reaccionar a la nueva situación en los frentes.
(más…)...
En 1915, el AEG C.I. fue el primer modelo de avión armado de la Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft y, con la llegada de los primeros aviones de combate, fue concebido para permitir a los aviones de reconocimiento defenderse de los ataques.
(más…)...
Los aviones Gotha B.I y B.II eran aviones de entrenamiento y reconocimiento construidos para el ejército alemán antes de que la empresa fabricara principalmente bombarderos durante la guerra.
(más…)...
Los aviones Fokker B.I y Fokker B.II eran aviones de entrenamiento y reconocimiento utilizados por la Fuerza Aérea Alemana y la Fuerza Aérea Austro-Húngara durante la Primera Guerra Mundial.
(más…)...
Los aviones LVG de tipo B.I a B.III eran aviones de reconocimiento y entrenamiento biplaza de la Fuerza Aérea Alemana y se utilizaron a principios de la Primera Guerra Mundial en el lado alemán y más tarde en el lado búlgaro.
(más…)...
El DFW B.I era un biplano desarrollado por Heinrich Oelerich que se basaba en el diseño del Etrich Taube (Rumpler-Taube) y se utilizaba en el ejército del aire alemán como avión de reconocimiento.
(más…)...
El Aviatik B.I. fue el primer avión militar construido por Automobil und Aviatik AG en Mulhouse (Alsacia) para la Fuerza Aérea Alemana y sirvió como avión de reconocimiento durante la Primera Guerra Mundial.
(más…)...
El Albatros B.II fue un desarrollo adicional del modelo anterior B.I, que debería servir para las necesidades de la guía militar en un avión de reconocimiento. Además de la Fuerza Aérea Alemana, el avión también fue utilizado en Austria-Hungría y en el Imperio Otomano.
(más…)...
