Grades de la marine impériale

L'établissement des grades et déclarations spécifiés vers le bas se réfère environ à cela État de 1914.

Comme avec les grades de l'armée impériale les grades de la marine se sont différenciés aussi aux morceaux d'épaule et Tressen différents aux douilles. Sont venues d'autres différences comme les pattes d'épaule des agents de pont ou les insignes des NCO et des équipages sur le bras supérieur gauche. Comme dans l'armée de la République fédérale actuelle différentes catégories de troupe ont entretenu des caractéristiques de reconnaissance seperate sous forme de certains chapeaux, un Portepee, des Tressen ou semblable, auquel cas les couleurs des Tressen (Metallgespinst) et des boutons à l'appartenance organisationnelle respective se sont adressés comme p. ex. Divisions de chantier naval, bureaux d'habillage ou du personnel de maître de feu et d'appareil du département de torpille.

 

Équipages (marins)

- Marin
- volontairement : Angle ouvert en haut de la corde de laine double dans les couleurs de royaume noir - de l'argent (au lieu sait) - rouge
- marin supérieur : Angle ouvert en haut du liséré, dans jaune (à l'uniforme bleu) ou bleu (uniforme blanc)

Comme dans l'armée ce que le volontaire ne sépare pas de grade une désignation pour les candidats de la carrière d'agent de réserve.
Des marins et des marins supérieurs ont en outre contenu la notion lors d'une désignation de carrière placée en tête hôte (Z. B. Hôte de peintre, hôte de serveur de signal).

 

NCO sans Portepee (Maate)

- Maat : Ancre debout bleue (uniforme blanc) avec l'insigne de carrière présenté. Sur la chemise de marin bleue et le revêtement de marin, l'emblème était dans une déclaration de métal (or ou de l'argent). Impacts de douille du revêtement avec des Metalltresse chanfreiné
- obermaat supérieur : comme le Maat, sur l'ancre en plus couronne d'empereur avec des insignes volants

Les Maate et Obermaate ont été conduits conformément à leur carrière, par exemple quand Bootsmannsmaat, Zimmermannsmaat ou Oberfeuerwerksmaat.

 

NCO avec des Portepee (Feldwebel)

- Vice-sergent ou vice-sergent: debout, ancre claire (métal) sous la couronne impériale avec des rubans volants. Sous l'emblème un angle ouvert-topped fait de corde en métal. Pour la veste de marin usée standard (Aufschlagtressen as Maate) chemise blanche avec col haut coin ("Père Killer") et noeuds papillon. Cap plafonné des officiers de pont. Long pantalon bleu et mocassins. Sabre d'officier avec Portepee.
- Sergent ou sergent: comme vice-sergent ou vice-sergent, en plus second angle de selle sous écusson de carrière; au-dessus des poignets bande tournante de tresse en métal ("piston ring")

Sergent Major était un grade de service naval, Wachtmeister était un grade de service maritime, en particulier la surveillance des départements sous-marins.

Les sergents Portepee avec plus de 25 années de service (à partir de 1913 avec 15 années de service) revêtirent l'uniforme des officiers de pont avec les insignes des sous-officiers Portepee. Depuis 1914, tous les sous-officiers Portepee, quelle que soit leur ancienneté, portaient les uniformes des officiers de pont avec les insignes des sous-officiers de Portepee.

 

Officiers de pont

- second (batelier, barreur, etc.): uniforme robe semblable à celle des officiers, mais cap plat et l'équipe de recouvrement (exception: les agents vice-couverture!). Au lieu des pièces d'épaule en fonction de toutes sortes de bretelles bleu avec l'insigne de chemin de roulement (par exemple l'ancre pas claire dans les bateaux de vitesse à machinistes) de métal. Sur les poignets trois boutons d'ancrage disposés horizontalement. Cap semblable à l'agent Chapellerie, couvercle inférieur et sans rebord Eichenlaub, au-dessus du Nationalkokarde (noir, blanc, rouge) la couronne Couronne impériale avec des bandes volants.
- Officier Upper Deck (Chief Petty Officer, navigateur, etc.) comme second, mais les insignes de carrière sur l'épaule bretelles la couronne impériale avec des bandes volants

Les officiers de pont en tant qu'officiers adjoints ont identifié des tours d'or des deux côtés des aisselles fuselées.
Ils se distinguaient des officiers de vice-pont par leurs volets axillaires trapézoïdaux coniques.

 

Candidat d'agent

- Seekadett (à 17. En avril 1899 Kadett) : Uniformément de façon semblable les Vize-Feldwebeln, toutefois sans leurs Tressen et insignes de douille, en plus les impacts de douille des agents de pont (avec trois boutons d'ancre). Sur les épaules agrafes de la tresse d'argent schwarz-rot durchzogener. Chapeau de façon semblable le modèle d'agent de mer, toutefois plus plat et sans Eichenlaubstickerei autour des Kokarde. Marinedolch sans Portepee.
- Fähnrich à la mer (à 17. En avril 1899 Seekadett) : comme des Seekadett, toutefois Marinedolch avec des Portepee. Chapeau avec des Eichenlaubstickerei autour des Kokarde. Après examen d'agent existé l'épée d'agent au Marinedolch permet alternativement.
- Vice-agent (d'ici 1893 : Vize-Seekadett) : d'ici 1893 uniforme de façon semblable le Vize-Feldwebel, toutefois insignes de douille sans couronne, sur les épaules agrafes de tresse comme des candidats d'agent actifs. Chapeau d'agent. À l'uniforme toujours épées d'agent (indépendamment d'un examen d'agent existé, à la différence de la pratique pour les candidats de la carrière, des Seekadett et Fähnrich actifs). À partir 1893 de uniforme comme des agents de pont, toutefois des éducateurs de pratique d'agent et le chapeau d'écran d'agent. Pattes d'épaule bleues chanfreiné trapezförmig, latéralement et en haut poinçonnages avec des Goldtresse. Insigne de carrière comme l'agent de pont. Épée d'agent.

Des Seekadetten et des Fähnriche à la mer étaient des candidats d'agent de mer de la carrière active (agent professionnel). Des Seekadetten se sont situés entre le Maat et Obermaat. Des Fähnriche à la mer étaient mais dans le grade entre l'obermaat supérieur et des Vizefeldwebel, après Offiziersprüfung existé directement derrière le Feldwebeln.

Des vice-agents étaient des candidats d'agent de la carrière de réserve. Vous trier toutefois devant les Vize-Feldwebeln/vice-maîtres, après les Feldwebeln/Wachtmeistern et le Säbel-Fähnrichen (avec un examen d'agent existé). Peu avant la manifestation de la première guerre mondiale, trois carrières d'agent de réserve vous étaient d'abord ouvertes : le service maritime (vice-pilote), l'artillerie de marine (vice-travailleurs) et la carrière d'ingénieur (vice-machiniste). en 1915, la carrière d'aviateur de mer s'est ajoutée (vice-maîtres). Puisque les aviateurs de mer n'ont pas disposé de propre corps d'agent, que réexpédier s'est effectué par le service maritime (Leutnant à la mer D. R.) ou sur la carrière d'artillerie (Leutnant D. R. l'artillerie de marine). Après examen d'agent existé, des vice-agents sont aussi devenus après 1893 umgs. ni quelques temps comme Vize-Säbel-Kadetten désigne.

 

Agents

- Deckoffizierleutnant d'agent de pont (Deckoffizieringenieur ; en janvier 1916 introduit) : Chapeau d'ingénieur de marine ou d'agent de mer. Morceaux d'épaule argentés et entrelacés schwarz-rot avec l'insigne de carrière d'agent de pont. De côtés de collier petite couronne d'empereur dorée avec des volumes
- Leutnant à la mer (à 31. En décembre 1898 Unterleutnant à la mer) : sur des impacts de douille les Metalltresse étroits en circulation ; Epauletten fransenlose et/ou. Morceaux d'épaule de quatre cordes plates d'argent cousues ensemble et schwarz-rot durchzogenen
(comme pour l'armée nationale) (sans étoile de grade)
- Oberleutnant supérieur à la mer (jusqu'à ce que 31. En décembre 1898 : Leutnant à la mer) : Ärmeltresse mittelbreite ; Epauletten avec effilocher mince,
morceaux d'épaule comme le Leutnant (1 étoile)
- kapitänleutnant de capitaine : deux Ärmeltressen mittelbreite ; Epauletten avec effilocher mince, morceaux d'épaule comme le Leutnant (2 étoiles)
- Capitaine de corvette : trois Ärmeltressen mittelbreite ; Epauletten avec effilocher étroit et/ou. morceaux d'épaule tordus
de corde d'argent schwarz-rot (sans étoile) -
du commandant durchzogener (désignation introduit 23. En novembre 1898) : quatre Ärmeltressen mittelbreite ; Epauletten avec effilocher étroit,
morceaux d'épaule comme le capitaine de corvette (1 étoile)
- capitaine à la mer : quatre Ärmeltressen mittelbreite ; Epauletten avec effilocher étroit, morceaux d'épaule comme le capitaine de corvette (2 étoiles)

La désignation a remplacé le commandant à capitaine de corvette avec un grade de lieutenant-colonel. Deckoffizierleutnants d'agent de pont et/ou. Des ingénieurs d'agent de pont étaient agents sans brevet et sont ressortis des agents de pont.

 

Fregattenkapitän der deutschen Kiserlichen Marine (wikipedia.de)

Commandant de la marine impériale allemande

Kapitän zur See (wikipedia.de)

Capitaine à la mer

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Amiraux

- Amiral contrecarrer (à 31. En décembre 1898 : Contreadmiral) : un large Ärmeltresse, à ce sujet un Ärmeltresse mittelbreite ; Epauletten avec effilocher épais et/ou. morceaux d'épaule tordus de deux cordes d'or et d'une corde d'argent schwarz-rot durchzogenen chanfreinée axial (sans étoile)
- vice-amiral : un large Ärmeltresse, deux Tressen mittelbreite ; Epauletten avec effilocher épais, morceau d'épaule comme l'amiral contrecarrer (1 étoile)
- amiral : un large Ärmeltresse, trois Tressen mittelbreite ; Epauletten avec effilocher épais, morceau d'épaule comme l'amiral contrecarrer (2 étoiles)
- amiral grand : un large Ärmeltresse, quatre Tressen mittelbreite ; Epauletten avec effilocher épais, morceau d'épaule comme l'amiral contrecarrer (personnel de commandement croisé)

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

Le corps de bataille de la Marine allemande

Le corps de bataille de la Marine allemande, Tome 1 : Histoire des cuirassés et croiseurs de la marine impériale Broché – 28 juin 2008

Dans ce premier des deux volumes consacrés aux grandes unités de la marine allemande, Philippe Caresse nous fait une présentation technique et historique de chacun des bâtiments de 1897 à 1918 : vénérables ancêtres hérités de la flotte prussienne, croiseurs cuirassés, nouveaux dreadnoughts et croiseurs de bataille, sans oublier l'exceptionnelle carrière du Goeben. Il traite également jusque dans le moindre détail les batailles qui ont opposé ces puissants vaisseaux de guerre à leur adversaires (Coronel, Falkland, Dogger Bank, Jutland), et dont beaucoup affronteront la mort au mouillage à Scapa Flow.

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La guerre sous-marine allemande

La guerre sous-marine allemande (1914-1945) Broché – 31 août 2017

En août 1914, les grandes marines européennes viennent de mettre en service leurs premiers sous-marins, sans vraiment avoir défini au préalable les conditions de leur emploi opérationnel. La marine impériale allemande est la première à envisager leur engagement dans l'attaque de la navigation commerciale ennemie. La vague d'indignation internationale soulevée par le torpillage, le 7 mai 1915, du paquebot britannique Lusitania apporte la preuve que cette nouvelle forme de guerre va à l'encontre des accords conclus entre les grandes puissances maritimes, et qu'elle expose la nation – qui n'hésite pas à la pratiquer – à l'accusation de barbarie.
Tout à fait conscient de ce risque, le gouvernement allemand hésite jusqu'en février 1917 à recourir à la seule forme extrême dont il peut attendre le succès : la guerre sous-marine pratiquée sans restrictions. Déclenchée trop tard et avec des moyens insuffisants, elle ne fait que contribuer à l'effondrement final du Reich impérial.
Confrontés, dès 1940, à un nouveau conflit avec la marine britannique qu'ils n'ont pas été autorisés à préparer, les chefs de la Kriegsmarine recherchent à leur tour dans la guerre sous-marine à outrance la solution au défi qu'ils doivent relever. Mais engagé dans un conflit continental sans issue et sourd à l'importance de la stratégie maritime proposée, Hitler refusera d'accorder les moyens qui auraient été nécessaires pour tenir en échec les deux principales puissances maritimes coalisées. Dans les deux cas, la chronique vivante et bien renseignée d'un échec inéluctable.

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