Grand Croiseur SMS Victoria Louise

Le grand croiseur SMS Victoria Louise appartenait à la classe de navires du même nom et était donc l'un des derniers croiseurs à pont blindé construits pour la marine impériale avant que ce type de navire ne soit remplacé par des classes plus modernes.

 

Lancement et conception:

La classe Victoria Louise était un type de croiseur de classe 2 et n'était donc pas directement conçue pour la confrontation avec d'autres grandes forces navales. Les principales tâches de cette classe étaient principalement les services outre-mer et la formation des marins.

Le développement de la classe des navires a commencé dès le début des années 90 du XXe siècle. Pendant cette période, il y a eu un différend controversé entre le Haut Commandement de la Marine et le Bureau de la Marine au sujet de la nouvelle direction de la Marine impériale. Il avait été convenu à l'avance de s'éloigner de la défense côtière et de constituer une flotte impériale de haute mer. Toutefois, les bureaux n'ont pas pu s'entendre sur le type de navire qui pourrait prendre en charge les tâches correspondantes. Sous le contre-amiral Wilhelm Büchsel, qui dirigea temporairement le Reichsmarineamt du 31 mars au 15 juin 1897, le projet d'expansion d'une grande flotte de navires de croisière fut élaboré. Au total, 30 navires de la classe Victoria Louis, dont le premier avait déjà été mis à l'eau, devaient en faire partie. Après l'entrée en fonction d'Alfred Tirpitz en juin 1897, il fit immédiatement annuler ce plan, mais ne put plus empêcher la mise en service des navires de la classe Victoria Louis presque terminés.

Le développement est le fruit des connaissances acquises par les concepteurs grâce au SMS Kaiserin Augusta, un navire unique. Les changements minimes ne concernaient que la longueur et l'armement.

L'artillerie lourde se composait de deux canons de 21 cm à chargement rapide, auxquels s'ajoutaient huit canons de 15 cm à chargement rapide.

Le lancement du SMS Victoria Louise a eu lieu le 29 mars 1897, la mise en service le 20 février 1899.

 

Grand Croiseur SMS Victoria Louise

Grand Croiseur SMS Victoria Louise

 

Escadron d'entraînement SMS Victoria Louise, SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm et SMS Weißenburg

Escadron d'entraînement SMS Victoria Louise, SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm et SMS Weißenburg

 

 

 

Histoire du SMS Victoria Louise:

Après la mise en service, les essais habituels ont eu lieu. Celles-ci ont dû être interrompues entre-temps, car des améliorations ont été apportées, qui étaient également nécessaires après les essais de fonctionnement. Le navire est ensuite affecté au 1er escadron le 20 avril 1901.

Jusqu'à sa retraite le 12 décembre 1903, le SMS Victoria Louise participe aux manœuvres annuelles et passe du I. au II. et le groupe de reconnaissance.

Afin de remplacer les frégates de croisière de la classe Bismarck utilisées comme navires-écoles, le commandement naval a eu recours, à partir de la fin de 1903, à des navires de la classe Victoria Louis, qui n'avaient que quelques années, mais qui étaient déjà considérés comme obsolètes en raison des progrès techniques. À cette fin, le Victoria Louise a non seulement été révisé en 1906, mais aussi transformé en navire-école. Entre autres, l'ancien système de propulsion a été retiré et remplacé par les nouvelles chaudières marines. L'armement a également été adapté en conséquence. Ces modifications ont enlevé une des trois cheminées du navire, ce qui a également changé la silhouette du navire. Au début de 1908, les travaux de transformation sont terminés et le Victoria Louise est remis en service le 2 avril 1908, remplaçant le SMS Stein comme navire-école.

Jusqu'au 27 juillet 1914, des garçons de navire et des cadets de la mer sont formés sur le navire et plusieurs voyages à l'étranger sont effectués.

 

SMS Victoria Louise après sa conversion

SMS Victoria Louise après sa conversion

 

SMS Victoria Louise comme navire-école 1909 à New York

SMS Victoria Louise comme navire-école 1909 à New York

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, le SMS Victoria Louise a été affecté au V. Reconnaissance Group avec les autres navires de la classe Victoria Louise, à l'exception du SMS Freya.

Les navires étaient utilisés exclusivement pour des tâches d'arrimage en mer Baltique.

En raison de la pénurie précoce de personnel à bord de navires de guerre plus grands et plus modernes, le Groupe de reconnaissance a été dissous le 16 novembre 1914 et le Victoria Louise a été mis hors service le 28 octobre 1914.

Du 1er au 7 novembre 1914, les armes lourdes ont été retirées et le navire a été utilisé à Gdansk jusqu'à la fin de la guerre comme navire de stockage des mines et des casernes.

 

 

 

Séjour:

Selon les dispositions du Traité de Versailles, le SMS Victoria Louise ne faisait pas partie des navires allemands qui devaient être internés ou livrés.

Le navire fut finalement retiré de la liste des navires de guerre le 1er octobre 1919 et vendu d'abord à la Norddeutsche Tiefbaugesellschaft Berlin, puis à Danziger Hoch- und Tiefbau GmbH.

Jusqu'en 1922, il a servi de navire à vapeur, puis a été mis au rebut en 1923.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Victoria Louise

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Grand Croiseur

Classe:  

Victoria-Louise-Classe

Chantier naval:  

AG Weser, Brême

Frais de construction:  

10.714.000 Mark

Lancement:  

29 mars 1897

Mise en service:  

20 février 1899

Séjour:  

1923 mis au rebut à Gdansk

Longueur:  

110,6 mètres

Largeur:  

17,4 mètres

Enrôler:  

Maximum 6,93 mètres

Déplacement:  

Maximum 6.491 tonnes

Garnison:  

477 à 527 hommes
en tant que croiseur scolaire:
658 à 684 hommes

Entraînement:  

12 chaudières à vapeur Dürr
3 machines à mélange vertical à 4 cylindres

Pouvoir:  

10.574 PS (7.777 kW)

Vitesse de pointe:  

19,2 noeuds (36 km/h)

Armant:  

2 × Canon à tir rapide 21,0cm L/40 (116 coups)

8 × Pistolet à tir rapide 15,0cm L/40 (960 coups)

10 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 (2.500 coups)

10 × Pistolet revolver 3,7cm

3 × Tube torpille ∅ 45cm (2 côtés, 1 arc, sous l'eau, 8 coups)

De 1908 :
2 × Canon à tir rapide 21,0cm L/40 (116 coups)

6 × Pistolet à tir rapide 15,0cm L/40 (710 coups)

11 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30

3 × Pistolet à tir rapide 8,8cm L/35 (2.500 coups pour 8,8 cm au total)

3 × Tube torpille ∅ 45cm (2 côtés, 1 arc, sous l'eau, 8 coups)

 

Blindage:  

Plateau: 40 mm
Remblais: 100 mm
Façades des tours: 100 mm
Plafonds des tours: 30 mm
Casemates: 100 mm
Poste de contrôle: 150 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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En août 1914, placées sous commandement français en Méditerranée, les forces navales avaient pour missions de maintenir la maîtrise de la mer en verrouillant l Adriatique et d assurer la liaison avec la Russie, mais les Alliés allaient rapidement se rendre compte que leur appréciation de situation comportait trois tragiques hiatus. On n avait pas envisagé l entrée en guerre de la Turquie qui, après les revers meurtriers des Dardanelles et de Gallipoli, leur interdirait la liaison avec la Russie et étendrait le conflit à tout le Moyen-Orient. On avait mal mesuré le coût à payer pour enfermer l ennemi austro-hongrois en Adriatique et encore moins pour la lui disputer. Rien n avait été prévu contre le nouvel ennemi sous-marin, et l arrivée des premiers allemands à l est de Gibraltar bouleversait la balance des potentiels. Le « lac franco-anglais » fut progressivement transformé en un champ de tir où les navires de commerce, indispensables à la défense commune, servaient de cibles. Les pertes furent énormes : à titre d exemple, sur les cinquante-cinq navires qui lui furent réquisitionnés, les Messagerie Maritimes en perdirent vingt-neuf. S'appuyant sur des documents d archives inédits ou inexploités, dont le Patro, journal paroissial de Ploudalmézeau, l auteur retrace les grands enjeux du conflit, sans en omettre la dramatique dimension humaine.

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