Petit Croiseur SMS Nürnberg

Le petit croiseur SMS Nürnberg appartenait à la classe Königsberg, qui comprenait un total de 4 navires et a été construit principalement pour les colonies allemandes en Afrique de l'Est. Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, Nuremberg devait participer à la guerre des croiseurs, mais a été coulé pendant la bataille des îles Falkland en décembre 1914.

 

Lancement et conception:

Le développement des navires de la classe Königsberg peut être retracé à l'expérience de la classe de Bremen. Le développement a commencé en 1903, et les navires de cette classe sont toujours parmi les derniers navires de la marine impériale à avoir eu un arc à bélier.

Le SMS Nürnberg a été lancé le 28 août 1906 et mis en service le 10 avril 1908.

 

Petit Croiseur SMS Nürnberg

Petit Croiseur SMS Nürnberg

 

SMS Nürnberg sur le quai

SMS Nürnberg sur le quai

 

SMS Nürnberg sur le quai

SMS Nürnberg sur le quai

 

 

 

Histoire du SMS Nürnberg:

Après la mise en service, le navire a subi les essais habituels. Mais dès le 11 juillet 1908, le SMS Nürnberg fut mis hors service parce que la marine n'avait pas assez de marins.

Ce n'est que le 1er février 1910 que le navire put être remis en service et qu'il remplaça le petit croiseur SMS Arcona, obsolète, dans l'escadron de croiseurs d'Asie orientale.

Depuis la base allemande de Tsingtau, le navire a traversé la région asiatique pour représenter les intérêts allemands. Le 16 octobre 1913, le SMS Nürnberg fut transféré au Mexique afin d'assurer la sécurité des habitants étrangers pendant les troubles.

Lorsque la situation politique en Europe s'est aggravée après l'assassinat de l'héritier austro-hongrois du trône, Nuremberg a reçu l'ordre de retourner en Asie orientale et d'y rencontrer les grands croiseurs SMS Scharnhorst et SMS Gneisenau.

 

Petit Croiseur SMS Nürnberg

Petit Croiseur SMS Nürnberg

 

Equipage du SMS Nürnberg

Equipage du SMS Nürnberg

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Lorsque la guerre éclate en Europe, le vice-amiral Maximilien de Spee décide de récupérer ses navires sur l'île de Pagan (îles Mariannes). Cet escadron comprenait le navire amiral SMS Scharnhorst, SMS Gneisenau et les trois petits croiseurs SMS Dresden, SMS Leipzig et SMS Nürnberg.

En longeant les côtes chiliennes, l'escadron a rencontré l'escadron de croiseurs britannique dirigé par le vice-amiral Christopher Cradock le 1er novembre 1914. Au cours de la bataille navale qui a suivi, Nürnberg, qui suivait, a réussi à couler le croiseur blindé Monmouth, déjà gravement endommagé.

Après avoir passé le cap Horn en direction de Río de la Plata au début de décembre 1914, von Spee décide d'attaquer les îles Falkland britanniques pour y piller les gisements de charbon, détruire la station radio et capturer le gouverneur britannique. Avec le Gneisenau, Nürnberg faisait partie des navires de reconnaissance. Quand von Spee reconnut les navires britanniques qui venaient d'arriver, il laissa ses navires se détourner. Les navires britanniques ont immédiatement repris la poursuite et ont pu, malgré des directions différentes, rattraper les navires allemands.

 

Bataille des îles Falkland

Bataille des îles Falkland

 

 

 

Séjour:

Le SMS Nürnberg a été intercepté peu après l'extinction du navire britannique HMS Kent, qui a ouvert le feu sur le navire allemand. Vers 18h30, le Nuremberg a été tellement endommagé que le navire a commencé à couler.

Seuls 7 hommes ont pu être sauvés de l'équipage.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Nürnberg

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Petit Cruiser

Classe:  

Königsberg-Classe

Chantier naval:  

Chantier naval impérial, Kiel

Frais de construction:  

5.560.000 Mark

Lancement:  

Le 28 août 1906

Mise en service:  

Le 10 avril 1908

Séjour:  

Coulé le 8 décembre 1914

Longueur:  

117,4 mètres

Largeur:  

13,3 mètres

Enrôler:  

Maximum 5,24 mètres

Déplacement:  

Maximum 3.902 tonnes

Garnison:  

322 hommes

Entraînement:  

11 chaudières marines
2 x machines à mélange 3 cylindres

Pouvoir:  

13.154 PS (9.675 kW)

Vitesse de pointe:  

23,4 noeuds (43 km/h)

 

Armant:

 

10 × Fusil à tir rapide 10,5cm L/40 (1.500 coups)

8 × Pistolet à tir rapide 5,2cm L/55 (4.000 coups)

2 × tube torpille ⌀ 45cm (5 coups)

Blindage:  

Pont de citerne: 20-80 mm
Sülle: 100 mm
Tour de commande: 20-100 mm
Ecrans: 50 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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Dans ce premier des deux volumes consacrés aux grandes unités de la marine allemande, Philippe Caresse nous fait une présentation technique et historique de chacun des bâtiments de 1897 à 1918 : vénérables ancêtres hérités de la flotte prussienne, croiseurs cuirassés, nouveaux dreadnoughts et croiseurs de bataille, sans oublier l'exceptionnelle carrière du Goeben. Il traite également jusque dans le moindre détail les batailles qui ont opposé ces puissants vaisseaux de guerre à leur adversaires (Coronel, Falkland, Dogger Bank, Jutland), et dont beaucoup affronteront la mort au mouillage à Scapa Flow.

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En août 1914, placées sous commandement français en Méditerranée, les forces navales avaient pour missions de maintenir la maîtrise de la mer en verrouillant l Adriatique et d assurer la liaison avec la Russie, mais les Alliés allaient rapidement se rendre compte que leur appréciation de situation comportait trois tragiques hiatus. On n avait pas envisagé l entrée en guerre de la Turquie qui, après les revers meurtriers des Dardanelles et de Gallipoli, leur interdirait la liaison avec la Russie et étendrait le conflit à tout le Moyen-Orient. On avait mal mesuré le coût à payer pour enfermer l ennemi austro-hongrois en Adriatique et encore moins pour la lui disputer. Rien n avait été prévu contre le nouvel ennemi sous-marin, et l arrivée des premiers allemands à l est de Gibraltar bouleversait la balance des potentiels. Le « lac franco-anglais » fut progressivement transformé en un champ de tir où les navires de commerce, indispensables à la défense commune, servaient de cibles. Les pertes furent énormes : à titre d exemple, sur les cinquante-cinq navires qui lui furent réquisitionnés, les Messagerie Maritimes en perdirent vingt-neuf. S'appuyant sur des documents d archives inédits ou inexploités, dont le Patro, journal paroissial de Ploudalmézeau, l auteur retrace les grands enjeux du conflit, sans en omettre la dramatique dimension humaine.

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