Il Foudre è il primo idrovolante della marina francese e del mondo ad essere stato appositamente convertito e utilizzato per il trasporto e l'impiego di idrovolanti.
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Il incrociatore corazzato Waldeck-Rousseau apparteneva alla classe Edgar Quinet, che consisteva di due navi ed era uno degli ultimi incrociatore corazzato costruiti in Francia.
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L'incrociatore corazzato Edgar Quinet apparteneva all'omonima classe di navi, che consisteva di 2 navi ed era uno degli ultimi incrociatori corazzati costruiti in Francia.
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L'incrociatore corazzato Ernest Renan fu originariamente progettato come quarta nave della classe Leon Gambetta, ma con le modifiche e le revisioni dei piani di costruzione divenne un incrociatore corazzato separato.
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L'incrociatore corazzato Jules Michelet era un ulteriore sviluppo dell'incrociatore corazzato Léon Gambetta, che era un po' più corto ma più pesante e aveva un aumento delle prestazioni sia nella propulsione che nell'armamento.
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L'incrociatore corazzato Victor Hugo apparteneva alla classe Léon Gambetta ed era la terza ed ultima nave della classe degli incrociatori corazzati, nati dallo sviluppo della classe Gloire ma più armati e più potenti.
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L'incrociatore corazzato Jules Ferry apparteneva alla classe Léon Gambetta, che consisteva di un totale di 3 incrociatori corazzati, ma che emerse dallo sviluppo della classe Gloire erano più armati e più potenti.
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L'incrociatore corazzato Léon Gambetta era il tipo di nave della classe omonima di 3 incrociatori corazzati, che ha avuto origine dallo sviluppo della classe Gloire, per quanto più fortemente armati e più potenti.
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L'Amiral Aube era la quinta e quindi l'ultima nave della classe Gloire, che doveva formare una versione più grande e migliorata della classe Gueydon.
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L'incrociatore corazzato Condé apparteneva alla classe Gloire, che consisteva di un totale di 5 navi e doveva formare una versione più grande e migliorata delle navi della classe Gueydon.
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