Lo Schneider CA-1 fu il primo carro armato da combattimento francese che dovette essere sviluppato all'inizio della guerra di posizioni e fu utilizzato per la prima volta sul fronte occidentale a partire dall'aprile 1917.
(altro…)...
Il serbatoio di Saint-Chamond è stato il secondo serbatoio pesante dell'esercito francese ad essere costruito e utilizzato durante la prima guerra mondiale, ma non ha mai soddisfatto le aspettative dell'esercito.
(altro…)...
Il Renault FT era un serbatoio leggero francese, una delle costruzioni di serbatoi più rivoluzionarie e influenti della storia, la cui struttura di base è ancora oggi utilizzata.
(altro…)...
Il Flying Elephant era un progetto per costruire un carro armato superpesante, classificato come cacciatorpediniere, per combattere i carri armati tedeschi.
(altro…)...
Il Mark VI era un progetto di sviluppo di un serbatoio pesante, che dovrebbe applicare un nuovo design dei precedenti serbatoi Mark, ma non ha ottenuto oltre un progetto.
(altro…)...
Il Medium Mark C Hornet è stato sviluppato contemporaneamente al Medium Mark B Whippet e dovrebbe sostituire il Mark A sul fronte occidentale e supportare i serbatoi del Mark IV.
(altro…)...
Dopo il successo dell'introduzione del Mark A come serbatoio leggero, il Mark B Whippet di peso medio doveva supportare i veicoli già in uso in Francia.
(altro…)...
Il Medium Mark A Whippet era un carro armato leggero, che dovrebbe accompagnare i pesanti carri armati Mark come un carro armato di cavalleria e area sicura vinta contro gli attacchi nemici.
(altro…)...
Il serbatoio Mark IV è stato l'ulteriore sviluppo del Mark I e le sue esperienze nelle prime missioni della guerra. Con oltre 1.000 unità, il Mark IV è stato il serbatoio più costruito nella prima guerra mondiale.
(altro…)...
