Cuirassé SMS Friedrich der Große (1911)

Le cuirassé SMS Friedrich der Große appartenait à la classe Kaiser et représentait un grand pas technique dans la construction et le développement des navires de grande ligne, mais avec le refus d'obéir et les mutineries en août 1917, un mouvement a également commencé à partir de ce navire, qui a finalement conduit au déclin de l'empire allemand.

 

Lancement et conception:

La classe Kaiser a été un développement ultérieur de la classe Helgoland, mais a eu des changements importants dans le système de propulsion et d'armement. Au lieu de l'ancien entraînement du moteur à pistons, un entraînement de turbine à combustion auxiliaire à l'huile a été installé, ce qui a conduit à une augmentation significative des performances.

Le nombre de canons a été réduit de 6 à 5, mais les tourelles ont été placées de façon à pouvoir tirer dans les deux sens.

En réduisant le nombre de tourelles de canon, le poids économisé pouvait maintenant être investi dans un blindage plus solide, portant le blindage de la ceinture à 350 mm. Le nouvel acier au nickel a également été utilisé pour la première fois dans certaines parties du blindage.

Le lancement a eu lieu le 10 juin 1911, la mise en service le 15 octobre 1912.

 

Cuirassé SMS Friedrich der Große

Cuirassé SMS Friedrich der Große

 

Cuirassé SMS Friedrich der Große

Cuirassé SMS Friedrich der Große

 

Cuirassé SMS Friedrich der Große

Cuirassé SMS Friedrich der Große

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

La Première Guerre mondiale a commencé peu après la fin des essais et la nomination comme navire amiral de la flotte de haute mer.

La première opération a eu lieu du 31 mai 1916 au 1er juin 1916 pendant la bataille du Skagerrak, où le navire n'a pratiquement pas pris part aux opérations de combat et n'a pas été endommagé. Après la bataille, cependant, l'empereur Guillaume II ordonna qu'il n'y ait plus de grandes batailles en mer, car il ne voulait pas perdre ses grands navires. C'est ainsi que Frédéric le Grand, entre autres choses, est resté inactif dans le port.

En août 1917, cette inactivité conduisit finalement aux premiers troubles des équipages du SMS Friedrich der Große et du navire jumeau SMS Prinzregent Luitpold à Wilhelmshaven. Après la répression du soulèvement, Max Reichpietsch et Albin Köbis furent exécutés pour rétablir l'ordre.

En septembre et octobre 1917, le navire participe à la conquête des îles baltes de Saaremaa, Hiiumaa et Muhu et reste en mer Baltique jusqu'à la fin de la guerre.

 

Cuirassé SMS Friedrich der Große

Cuirassé SMS Friedrich der Große

 

Cuirassé SMS Friedrich der Große

Cuirassé SMS Friedrich der Große

 

 

 

Séjour:

Avec les conditions de reddition en novembre 1918, le SMS Friedrich der Große ainsi que la plupart de la flotte de haute mer de Scapa Flow. Le contre-amiral Ludwig von Reuter a utilisé le navire comme navire amiral de la flotte d'internement. Cependant, déjà pendant la traversée, l'agitation générale de l'équipe s'est manifestée, ce qui a attiré l'attention par le refus d'obéissance, l'indiscipline et le comportement grossier envers les supérieurs.

Ce comportement s'est également poursuivi pendant la période d'inactivité, de sorte que Reuter a déménagé ses quartiers au SMS Emden.

Lorsqu'on a su que les navires ne seraient plus rendus à l'Empire allemand, Reuter a donné l'ordre de faire naufrage lui-même le 21 juin 1919. À 12 h 16, le Frederick the Great coule comme l'un des premiers navires.

En 1937, l'épave a été soulevée et mise au rebut.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Friedrich der Große

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Cuirassé

Classe:  

Kaiser-Classe

Chantier naval:  

AG Vulcan, Hambourg

Coûts de construction:  

45.802.000 Mark

Lancement:  

10 juin 1911

Mise en service:  

15 octobre 1912

Séjour:  

Autopondé dans Scapa Flow le 21 juin 1919

Longueur:  

172,4 mètres

Largeur:  

29 mètres

Tirant d'eau:  

Maximum 9. 1 mètres

Déplacement:  

Maximum 27.000 tonnes

Équipage:  

1.084 à 1.178 hommes

Propulsion:  

16 Chaudières marines
3 jeux de turbines à vapeur

Rendement:  

42.181 PS (31.024 kW)

Vitesse maximale:  

22,4 noeuds (41 km/h)

Armant:  

Canon à tir rapide L/50 de 10 × 30,5cm (860 coups)

Canon à tir rapide L/45 de 14 × 15cm (2.240 coups)

12 × 8,8cm L/45 à tir rapide (dont 4 canons antiaériens, 2.800 cartouches)

5 × tube torpille ∅ 50cm (4 côtés, 1 arc, sous l'eau, 19 coups)

 

Blindage:  

Ligne de flottaison: 120-350 mm
Plateau de coupe: 60-100 mm
Cloison torpille: 40 mm
Tours: 110-300 mm
Casemates: 170 mm
Poste de contrôle avant: 150-400 mm
Poste de commande arrière: 50-200 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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