Incrociatore corazzato Amiral Aube

L'Amiral Aube era la quinta e quindi l'ultima nave della classe Gloire, che doveva formare una versione più grande e migliorata della classe Gueydon.

 

Lancio e progettazione:

Dall'inizio degli anni '90 del XIX secolo, sono in corso lavori per fornire alla marina francese grandi incrociatori protetti per servire le colonie. Nel 1895 l'architetto navale Emile Bertin assunse la direzione del progetto. La sua prima azione fu quella di trasformare il concetto del grande incrociatore protetto Jeanne d'Arc in un incrociatore corazzato per costruire una classe di navi che in una guerra successiva avrebbero bloccato e sconvolto le rotte commerciali del nemico.

Oltre alla Jeanne d'Arc, le navi dell'Amiral Charner furono anche le prime a costruire una classe di incrociatori corazzati progettati da zero. Tuttavia, questi erano ancora troppo basati sul principio dei grandi incrociatori protetti, cosicché poco dopo Emile Bertin sviluppò una variante più piccola ed economica di incrociatori corazzati con le navi della classe Gueydon.

Tuttavia, la classe Gueydon non si è dimostrata complessivamente sufficiente, tanto che poco dopo il suo rilascio da parte del Ministero della Marina francese è stato sviluppato un modello successore che doveva essere un po 'più grande e migliorato di nuovo.

La classe Gloire risultante dovrebbe essere composta da 5 navi di 139,8 metri di lunghezza e 20,2 metri di larghezza. Il dislocamento era di 9.534 tonnellate con un pescaggio di 7,7 metri.

L'armamento rimase con i cannoni principali a 2 cannoni da 194 mm del Modèle 1896. Il calibro dell'armamento secondario fu ripreso anche dalle navi della classe Gueydon, solo il numero era diverso. Anche in questo caso si trattava di 8 x 164 mm, il numero di pistole da 100 mm è stato aumentato da 4 a 6. Anche il numero delle pistole da 47 mm è stato aumentato da 10 a 18, ma le pistole da 37 mm sono state omesse.

Anche l'armatura della cintura della nave è stata notevolmente aumentata. Questa è stata rinforzata da 150 a 170 mm, e il ponte è stato rinforzato da 55 a 63 mm. L'armatura delle torrette è rimasta a 173 mm.

Ancora una volta, per azionare le torrette sono stati utilizzati tre motori a vapore a tripla espansione verticale, ma questi sono stati azionati da 24 caldaie Belleville. La potenza è così aumentata di soli 500 PS fino ad un totale di 20.500 PS, il che significa che la velocità massima è aumentata solo leggermente fino a 21 nodi.

L'Amiral Aube fu lanciato il 9 maggio 1902 e messo in servizio il 17 aprile 1904.

 

 

Disegno della classe Gloire

 

Incrociatore corazzato Amiral Aube

 

Vista sul cannone principale anteriore dell'incrociatore corazzato Amiral Aube

 

Vista sul ponte della incrociatore corazzato Amiral Aube

 

 

 

Storia dell'Amiral Aube:

Dopo le prove di prova e la consegna ufficiale alla marina francese, l'Amiral Aube partecipò nel 1908 alla celebrazione del 300° anniversario della città canadese di Quebec, alla quale parteciparono anche ospiti reali e dignitari provenienti dai paesi dell'Impero britannico e dagli Stati Uniti d'America.

Dopo i festeggiamenti, la nave ha visitato anche diversi porti degli Stati Uniti.

 

 

La incrociatore corazzato Amiral Aube durante le celebrazioni in Quebec 1908

 

I membri dell'equipaggio dell'incrociatore corazzato Amiral Aube al cannone antiaereo durante il loro soggiorno a New York

 

Membri dell'equipaggio dell'incrociatore corazzato Amiral Aube durante il loro soggiorno a New York

 

Membri dell'equipaggio dell'incrociatore corazzato Amiral Aube durante il loro soggiorno a New York

 

 

 

Uso in guerra:

Con lo scoppio della prima guerra mondiale l'Amiral Aube fu assegnato allo squadrone di addestramento insieme alle navi gemelle della classe Gloire, che rafforzò il secondo squadrone leggero della flotta atlantica di Brest.

Fino al 1914 la nave pattugliò la Manica occidentale per intercettare le navi mercantili in viaggio verso il Reich tedesco.

Al termine della missione, l'Amiral Aube è stato spostato nel Mediterraneo orientale per assumervi le funzioni di sicurezza.

Dopo lo scoppio della guerra civile russa e l'intervento alleato, l'Amiral Aube è stato spostato nel nord della Russia per sostenere le truppe alleate. Questo compito è stato svolto fino alla fine della guerra.

 

 

 

Ubicazioni:

Dopo la fine della prima guerra mondiale l'Amiral Aube fu assegnato alla riserva.

A causa della sua età e dell'arretratezza tecnica, si decise di togliere la nave dall'elenco delle navi da guerra il 4 aprile 1922 e di demolirla dal 15 settembre 1922.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

Amiral Aube

Terra:  

Francia

Tipo di nave:  

Incrociatore corazzato

Classe:  

Gloire-Classe

Cantiere navale:  

Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire

Costi di costruzione:  

sconosciute

Varo:  

9 maggio 1902

Messa in servizio:  

17 aprile 1904

Ubicazioni:  

Dal 15 settembre 1922 rottamati

Lunghezza:  

139,8 metri

Larghezza:  

20,2 metri

Bozza:  

Massimo 7,7 metri

Dislocamento:  

Massimo 9.534 tonnellate

Guarnigione:  

612 uomini

 

Guida:

 

tre motori a vapore a tripla espansione verticale

24 Caldaia Belleville

Potere:  

20.500 PS (15.300 kW)

Velocità massima:  

21 nodi (39 chilometri all'ora)

 

Armamento:

 

2 × 194 mm Pistole

8 × 164 mm Pistole

6 × 100 mm Pistole

18 × 47 mm Pistole

5 × 450 mm Tubi a siluro

Corazza:  

Nastro: 106 - 170 mm
Ponte: 45 - 63 mm
Torrette: 173 mm
Paratie: 102 - 127 mm
Torre di comando: 152 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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