Incrociatore corazzato Gueydon

L'incrociatore corazzato Gueydon era il tipo di nave dell'omonima classe di navi, che si sviluppò dalla nave unica Jeanne d'Arc, tuttavia, dovrebbe essere più piccola e meno costosa e dovrebbe avere un armamento secondario più forte.

 

Lancio e progettazione:

Già all'inizio degli anni '90 del XIX secolo erano disponibili i primi progetti per un grande incrociatore protetto, destinato alle colonie francesi con il nome Jeanne d'Arc. Nel 1895, tuttavia, l'architetto navale Emile Bertin, direttore del dipartimento tecnico della Marina, trasforma questo concetto in un incrociatore blindato. Lo sfondo per la trasformazione è stata la costruzione degli incrociatori corazzati della classe Amiral Charner e l'orientamento delle navi per il futuro compito di smantellare le navi mercantili degli stati nemici. Si è scoperto, tuttavia, che questa trasformazione era solo una soluzione temporanea e che la nave nel suo insieme avrebbe avuto armamento e velocità inadeguati.

Emile Bertin iniziò quindi, poco dopo la costruzione della Jeanne d'Arc, a progettare una nuova e migliore classe di incrociatori corazzati sulla base di questa nave. Tuttavia, questi dovevano essere più piccoli e più economici, poiché è apparso evidente che la conversione da un incrociatore protetto a un incrociatore blindato aveva un senso solo limitato. La classe Gueydon doveva essere composta da un totale di 3 navi. Questi avevano una lunghezza di 137,97 metri, una larghezza di 19,38 metri e un dislocamento di 9.548 tonnellate. Rispetto alla Jeanne d'Arc, le navi della classe Gueydon erano circa 10 metri più corte e 2.000 tonnellate più leggere, quindi un po' più veloci.

L'armamento dei cannoni principali è rimasto a 2 cannoni da 194 mm del Modèle 1893. Il calibro dell'armamento secondario, invece, è stato notevolmente aumentato. Poiché l'armamento della Jeanne d'Arc era già stato criticato come troppo debole, i progettisti della classe Gueydon hanno optato per un armamento secondario più forte delle navi. Si trattava di 8 pistole da 164 mm, 4 da 100 mm, 10 da 47 mm e 4 da 37 mm. Inoltre, sono stati installati 2 tubi siluro da 450 mm.

L'armatura lungo la cintura della nave rimase anche fino a 150 mm, il ponte aveva un'armatura da 30 a 55 mm. Le torrette erano corazzate con uno spessore compreso tra 160 e 176 mm.

Tre motori a vapore a tripla espansione verticale, azionati da 28 caldaie Niclausse con una potenza di 20.000 PS, sono stati utilizzati come propulsione. Questo ha permesso alla nave di raggiungere una velocità massima di 21 nodi, anche se la velocità è stata inizialmente stimata più elevata durante lo sviluppo.

La nave prende il nome dal vice ammiraglio francese e primo governatore algerino Louis Henri de Gueydon (1809 - 1886).

Il Gueydon fu lanciato il 20 settembre 1899 e messo in servizio il 1° settembre 1903.

 

 

Disegno della classe Gueydon

 

Incrociatore corazzato Gueydon

 

 

 

Storia del Gueydon:

Dopo i collaudi e la messa in servizio il Gueydon è stato assegnato alla Squadra Asia della Marina Francese.

Negli anni successivi sono state effettuate con questa squadriglia le manovre annuali e i viaggi di andata e ritorno verso i porti del Giappone, della Cina, della Russia e di altri paesi.

 

 

 

Uso in guerra:

Con lo scoppio della prima guerra mondiale, il Gueydon, insieme alle altre navi da guerra francesi dello squadrone asiatico, fu assegnato a proteggere le rotte commerciali francesi nella regione asiatica dai perturbatori commerciali tedeschi e ad accompagnare le navi mercantili.

Il Gueydon è stato utilizzato anche in Sud America e nei Caraibi fino alla fine della guerra.

 

 

 

Dispiegamento postbellico:

Dopo la fine della guerra, il Gueydon rimase inizialmente in Asia.

Fu solo nel 1923 che la nave fu ordinata di nuovo in Francia per essere convertita nel cantiere navale di Brest in modo che la nave potesse essere utilizzata per scopi di addestramento.

Nel 1926 avvenne una nuova conversione, questa volta per preparare la nave per l'addestramento dei cadetti della scuola di tiro. Al termine dei lavori, nel 1927 il Gueydon sostituì il vecchio Panzerkreuzer Pothuau di Brest.

 

 

 

Uso nella seconda guerra mondiale:

All'inizio della seconda guerra mondiale, il Gueydon rimase insieme ad altre navi francesi a Brest e vi fu utilizzato per l'addestramento.

Dopo che la Francia firmò l'armistizio con la Germania il 22 giugno 1940, la marina tedesca ricevette le navi che giacevano a Brest.

Dopo l'operazione Rheinübung della corazzata tedesca Bismarck e dell'incrociatore pesante tedesco Prinz Eugen nell'Atlantico dal 18 al 27 maggio 1941, Prinz Eugen tornò al porto di Brest. Per confondere i bombardieri alleati e deviarli dal principe Eugenio, il Gueydon e altri due sloop sono stati usati per fare un manichino del principe Eugenio per deviarli dalla nave giusta.

 

 

L'incrociatore corazzato Gueydon (destra) con l'incrociatore corazzato Montcalm (sinistra) e l'Armorque (metà) 1940 nel porto di Brest

 

 

 

Ubicazioni:

Il 13 e 14 agosto 1944, la Royal Air Force Squadron 617 volò diversi attentati dinamitardi al porto di Brest. L'obiettivo era anche quello di affondare le vecchie navi francesi che giacevano nel porto in modo che non potessero essere tirate all'ingresso del porto dai tedeschi e affondate da soli. Pertanto, l'ingresso dovrebbe rimanere libero per poterli utilizzare dalle navi alleate.

Durante uno degli attacchi il Gueydon fu così gravemente danneggiato che la nave affondò nel porto.

Dopo la guerra il relitto è stato recuperato e demolito.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

Gueydon

Terra:  

Francia

Tipo di nave:  

Incrociatore corazzato

Classe:  

Gueydon-Classe

Cantiere navale:  

Arsenal de Toulon

Costi di costruzione:  

sconosciute

Varo:  

20 settembre 1899

Messa in servizio:  

1 settembre 1903

Ubicazioni:  

Affondata durante un bombardamento della Royal Air Force sul porto di Brest il 13 o 14 agosto 1944

Lunghezza:  

137,97 metri

Larghezza:  

19,38 metri

Bozza:  

Massimo 7,67 metri

Dislocamento:  

Massimo 9.548 tonnellate

Guarnigione:  

566 uomini

 

Guida:

 

tre motori a vapore a tripla espansione verticale

28 Caldaia Niclausse

Potere:  

20.000 PS (15.000 kW)

Velocità massima:  

21 nodi (39 chilometri all'ora)

 

Armamento:

 

2 × 194 mm Pistole

8 × 164 mm Pistole

4 × 100 mm Pistole

10 × 47 mm Pistole

4 × 37 mm Pistole

2 × 450 mm Tubi siluro

Corazza:  

Cintura: 80 - 150 mm
Ponte: 30 - 55 mm
Torrette per armi da fuoco: 160 - 176 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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