Le petit croiseur SMS Dresden appartenait à la classe Cöln et donc aux derniers petits croiseurs construits dans l'Empire allemand. C'est aussi le dernier navire à avoir été mis en service dans la flotte hauturière.
Lancement et conception:
Le SMS Dresden appartenait au type de navire de la classe Cöln et devait remplacer le Dresden coulé dans le Pacifique le 14 mars 1915.
Les navires de la classe Cöln ont été développés en 1914. Sur les 10 navires réellement prévus, seuls 7 ont été achevés au cours de la guerre.
Contrairement à ses prédécesseurs, la nouvelle classe Cöln était plus grande, plus rapide et avait une plus grande puissance de feu.
Le lancement a eu lieu le 25 avril 1917, la mise en service le 28 mars 1918.
Petit Croiseur SMS Dresden
Utilisation en temps de guerre:
Après la mise en service, les essais routiers habituels pour SMS Dresden ont commencé. Comme ces derniers durèrent plusieurs mois, le navire ne fut transféré qu'en août 1918 au groupe de reconnaissance II. Là, il a été touché par une torpille au cours d'un voyage et a dû être déplacé vers un port pour y être réparé.
Au début des soulèvements des marins à Kiel, le navire a mouillé l'ancre à Eckernförde et y est resté jusqu'à son démantèlement le 7 novembre 1918.
Petit Croiseur SMS Dresden
Séjour:
En raison des conditions de capitulation, Dresde fut l'un des navires internés dans Scapa Flow avec la plupart des navires de haute mer. Comme on savait à la fin des négociations du Traité de Versailles que les navires ne seraient pas rendus au Reich allemand, le contre-amiral Ludwig von Reuter ordonna le 21 juin 1919 de couler les navires internés eux-mêmes, dont Dresden.
L'épave du Dresden repose encore aujourd'hui, aux côtés de 6 autres navires allemands, sur le sol à une profondeur de 34 mètres à Scapa Flow.
Données du navire:
| Nom: |
SMS Dresden |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Petit Cruiser |
| Classe: |
Cöln-Classe |
| Chantier naval: |
Howaldtswerke, Kiel |
| Coûts de construction: |
inconnu |
| Lancement: |
25 avril 1917 |
| Mise en service: |
28 mars 1918 |
| Séjour: |
Autopondé dans Scapa Flow le 21 juin 1919 |
| Longueur: |
155,5 mètres |
| Largeur: |
14,2 mètres |
| Tirant d'eau: |
Maximum 6,43 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 7.486 tonnes |
| Équipage: |
559 hommes |
| Propulsion: |
14 Chaudières marines |
| Rendement: |
49.428 PS (36.354 kW) |
| Vitesse maximale: |
27,8 nœuds (51 km/h) |
| Armement: |
8 × Pistolet à tir rapide 15,0cm L/45 (1.040 coups) 3 × Flak 8,8cm L/45 4 × tube torpille ⌀ 60cm (8 coups) 200 mines marines
|
|
Blindage: |
Ceinture: 18-60 mm |
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