Bateau de ligne le SMS Kaiser Friedrich III.

Le SMS Kaiser Friedrich III. était le type de navire du Kaiser-Friedrich-III. Classe qui étaient encore construites en tant que liners standard et mises en service. Pour la première fois, les navires de guerre allemands furent équipés de nouveaux canons à chargement rapide comme armement principal et l'artillerie moyenne commença également à gagner en importance.

 

Lancement et conception:

Les navires de la classe Kaiser Friedrich III sont issus de l'expérience de la classe Brandenburg précédente. La principale différence réside dans l'armement qui, pour la première fois, consistait à charger rapidement les canons et à remplacer les canons rayonnants utilisés auparavant. Bien que le calibre ait été réduit de 28 cm à 24 cm, la meilleure performance de tir en cadence, portée et puissance de pénétration a plus que compensé le déclassement. Aussi l'artillerie moyenne a été clairement renforcée, depuis que l'Office Naval l'a reconnu, ce qui l'a utilisé avec le tir des gammes moins blindées des navires ennemis. Pour cela, le feu de l'artillerie moyenne doit être concentré en particulier sur le pont et les autres superstructures moins blindées.

Les deux premiers navires de la classe du Kaiser Friedrich III possédaient encore les anciennes tourelles d'artillerie C/1897 et ce n'est que plus tard que les nouvelles tourelles C/1898 furent installées. Ainsi, le nombre de tirs peut passer de 2 à 5 par minute.

De plus, l'acier KC amélioré (Krupp cimenté) d'une profondeur allant jusqu'à 300 mm a également été utilisé pour augmenter l'armure.

Le SMS Kaiser Friedrich III a été lancé le 1er juillet 1896 et mis en service le 7 octobre 1898.

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Le navire a été nommé d'après Friedrich Wilhelm Nikolaus Karl de Prusse, appelé Friedrich III.

Le navire a été nommé d'après Friedrich Wilhelm Nikolaus Karl de Prusse, appelé Friedrich III.

 

 

 

Histoire du SMS Kaiser Friedrich III.:

Après la mise en service et les essais, le navire a été assigné à l'escadron I. comme navire amiral. Après plusieurs manœuvres, le SMS Kaiser Friedrich III. en décembre 1899 sur le yacht impérial Hohenzollern dans des tâches représentatives.

Pendant la traversée de Gdansk à Kiel, le 2 avril 1901, le navire a touché le sol, arrachant plus de la moitié du plancher du navire et brisant la plaque de quille et l'étrave du gouvernail. Lorsque lors de la réparation d'urgence dans la chaufferie centrale, l'huile de goudron s'est enflammée, la chambre des munitions et la chaufferie affectée ont dû être immédiatement inondées pour éviter une explosion. Une fois le navire prêt à reprendre la mer, il a pu entrer à Kiel pour être réparé par ses propres moyens, ce qui a duré jusqu'en novembre 1901.

Dans les années suivantes, le navire a participé à plusieurs manœuvres et voyages internationaux, a été mis hors service en 1907 pour réaliser les mesures de modernisation prévues. En 1910, le navire est remis en service et affecté à la flotte de réserve.

 

Bateau de ligne le SMS Kaiser Friedrich III.

Bateau de ligne le SMS Kaiser Friedrich III.

 

Bateau de ligne le SMS Kaiser Friedrich III.

Bateau de ligne le SMS Kaiser Friedrich III.

 

Bateau de ligne le SMS Kaiser Friedrich III.

Bateau de ligne le SMS Kaiser Friedrich III.

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, les navires de la classe Kaiser Friedrich III furent réactivés, affectés à l'escadron V. nouvellement formé et chargés de tâches de sécurité en mer du Nord. En raison de l'âge élevé et de la faible valeur militaire de la classe des navires, on a commencé en mars 1915 à transférer une partie de l'équipage sur des navires plus modernes.

Le 20 novembre 1915, le SMS Kaiser Friedrich III est mis hors service, l'artillerie lourde et moyenne est immédiatement étendue et utilisée principalement sur le front ouest.

D'abord à Kiel, puis jusqu'à la fin de la guerre à Flensburg, le reste du navire a servi de caserne pour les prisonniers de guerre.

 

 

 

Séjour:

Comme le navire ne présentait aucun intérêt pour les puissances victorieuses après sa reddition en raison de son âge et de sa désarmatisation, il resta en Allemagne, fut retiré de la liste des navires de guerre le 6 décembre 1919 et mis à la casse à Kiel-Nordmole en 1920.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Kaiser Friedrich III.

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Bateau de ligne

Classe:  

Kaiser-Friedrich-III.-Classe

Chantier naval:  

Chantier naval impérial, Wilhelmshaven

Frais de construction:  

21.472.000 Mark

Lancement:  

1er juillet 1896

Mise en service:  

7 octobre 1898

Séjour:  

Le 6 décembre 1919, peint comme un navire de guerre et mis au rebut en 1920

Longueur:  

125,3 mètres

Largeur:  

20,4 mètres

Enrôler:  

Maximum 8,25 mètres

Déplacement:  

Maximum 11.785 tonnes

Garnison:  

622 à 651 hommes

 

Entraînement:

 

4 Chaudières à vapeur Thornycroft
Chaudière 8 cylindres
3 mélangeuses verticales à 3 cylindres

Pouvoir:  

13.053 PS (9.600 kW)

Vitesse de pointe:  

17,3 noeuds (32 km/h)

Armant:  

4 × Canon à tir rapide 24,0cm L/40 (300 coups)

18 × Fusil à tir rapide 15,0cm L/40 (2.160 coups)

12 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 (3.000 coups)

12 × mitrailleuse 3,7cm

6 × tube torpille ⌀ 45cm (1 à l'avant, 2 latéralement, sous l'eau, 1 arrière au-dessus de l'eau)

 

Blindage:  

Ceinture: 100-300 mm à 250 mm teck
Plateau de coupe: 65 mm
Tours: 50-250 mm
Pupitre de commande à l'avant: 30-250 mm
Pupitre de commande arrière: 30-150 mm
Casemates: 150 mm

 

 

 

 

 

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