Bateau de ligne SMS Wettin

Le bateau de ligne SMS Wettin appartenait à la classe Wittelsbach, construite peu après le début du siècle pour la marine impériale afin d'équiper la flotte de haute mer allemande de navires de guerre puissants.

 

Lancement et conception:

Les navires de la classe Wittelsbach sont basés sur les prédécesseurs de la classe Kaiser Friedrich III, bien qu'il n'y ait pas de différences significatives entre les classes.

Le SMS Wettin fut lancé le 6 juin 1901 et mis en service le 1er octobre 1902.

 

Bateau de ligne SMS Wettin

Bateau de ligne SMS Wettin

 

 

 

Carrière de SMS Wettin:

Après la mise en service et la fin des essais, le navire est affecté au 1er escadron en janvier 1903 et participe aux manoeuvres annuelles des années suivantes.

À partir du 1er décembre 1911, le SMS Wettin est utilisé comme navire-école d'artillerie pour l'inspection de l'artillerie du navire ; il avait déjà été transformé pour répondre aux nouvelles exigences.

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, le SMS Wettin a été envoyé à la nouvelle IV. Il a été affecté à un escadron et a exercé des fonctions de sécurité en mer du Nord et en mer Baltique jusqu'au 5 juillet 1915. L'escadron a ensuite été détaché de la flotte allemande de haute mer et transféré en mer Baltique.

L'avancée dans le golfe de Riga commença le 8 août 1915. Le SMS Wettin a été utilisé ainsi que ses navires-jumeaux. Entre autres choses, le Wettin a bloqué le port de Pernau. Par la suite, le navire a été déplacé à Libau pour être sécurisé.

Comme les navires de la classe Wittelsbach étaient déjà obsolètes au début de la guerre et étaient maintenant complètement inférieurs aux nouveaux cuirassés russes de la classe Gangut en mer Baltique, la direction navale allemande décida de retirer les navires de la mer Baltique et de les affecter à la Division de préparation. Avec SMS Schwaben, SMS Wittelsbach et Grand Croiseur SMS Prinz Heinrich, SMS Wettin quitte Libau pour Kiel le 10 novembre 1915. Là-bas, la plupart de l'équipage a été retiré et distribué aux navires de guerre les plus modernes.

Lorsque la division fut dissoute le 31 janvier 1916, l'I. Naval Inspectorate reprit le navire et l'utilisa comme navire d'exercice et d'entraînement. A partir de mai 1916, la mise au point d'armes lourdes a commencé, et le 17 juillet 1916, le démantèlement a eu lieu.

Jusqu'à la fin de la guerre, le SMS Wettin était utilisé comme bateau résidentiel et de bureau à Kiel et Cuxhaven.

 

 

 

Séjour:

Après la capitulation de l'Empire allemand, le navire est resté en Allemagne et n'a pas dû être interné ni livré.

Il a été mis en service pour la dernière fois le 1er octobre 1919 et a servi de navire-mère aux dragueurs de mines jusqu'au 11 février 1920.

Le 11 mars 1920, le navire fut finalement désarmé, vendu et démoli en 1922 à Rönnebeck près de Brême.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Wettin

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Bateau de ligne

Classe:  

Wittelsbach-Classe

Chantier naval:  

Ferdinand Schichau, Gdansk

Frais de construction:  

22.597.000 Mark

Lancement:  

6 juin 1901

Mise en service:  

1er octobre 1902

Séjour:  

1922 près de Brême mis au rebut

Longueur:  

126,8 mètres

Largeur:  

20,8 mètres

Enrôler:  

Maximum 8,04 mètres

Déplacement:  

Maximum 12.798 tonnes

Garnison:  

683 hommes

Entraînement:  

6 Chaudières à tubes d'eau Thornycroft
6 chaudières à cylindres transversaux
3 mélangeuses verticales à 3 cylindres

 

Pouvoir:  

15.530 PS (11.422 kW)

Vitesse de pointe:  

18,1 noeuds (34 km/h)

 

Armant:

 

4 × Canon à tir rapide 24,0cm L/40 (340 coups)

18 × Fusil à tir rapide 15,0cm L/40 (2.520 coups)

12 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 (1.800 coups)

12 × Pistolet revolver 3,7cm

6 × Tube torpille ∅ 45cm (4 côtés, 1 avant, 1 arrière, sous l'eau, 12 - 16 coups)

Blindage:  

Ligne de flottaison: 100-225 mm sur 100 mm de teck
Plateau: 50 mm
Remblais: 75-120 mm
Artillerie lourde:
Façades des tours: 250 mm
Plafonds des tours: 50 mm
Moyenne artillerie:
Ecrans: 150 mm
Casemates: 140 mm
Citadelle: 140 mm
Poste de contrôle avant: 250 mm
Poste de contrôle arrière: 140 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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