Carrelli di fanteria tedeschi e carri da campo dell’esercito durante la prima guerra mondiale

Fino all'avvento del motore a combustione interna e alla graduale motorizzazione delle forze armate, il cavallo è stato la componente principale dell'esercito tedesco come mezzo di trazione e di trasporto fino alla fine della seconda guerra mondiale.

Gli animali, specialmente i cavalli, sono stati usati nell'esercito fin dai primi inizi dei conflitti militari. Che si tratti di supporti per soldati, di animali da tiro per squadre o di supporti di carico, questi dovevano svolgere compiti diversi.

Già prima della prima guerra mondiale, l'impero tedesco aveva iniziato a specializzarsi e ad adattare i carri da campo al tipo, allo spiegamento e all'equipaggiamento delle truppe.
In generale, i veicoli da campo sono stati distinti in:
- Oscillare
- Carrello a 4 ruote
- Carrello a 2 ruote

o nel materiale utilizzato:
- Veicoli in acciaio
- Veicoli in ferro
- Veicoli in legno

Era inoltre necessaria una classificazione in base all'uso previsto:
- Carrello a cartuccia
- Carrelli di stoccaggio
- Carrelli alimentari
- Vagone di alimentazione
- Carrozza bagagli
- Fabbri
- Cucina da campo

 

Il faggio bianco è stato utilizzato principalmente per la produzione. Più acciaio è stato utilizzato per i veicoli da campo che dovevano sostenere un carico elevato, come le auto da esposizione o le automobili a munizioni.

I requisiti per i veicoli da campo miravano principalmente a garantire che non fossero necessariamente legati a strade intatte, ma che fossero anche in grado di operare e guidare su terreni accidentati. Ad esempio, il peso del carro doveva essere mantenuto il più basso possibile, poiché fino al 60% del peso a vuoto doveva essere trasportato come carico. Inoltre, i vagoni dovevano essere protetti contro il trasbordo e facili da manovrare. C'erano, ad esempio, alcuni veicoli da campo i cui timoni consentivano di ruotare di 80 o 90 gradi rispetto alla linea centrale.
Come fattori che influenzano la mobilità e la manovrabilità del fuoristrada è stato istituito:
- L'installazione delle parti in movimento del veicolo da campo come le ruote o gli assi secondo la formula: più grandi sono le ruote più bassa è la forza di trazione necessaria per muoversi. La misura dello pneumatico è stata standardizzata e fissata ad un'altezza ruota di 1400mm per l'artiglieria da campo e 1550mm per l'artiglieria a piedi.
- La possibilità di mantenere la direzione scelta durante la guida
- Le opzioni di sterzo
- La flessibilità tra asse anteriore e posteriore
- La lunghezza del veicolo da campo
- Il carico sull'asse anteriore e posteriore
- L'attrezzatura esistente per il fissaggio dei cavalli

 

La specializzazione dei veicoli da campo sul rispettivo uso era un adattamento ottimale alla destinazione d'uso, ma portò già prima della prima guerra mondiale ad un'abbondanza di veicoli diversi, il che rendeva difficile l'addestramento dei soldati, oltre ad alti costi di manutenzione e di utilizzo previsti. Così, il Ministero della Guerra ha richiesto un modello standard su cui costruire i rispettivi requisiti. Il primo modello standard introdotto poco tempo dopo è stato il carro da campo c/95.

Durante la guerra della prima guerra mondiale, la carenza di materie prime causata dalla guerra portò anche alla standardizzazione dei veicoli da campo, con il risultato che il piccolo carro da campo 16 e il carro da campo pesante 05 furono introdotti come veicoli standard nel corso della guerra.
Il ministero ordinò il colore "grigio campo" come strato di vernice, in seguito fu aggiunta una vernice mimetica.

 

Secondo il rapporto del Kriegsveterinäramt (Ufficio veterinario di guerra), il carico di lavoro giornaliero dei cavalli utilizzati come animali da tiro per i veicoli da campo era compreso tra 4 e 8 ore e circa 30 km di distanza di marcia. Durante la Prima Guerra Mondiale furono utilizzati circa 1. 236. 000 cavalli con un tasso di perdita stimato del 68%, che è di circa 840. 480 animali morti. Altri 405. 101 cavalli sono stati feriti.

 

Carrello portaoggetti a quattro mani

 

6 tappezzerie per cavalli a norma di legge

6 tappezzerie per cavalli a norma di legge

 

Carrello a cartuccia c87

Carrello a cartuccia c87

 

Bagaglio auto 87

Bagaglio auto 87

 

Ambulanza c87

Ambulanza c87

 

Carro con campo luce 95

Carro con campo luce 95

 

Carro a campo pesante 05

Carro a campo pesante 05

 

Cucina da campo luce

Cucina da campo luce

 

Panificio da campo

Panificio da campo

 

Creazione di una colonna di approvvigionamento

Creazione di una colonna di approvvigionamento

 

Veicolo da campo di un'azienda di mitragliatrici

Veicolo da campo di un'azienda di mitragliatrici

 

 

 

 

 

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