Comme le Mark II, le Mark III n'a été construit que pour tester quelques innovations pour le char Mark IV prévu et pour former les nouveaux équipages à l'avance.
Développement et déploiement:
Comme la production des plus de 1.000 chars Mark IV commandés était encore en cours, 50 chars Mark III (25 mâles et 25 femelles) furent construits au début de 1917, qui contenaient déjà certaines des innovations qui allaient plus tard être utilisées pour le Mark IV.
Comme les chars Mark II, les chars Mark III n'étaient pas blindés, mais certains avaient un blindage avant de 16 mm vissé pour les essais. Cependant, les bombements des canons étaient déjà réduits en taille, car ils dépassaient si loin des modèles Mark I qu'ils étaient souvent coincés sur le terrain.
Dans la version féminine, l'installation des mitrailleuses Lewis plus légères a également été testée pour remplacer les mitrailleuses plus lourdes des modèles précédents.
Les chars Mark III sont restés en Grande-Bretagne pendant toute la guerre et ont servi à former les équipages des nouveaux chars Mark IV afin qu'ils puissent être envoyés sur le front occidental le plus rapidement possible. Deux chars Mark III ont été conservés jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, mais à cause des matières premières, ils ont été mis au rebut.
Caractéristiques techniques:
Désignation: | Char Mark III |
Pays: | Grande-Bretagne |
Longueur: | 7,92 mètres |
Largeur: | 4,33 mètres |
Apogée: | 2,44 mètres |
Pondération: | 28,4 tonnes |
Vitesse de pointe: | 3 kilomètres à l'heure |
Blindage: | 6 à 16mm |
Armement principal: | 2 x canon Hotchkiss L/40 57mm (version mâle) |
Autres armes: | 3 mitrailleuses 7,71 mm (version mâle) 4 mitrailleuses Vickers de 7,71 mm et 1 mitrailleuse Lewis de 7,71 mm (version féminine) |
Entraînement: | Moteur Daimler 4 temps six cylindres de 105 PS à six temps |
Garnison: | 8 hommes |
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