Croiseur de combat HMS Princess Royal

Le croiseur de combat HMS Princess Royal appartenait à la classe Lion, qui se composait d'un total de trois navires construits en réponse à la classe Moltke et Kaiser du Reich allemand.

Lancement et conception:

En 1909, la construction des navires de classe Moltke et Kaiser, qui auraient été supérieurs aux navires de guerre britanniques de l'époque, commence dans le Reich allemand. En réponse, le commandement naval britannique ordonna la planification de la construction d'un croiseur de combat qui serait à égalité, sinon supérieur, aux navires allemands en termes d'armement et de vitesse.

Afin de combiner ces exigences, les canons de calibre 34,3 cm déjà utilisés dans la classe Orion ont été utilisés pour l'armement. Ils ont été utilisés lorsqu'on a appris que les navires de la classe Kaiser utilisaient des canons de calibre 30,5 cm.

La vitesse maximale a été fixée à 27 noeuds, puisqu'on a supposé que les navires de la classe Moltke avaient une vitesse maximale de 25 noeuds. Ainsi, les navires britanniques devraient être en mesure de rattraper les navires allemands ou de s'enfuir.

Pour pouvoir se déplacer à une telle vitesse avec un armement principal aussi lourd, il suffisait d'installer 4 tourelles doubles à bord du navire au lieu de la classe Orion 5. Celles-ci étaient placées sur une ligne au-dessus de la quille, avec deux tours à l'avant, une à l'avant et l'autre dans la nef centrale. Pour l'entraînement, au lieu des 18 chaudières à tubes d'eau normalement utilisées, 42 chaudières à tubes d'eau ont été installées pour atteindre les performances requises. Pour cela, la longueur devait être fixée à 213,4 mètres, ce qui signifie que les navires étaient considérablement plus longs que les cuirassés de la classe Orion. De plus, l'armure a été réduite pour gagner du poids, ce qui a rendu les croiseurs de combat plus susceptibles d'être touchés.

Le lancement du HMS Princess Royal a eu lieu le 29 avril 1911, sa mise en service en octobre 1912.

Croiseur de combat HMS Princess Royal

Le HMS Princess Royal et le croiseur russe Admiral Makarov en juin 1914 à Cronstadt

Utilisation en temps de guerre:

La Première Guerre mondiale a éclaté en Europe peu après le début des opérations et les essais.

Le HMS Princess Royal est alors affecté au 1er escadron de croiseurs de la Grande Flotte, avec laquelle le navire participe également à la première bataille navale à Helgoland le 28 août 1914. Le navire n'a pas été touché et n'en a pas reçu.

Après la défaite des navires britanniques contre l'escadron allemand d'Asie de l'Est dans les eaux au large de Coronel le 1er novembre 1914, le HMS Princess Royal fut retiré de la Grande Flotte et transféré aux Caraïbes pour empêcher l'escadron allemand de passer par le canal de Panama. Cependant, lorsque l'escadron allemand fut détruit lors de la bataille navale près des îles Falkland le 8 décembre 1914, le HMS Princess Royal retourna en Grande-Bretagne.

Le 24 janvier 1915, le navire s'engage à nouveau dans une bataille avec des navires allemands avec le 1er escadron de croiseurs de combat. Ces derniers effectuèrent une avance sur le Doggerbank contre les navires avant-postes britanniques. Cependant, l'Amirauté britannique connaissait déjà les plans à l'avance, car le trafic radio pouvait être décodé. Pendant la bataille, le HMS Princess Royal fut l'un des navires qui coula le cuirassé allemand SMS Blücher.

Du 31 mai au 1er juin 1916, la princesse royale participe également à la bataille du Skagerrak. Au cours de la bataille, le navire a été touché à plusieurs reprises, causant la mort de 22 membres d'équipage et 81 autres blessés.

Après la bataille du Skagerrak, l'escadron a effectué quelques autres avances dans la mer du Nord, mais il n'y avait plus de contact avec l'ennemi.

Séjour:

Après la Première Guerre mondiale, le HMS Princess Royal a été mis hors service, vendu en 1922, puis mis au rebut.

Données du navire:

Nom:

HMS Princess Royal

Pays:

Grande-Bretagne

Type de navire:

Croiseur de combat

Classe:

Lion-Classe

Chantier naval:

Vickers, Barrow-in-Furness

Frais de construction:

2.076.222 Livre sterling

Lancement:

29 avril 1911

Mise en service:

Octobre 1912

Séjour:

1922 vendu et mis au rebut

Longueur:

213,4 mètres

Largeur:

26,9 mètres

Enrôler:

Maximum 8,8 mètres

Déplacement:

Maximum 29.680 tonnes

Garnison:

997 hommes

Entraînement:

42 Chaudière à vapeur Yarrow

4 turbines Parsons

Pouvoir:

78.600 PS (57.810 kW)

Vitesse de pointe:

28,5 noeuds (53 kilomètres à l'heure)

Armant:

8 x 34,3 cm L/45 Mk V Canons à tir rapide

16 x 10,2 cm L/45 Mk VII Canons à tir rapide

2 x tubes torpilles 53,3 cm sous l'eau

Blindage:

Ceinture 102 - 229 mm

Pont 25 - 64 mm

Tours jusqu'à 229 mm

Lits de bar 229 mm

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