Il Farman M.F.7 era uno degli aerei civili della compagnia Farman, che allo scoppio della prima guerra mondiale dovette essere convertito in aereo da ricognizione militare.
Sviluppo e costruzione:
Nel 1911 Maurice Farman progettò un biplano con ali di diverse lunghezze. In mezzo c'era la navicella aperta sui montanti e i cavi sull'ala inferiore, in cui potevano essere ospitate due persone.
Il velivolo era dotato di un motore ad elica pusher con una potenza iniziale di 70 CV, che negli anni a venire è stato sostituito da motori più potenti.
Il telaio era costituito da doppie coppie di ruote fissate a un telaio a slitta. Lo stabilizzatore orizzontale, che sporgeva molto in avanti, era attaccato a questo telaio, che non solo era caratteristico di questo aereo, ma gli valse anche il soprannome di "Longhorn".
Il modello fu presentato per la prima volta nel 1913. Grazie alle sue caratteristiche di volo, ha dimostrato di avere un discreto successo commerciale e ha stabilito la società Farman come un noto produttore di aeromobili in Francia.
Oltre alla produzione in Francia, il velivolo è stato prodotto su licenza anche in Gran Bretagna.
Un Farman M.F.7 in volo
Un Farman M.F.7 built costruito nel Regno Unito
Aereo Farman M.F.7
Uso nella prima guerra mondiale:
Quando scoppiò la prima guerra mondiale in Europa, l'aviazione francese aveva urgente bisogno di aeroplani. Per questo motivo ha acquistato il velivolo M.F.7 che era già stato costruito dalla società Farman e ha ordinato modelli aggiuntivi per poter soddisfare la domanda almeno a breve termine.
Sul fronte occidentale, i velivoli M.F.7 sono stati utilizzati esclusivamente come velivoli da ricognizione a causa della loro costruzione leggera e delle scarse prestazioni. Sono stati fatti tentativi per utilizzare l'aereo come bombardieri, ma a causa del carico utile molto basso, questi sono stati rapidamente interrotti.
Già alla fine del 1914 e all'inizio del 1915, gli aerei cominciarono ad essere ritirati dal fronte, scambiati con aerei più recenti e quindi utilizzati per l'addestramento di nuovi piloti.
Un Farman britannico M.F.7 in azione nei pressi di Gallipoli nel 1915
Specifiche tecniche:
| Descrizione: | Farman M.F.7 |
| Nazione: | Francia |
| Tipo: | Aereo da ricognizione |
| Lunghezza: | 12,00 metri |
| Span: | 15,50 metri |
| Altezza: | 3,45 metri |
| Peso: | 580 chilogrammi vuoti |
| Equipaggio: | Massimo 2 |
| Motore: | un motore Renault a 8 cilindri in linea raffreddato ad aria, 70 CV (51 kW) |
| Velocità massima: | 95 chilometri all'ora |
| Gamma: | Massimo 3 ore e 15 minuti |
| Armamento: | no |
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