Fokker D.VI

Il Fokker D.VI è stato sviluppato dall'esperienza del successo del Fokker Dr.I a tre piani, ma è rimasto nello stato di prototipo per molto tempo fino a quando non è stato costruito in piccole quantità alla fine della guerra. 

 

Sviluppo e design:

A metà del 1917 la ditta Fokker Flugzeugwerke sviluppò il tre piani Fokker Dr.I, che era chiaramente superiore agli aerei alleati in manovrabilità e stabilità. Da questa costruzione la fusoliera, il gruppo di coda, il carrello di atterraggio e il motore sono stati ripresi ed è stato costruito un biplano.

Sono stati costruiti i primi due prototipi, equipaggiati con un Oberursel UR III da 145 PS e un Siemens e Halske Sh.III da 165 PS. All'inizio del 1918, i prototipi furono presentati al comando dell'esercito tedesco e furono ordinativi di produzione per un piccolo numero di unità. Tuttavia, questi aerei erano equipaggiati con il motore Oberursel UR II da 110 PS, in quanto più maturo degli altri motori.

Poiché la produzione del Fokker D.VII era già in funzione in parallelo e questo velivolo rispondeva meglio alle esigenze dell'esercito, la produzione del D.VI era già stata interrotta nell'agosto 1918.

 

Fokker D.VI

 

 

 

Uso nella prima guerra mondiale:

Dall'aprile 1918 i primi Fokker D.VI furono portati sul fronte occidentale e dispiegati lì. Poiché l'aereo era inferiore al Fokker D.VII utilizzato anche nella parte anteriore, la maggior parte degli aerei serviva solo come aereo da addestramento.

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione: Fokker D.VI
Terra: Impero tedesco
Modello: Combattente
Lunghezza: 6,23 metri
Arco di tempo: 7,65 metri
Altezza: 2,55 metri
Peso: 393kg vuoto
Guarnigione: Massimo 1
Macchina: Motore a circolazione raffreddato ad aria Oberursel UR II 110 PS o Goebel Goe.III 160 PS
Velocità massima: 196 chilometri all'ora
Fascia: 300 chilometri
Armamento: 2 x mitragliatrici sincronizzate 7,92 mm LMG 08/15

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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