Grand croiseur SMS Scharnhorst

Le grand croiseur SMS Scharnhorst appartenait à la classe de navires du même nom, qui ne comptait que 2 navires, n'a été mis en service que quelques années avant la guerre et a été coulé au tout début de la guerre.

 

Lancement et conception:

Les deux navires de la classe Scharnhorst ont été construits peu de temps après les grands croiseurs de la classe Roon, c'est pourquoi la construction des navires était également basée sur ceux de la classe Roon. Contrairement à la classe précédente, les deux navires de la classe Scharnhorst mettent davantage l'accent sur l'artillerie lourde et utilisent moins d'artillerie moyenne.

Dès la phase de construction, il est apparu que les deux navires n'étaient plus à la pointe de la technique après leur mise en service. Ce n'est qu'avec le navire successeur SMS Blücher que des progrès techniques ont pu être réalisés à nouveau. C'est pourquoi les deux navires Scharnhorst et Gneisenau étaient déjà destinés aux colonies allemandes avant leur entrée en service.

Le lancement du SMS Scharnhorst a eu lieu le 22 mars 1906, la mise en service le 24 octobre 1907.

 

Grand croiseur SMS Scharnhorst

Grand croiseur SMS Scharnhorst

 

Grand croiseur SMS Scharnhorst

Grand croiseur SMS Scharnhorst

 

Arrière 21cm double tour du SMS Scharnhorst

Arrière 21cm double tour du SMS Scharnhorst

 

 

 

Histoire du SMS Scharnhorst:

Après sa mise en service, le navire a d'abord été utilisé comme navire amiral du commandant des forces de reconnaissance, puis transféré en Asie de l'Est.

Le 1er avril 1909, le navire quitte Kiel pour remplacer le SMS Fürst Bismarck en tant que navire amiral de l'escadrille allemande d'Asie orientale à Colombo le 29 avril. Le 14 mars 1911, le navire jumeau SMS Gneisenau suivit, également stationné à Tsingtau jusqu'au déclenchement de la guerre.

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, les deux grands croiseurs se sont d'abord rendus sur l'île de Pagan, dans la partie allemande de la Nouvelle-Guinée, pour rencontrer les petits croiseurs SMS Nürnberg et Emden, qui ont ensuite quitté l'escadron. Du 14 août au 12 octobre 1914, l'escadron se rendit à l'île de Pâques, où les petits croiseurs SMS Dresden et SMS Leipzig se joignirent. Sur le chemin, la canonnière française Zelee a coulé à Tahiti le 22 septembre.

Le 1er novembre 1914, l'escadron suit les côtes chiliennes lorsqu'il rencontre un escadron britannique. Au cours de la bataille suivante, les navires allemands réussissent à couler les croiseurs blindés britanniques HMS Good Hope et HMS Monmouth. La moitié des munitions ayant été tirées, le vice-amiral Maximilian Graf von Spee, commandant d'escadron, décida d'avancer dans l'Atlantique.

Plus loin, l'escadron devrait passer devant les îles Falkland. Von Spee décida d'attaquer les îles britanniques, de piller les réserves de charbon et de capturer le gouverneur. Le 8 décembre 1914, les deux navires SMS Gneisenau et Nuremberg prennent la tête, lorsqu'ils se rendent compte qu'il y a des croiseurs britanniques dans le port de l'île, qui ne sont arrivés que la veille.

 

Le dernier cours du SMS Scharnhorst

Le dernier cours du SMS Scharnhorst

 

Bataille des îles Falkland 1914

Bataille des îles Falkland 1914

 

 

 

Séjour:

Dans la bataille entre les navires britanniques et allemands aux îles Falkland, les croiseurs britanniques étaient de loin supérieurs aux navires allemands. Peu de temps après, le vice-amiral Maximilien Comte de Spee ordonna aux petits croiseurs allemands de fuir et tenta de distraire les navires britanniques avec les deux grands croiseurs.

A 16h04, le SMS Scharnhorst a reçu une liste, à 16h17, le bateau a coulé complètement. Personne n'a survécu de l'équipage.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Scharnhorst

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Grand croiseur

Classe:  

Scharnhorst-Classe

Chantier naval:  

Blohm & Voss, Hambourg

Frais de construction:  

20.319.000 Mark

Lancement:  

22 mars 1906

Mise en service:  

24 octobre 1907

Séjour:  

Coulé près des îles Falkland le 8 décembre 1914

Longueur:  

144,6 mètres

Largeur:  

21,6 mètres

Enrôler:  

Maximum 8,37 mètres

Déplacement:  

Maximum 12.985 tonnes

Garnison:  

838 hommes

Entraînement:  

18 Chaudière marine
3 machines à mélange 3 cylindres

Pouvoir:  

28.783 PS (21.170 kW)

Vitesse de pointe:  

23,5 noeuds (44 km/h)

Armant:  

8 × Canon à tir rapide 21,0cm L/40 (700 coups)

6 × Fusil à tir rapide 15,0cm L/40 (1.020 coups)

18 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/35 (2.700 coups)

4 × tube torpille ⌀ 45,0cm (1 avant, 2 côtés, 1 arrière, sous l'eau, 11 coups)

 

Blindage:  

Ceinture: 80-150 mm sur teck 50 mm
Citadelle: 150 mm
Plateau: 35-60 mm
Tour de commandement avant: 30-200 mm
Mât de commande arrière: 20-50 mm
Tours: 30-170 mm
Casemates: 150 mm
Boucliers d'artillerie lourde: 40-150 mm
Boucliers d'artillerie moyenne: 80 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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