Grande incrociatore SMS Scharnhorst

La Grande Incrociatore SMS Scharnhorst apparteneva all'omonima classe di navi, che consisteva di sole due navi, è stata messa in servizio solo pochi anni prima della guerra ed è stata affondata proprio all'inizio della guerra.

 

Lancio e progettazione:

Le due navi della classe Scharnhorst furono costruite poco dopo i grandi incrociatori della classe Roon, motivo per cui la costruzione delle navi si basava su quella della classe Roon. A differenza della classe precedente, le due navi della classe Scharnhorst ponevano maggiormente l'accento sull'artiglieria pesante e utilizzavano meno artiglieria media.

Già durante la fase di costruzione è emerso che entrambe le navi non erano più allo stato dell'arte dopo la messa in servizio. Solo con la nave successore SMS Blücher è stato possibile realizzare nuovamente progressi tecnici. Per questo motivo, le due navi Scharnhorst e Gneisenau erano già destinate alle colonie tedesche prima della loro entrata in servizio.

Il lancio dell'SMS Scharnhorst ebbe luogo il 22 marzo 1906, la messa in servizio il 24 ottobre 1907.

 

Grande incrociatore SMS Scharnhorst

Grande incrociatore SMS Scharnhorst

 

Grande incrociatore SMS Scharnhorst

Grande incrociatore SMS Scharnhorst

 

21cm doppia torre del SMS Scharnhorst

21cm doppia torre del SMS Scharnhorst

 

 

 

Storia di SMS Scharnhorst:

Dopo la messa in servizio, la nave è stata inizialmente utilizzata come nave ammiraglia del Comandante delle Forze di Ricognizione e poi trasferita in Asia orientale.

Il 1° aprile 1909 la nave lasciò Kiel per sostituire l'SMS Fürst Bismarck come nave ammiraglia della squadriglia tedesca dell'Asia orientale a Colombo il 29 aprile. Il 14 marzo 1911 seguì la nave gemella SMS Gneisenau, anch'essa di stanza a Tsingtau fino allo scoppio della guerra.

 

 

 

Uso in guerra:

Allo scoppio della prima guerra mondiale, i due grandi incrociatori si recarono per la prima volta sull'isola di Pagan nella parte tedesca della Nuova Guinea per incontrare i piccoli incrociatori SMS Nürnberg e SMS Emden, per poi lasciare di nuovo la squadriglia. Dal 14 agosto al 12 ottobre 1914 la squadriglia corse verso l'Isola di Pasqua, dove si unirono i piccoli incrociatori SMS Dresden e SMS Leipzig. Durante il tragitto, il 22 settembre la cannoniera francese Zelee è stata affondata a Tahiti.

Il 1° novembre 1914, la squadriglia seguì la costa cilena quando incontrò una squadriglia britannica. Durante la successiva battaglia, le navi tedesche riuscirono ad affondare gli incrociatori corazzati inglesi HMS Good Hope e HMS Monmouth. Poiché metà delle munizioni è stata sparata, il vice-ammiraglio Maximilian Graf von Spee, comandante della squadra, ha deciso di avanzare nell'Atlantico.

Sulla strada successiva la squadriglia dovrebbe superare le Isole Falkland. Von Spee ha deciso di attaccare le isole britanniche, saccheggiare le riserve di carbone e catturare il governatore. L'8 dicembre 1914 le due navi SMS Gneisenau e SMS Nürnberg andarono avanti, quando si resero conto che nel porto dell'isola, che era arrivato solo il giorno prima, c'erano incrociatori da combattimento britannici.

 

L'ultimo piatto dell'SMS Scharnhorst

L'ultimo piatto dell'SMS Scharnhorst

 

Battaglia delle Isole Falkland 1914

Battaglia delle Isole Falkland 1914

 

 

 

Ubicazioni:

Nella battaglia tra le navi britanniche e tedesche alle Isole Falkland, gli incrociatori da battaglia britannici erano di gran lunga superiori alle navi tedesche. Dopo poco tempo il vice ammiraglio Massimiliano Conte di Spee ordinò ai piccoli incrociatori tedeschi di fuggire e cercò di distrarre le navi inglesi con i due grandi incrociatori.

Alle 16.04 l'SMS Scharnhorst ha ricevuto una lista, alle 16.17 la nave è affondata completamente. Nessuno è sopravvissuto all'equipaggio.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

SMS Scharnhorst

Terra:  

Impero tedesco

Tipo di nave:  

Grande incrociatore

Classe:  

Scharnhorst-Classe

Cantiere:  

Blohm & Voss, Amburgo

Costi di costruzione:  

20.319.000 Mark

Varo:  

22 marzo 1906

Messa in servizio:  

24 ottobre 1907

Ubicazioni:  

Affondata vicino alle Isole Falkland l'8 dicembre 1914

Lunghezza:  

144,6 metri

Larghezza:  

21,6 metri

Pescaggio:  

Massimo 8,37 metri

Spostamento:  

Massimo 12.985 tonnellate

Guarnigione:  

838 uomini

Guida:  

18 Caldaia marina
3 macchine composte a 3 cilindri

Potere:  

28.783 PS (21.170 kW)

Velocità massima:  

23,5 nodi (44 chilometri all'ora)

Armamento:  

8 × pistola a fuoco rapido 21,0cm L/40 (700 colpi)

6 × pistola a fuoco rapido 15,0cm L/40 (1.020 colpi)

18 × pistola a fuoco rapido 8,8cm L/35 (2.700 colpi)

4 × tubo siluro ⌀ 45,0 cm (1 prua, 2 lati, 1 poppa, sott'acqua, 11 colpi)

 

Corazza:  

Cintura: 80-150 mm su 50 mm di teak
Cittadella: 150 mm
Ponte: 35-60 mm
Torre di comando anteriore: 30-200 mm
Torre di comando di poppa: 20-50 mm
Torri: 30-170 mm
Casematte: 150 mm
Scudi di artiglieria pesante: 40-150 mm
Scudi artiglieria di mezzo: 80 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale Copertina flessibile – 20 nov 2018

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Navi al fronte. La marina italiana e la grande guerra

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