En changeant la tactique d'attaque de l'éperonnage à l'arraisonnement, les exigences imposées aux navires ont également changé. Ainsi, l'aspect de la vitesse a été déplacé en faveur de la taille. Comme les possibilités techniques de disposition des rangées de safrans étaient épuisées et qu'il n'était plus possible d'ajouter d'autres rangées, les safrans étaient simplement plus longs et le nombre de safrans par safran passait de 1 à plusieurs. En conséquence, les noms des navires ont été adaptés au nombre de rameurs:
- débusquer (Unireme/Monoreme)
- deux rameurs (Diere/Bireme)
- trois roues (Triere/Trireme)
- quatre safrans (Tetrere/Quadrireme)
- cinq gouvernails (Pentere/Quinquereme)
- six safrans (Hexereme)
- gouvernail à sept hommes (Heptereme)
- décaèdre (Decereme)
- trentenaire (Triakontere)
- cinquante gouvernail (Pentekontere)
Un autre changement dans la structure des navires a été le pont fermé. Les navires étaient ainsi en mesure d'accueillir davantage de chalutiers et de soldats de la marine pour l'arraisonnement.
Au cours des Ier et IIe siècles, les constructeurs navals romains ont également utilisé leurs déceremas pour équiper les tours. Ceux-ci étaient occupés par des flèches ou des arbalétriers et pouvaient infliger de lourdes pertes à l'ennemi lors d'une procédure d'entrée déjà dans l'aire de trafic.
Decerema
Agencement de gouvernail
Description de la:
Gauche : L'agencement de la gouverne de direction sur un decereme sur lequel 5 gouvernes de direction sont actionnées à chaque station de la gouverne de direction.
En haut à droite : L'agencement de la gouverne de direction sur une trirème où 1 gouverne de direction est actionnée à chaque poste de gouverne de direction.
En bas à droite : L'agencement de la gouverne de direction sur un quinquérème auquel 2 à 3 gouvernails sont actionnés à chaque poste de gouverne de direction.
Les décrets romains au IIe siècle
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