Pfalz Typ A.I et A.II

Les avions Pfalz A.I et A.II étaient des avions de reconnaissance allemands, construits avant la guerre sous licence de l'avion français Morane-Saulnier L dans l'empire allemand. Ces machines ont été utilisées en particulier dans les services de l'aviation bavaroise sur le terrain.

 

 

Développement et conception:

Les avions Morane-Saulnier L ont été développés et construits en 1913 par la société française Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Saulnier. Les modèles précédents étaient les Morane-Saulnier types G et H, sur la base desquels la version L a été construite.

En Allemagne, un contrat de licence a été conclu avec Pfalz Flugzeugwerke à Speyer, qui a ensuite pu utiliser la conception, construire et vendre un avion sous le nom de Pfalz A.I.

Ce modèle a été utilisé en particulier dans les départements bavarois de l'aviation de terrain. Les pilotes ont apprécié le montage rapide de l'appareil, son faible encombrement, sa montée et sa vitesse rapides, sa stabilité et sa manœuvrabilité.

A partir de 1915, certains des avions de type A.I sont équipés de mitrailleuses et ne servent plus d'avions de reconnaissance mais d'avions de combat. En outre, le moteur Oberursel U.0 de 80 ch a été remplacé par le plus puissant Oberursel U.I de 100 ch et par l'avion armé Pfalz A.II.

 

 

 

Utilisation pendant la Première Guerre mondiale:

Au début de la Première Guerre mondiale, les avions du Pfalz ont été utilisés exclusivement comme avions de reconnaissance. Bien que les mitrailleuses aient été montées sur certains avions à partir de 1915, car elles ne répondaient plus aux exigences, elles ont été progressivement retirées du front et n'ont servi qu'à des fins de formation.

 

 

 

Caractéristiques techniques:

Désignation: Pfalz A.I
Pays: Empire germanique
Typ: Avion de reconnaissance
Longueur: 6,90 mètres
Enjamber: 11,2 mètres
Apogée: 3,4 mètres
Pondération: 385 kg vide
Garnison: Maximum 2
Machine: Oberursel U.0 avec 80 PS
Vitesse de pointe: 135 kilomètres à l'heure
Assortiment: inconnu
Armant: aucun

 

 

 

Désignation: Pfalz A.II
Pays: Empire germanique
Typ: Avion de reconnaissance
Longueur: 6,85 mètres
Enjamber: 11,2 mètres
Apogée: 3,4 mètres
Pondération: 445 kg vide
Garnison: Maximum 2
Machine: Oberursel U.I avec 100 PS
Vitesse de pointe: 145 kilomètres à l'heure
Assortiment: inconnu
Armant: 1 mitrailleuse

 

 

Pfalz A.I

 

Pfalz A.I

 

Pfalz A.I. Fl.Abt.9b (Bayerische Feldflieger Abteilung 9)

 

Pfalz A.II

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

AVIONS DE LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE

AVIONS DE LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Broché – 6 janvier 2019

Pendant des siècles, voler a été un rêve irréalisable, préservé dans l'esprit des hommes pendant des millénaires. L'humanité a d'abord peuplé les cieux de dieux et de figures mystiques capables de voler, les gens ont colonisé la terre et se sont aventurés dans les mers avec des résultats toujours meilleurs, mais le ciel, au-dessus de leur tête, semblait inaccessible.Puis des rêveurs ont commencé à oser, inspirés par la légende d'Icare, improvisant des ailes qui essayaient d'imiter le vol des oiseaux. Dès le début, l'exploration de cette nouvelle frontière a fait des victimes, comme l'Anglais Oliver qui a sauté d'une haute tour avec une paire d'ailes, ou l'Italien Damiani quelques siècles plus tard. Léonard de Vinci a développé une série d'études sur le vol des oiseaux, en projetant quelques machines intéressantes, comme l'ornitoptère et le premier parachute. La révolution industrielle a mis à la disposition de l'homme la technologie nécessaire pour enfin construire une machine capable de prendre son envol, déjà au XXe siècle. Je n'ai pas l'intention de participer à l'éternelle discussion sur qui a été le premier à voler, à mon humble avis, l'avion était la conséquence d'une longue liste d'échecs et de corrections, jusqu'à atteindre l'objectif.Chacun des rêveurs fous a contribué à un degré plus ou moins grand, sacrifiant souvent sa propre vie, et attribuer le résultat final à une seule personne serait une grande injustice à leur mémoire à tous.Au-delà de l'origine, nous pouvons affirmer que l'aviation a été promue et a bénéficié des deux guerres mondiales. Entre 1914 et 1918, les avions sont transformés, suite à une évolution spectaculaire, et entrent dans les années 1920 comme un nouveau mode de transport, après la naissance des premières compagnies aériennes de marchandises et de passagers.Voyons les détails de cette évolution entre 1914 et 1918.

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Avions de la Première Guerre mondiale

Avions de la Première Guerre mondiale Broché – 5 juin 2014

L'apparition de l'aviation a révolutionné la conduite militaire des guerres modernes. Tout a commencé pendant la Première Guerre mondiale, à peine plus de dix après le premier vol motorisé d'une machine volante. En quatre ans, les progrès techniques apportés aux machines et l'utilisation tactique des avions ont considérablement évolué et posé les bases de ce que seront les conflits du XXème siècle.

C'est à la plongée dans cette grande aventure, technique, humaine et militaire que vous convie cette encyclopédie visuelle, qui présente de manière chronologique les grandes batailles aériennes et les principales machines utilisées sur les différents théâtres d'opérations : des missions de reconnaissance aux bombardements stratégiques et à l'aviation navale, des tranchées à l'Ouest jusqu'au lointain front d'Orient.

Grâce à plus de 250 dessins d'une grande précision et de nombreux tableaux, le livre offre un panorama complet de l'évolution des différents appareils tout au long du conflit : avions de chasse, appareils de reconnaissance, bombardiers de jour ou de nuit, sans oublier les célèbres zeppelins. Tous les avions de l'époque sont présentés, accompagnés de leurs caractéristiques techniques et individuelles, de résumés de leurs exploits, et des noms de leurs pilotes.

Découvrez comment l'aviation a pris la relève de la cavalerie, modifiant profondément l'art de la guerre.
Retrouvez les plus illustres pilotes, Fonck, Guynemer, les frères Manfred, ou encore le fameux Baron Rouge.
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Les avions célèbres de la Première Guerre mondiale

Les avions célèbres de la Première Guerre mondiale Broché – 16 mai 2014

En ces années de célébration de la Grande Guerre de 1914-1918, cet ouvrage présente les avions de chasse, de bombardement et de reconnaissance les plus célèbres. Il est superbement illustré par de nombreuses photos d'époque et les techniques 3D ont été utilisées pour représenter ces appareils en situation de combat. Le tout avec un réalisme jusque-là jamais réalisé pour mettre en valeur les techniques de la guerre aérienne, inventées durant ce conflit mondial et qui sont toujours d'actualité !

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Avions de la grande guerre

Avions de la grande guerre Broché – 3 janvier 2017

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