Porta armi Mk.I

Il porta armi Mk.I è stato uno sviluppo, che ha avuto origine dalle realizzazioni dei primi impieghi dei serbatoi Mark I e ha portato al primo carrello semovente del mondo. 

 

Sviluppo e implementazione:

Il 15 settembre 1916 i primi carri armati Mark I furono usati sul lato britannico nella battaglia della Somme vicino a Flers. Dopo lo schieramento, l'Alto Comando giunse alla conclusione che l'artiglieria non sarebbe stata in grado di sbloccarsi abbastanza rapidamente in un attacco di carri armati e quindi di fornire copertura ai carri armati e alla fanteria successiva. Semplicemente ci è voluto troppo tempo per installare e smontare le pistole, o le pistole più piccole non avevano abbastanza potenza di fuoco.

L'ingegnere inglese Major Gregg, già coinvolto nella produzione del carro armato Mark I all'epoca, sviluppò un concetto per posizionare un'arma d'artiglieria sul telaio di un carro armato Mark I e produrre così un'artiglieria mobile.

L'idea era quella di rendere più piatto il telaio dei serbatoi Mark I, ma il vano equipaggio con il vano motore è stato completamente rimosso. Il motore e il cambio sul retro sono stati successivamente inguainati in modo da proteggerli, mentre l'equipaggio è stato sistemato sulla piattaforma. Oltre al comandante, questo includeva un pilota, due tiratori e due meccanici.

Il 5 luglio 1916 l'Alto Comando britannico richiese la costruzione di un prototipo dopo la presentazione del concetto. Questo è stato presentato e testato il 3 marzo 1917 in occasione del Tank Trials Day. L'Alto Comando è stato soddisfatto del risultato e ha ordinato 50 veicoli e li ha classificati come vettori di armi Mk.I.

Alla fine del 1917 48 dei 50 porta-armi Mk.I con 24 veicoli ciascuno furono divisi in due compagnie di porta-armi. Tuttavia, poiché all'epoca non ci si aspettava alcuna svolta da parte delle linee tedesche e i porta armi non potevano essere usati con loro, furono rapidamente convertiti in trasportatori e trasportatori di truppe e utilizzati. Nessuno dei portatori di armi ha mai sparato un colpo con esso.

Nella notte dal 6 al 7 agosto 1918 si verificò un incidente nei pressi della città di Villers Bretonneux, in cui 16 dei 22 Mk.I del Corpo australiano schierato furono distrutti in un'esplosione di munizioni. I restanti 34 Mk.I sono sopravvissuti alla prima guerra mondiale, ma sono stati successivamente demoliti.

 

Porta armi Mk.I

Porta armi Mk.I

 

Porta armi Mk.I

Porta armi Mk.I

 

Porta armi Mk.I

Porta armi Mk.I

 

Porta armi Mk I nella successiva versione Transporter

Porta armi Mk I nella successiva versione Transporter

 

 

Dati tecnici:

Individuazione: Porta armi Mk.I
Terra: Gran Bretagna
Lunghezza: 9,75 metri
Larghezza: 2,41 metri
Altezza: 2,3 metri
Peso: 28,45 tonnellate
Velocità massima: 6 chilometri all'ora
Corazza: fino a 8mm
Armamento principale: 1 x BL 60 Pounder (5 pollici / 127 mm) pistola
Guida: Motore a benzina Foster-Daimler con 105 PS
Fascia: 37,8 chilometri
Guarnigione: 4 uomini

 

 

Porta armi Mk.I

Porta armi Mk.I

 

Porta armi Mk I nella successiva versione Transporter

Porta armi Mk I nella successiva versione Transporter

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

I carri armati poco conosciuti del Regio Esercito. Prototipi, piccole serie e carri esteri. Ediz. illustrata

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