Le porte-avions le SMS Ausonia était à avoir à la disposition un concept de la marine impériale pour un vapeur d'avion autour de sur le haut lac une plate-forme nageant pour des avions de reconnaissance.
Lancement et conception:
Peu de temps avant le début de la première guerre mondiale expérimentaient la Grande-Bretagne et aussi l'empire allemand avec des transports d'avions. Ceux-ci étaient à transporter presque exclusivement pour cela été conçu des hydravions laisser pour le départ dans l'eau et prendre de nouveau après le vol pour effectuer Ausklärungsflüge. Donc, on reconnaissait déjà tôt que le temps pour le fait de renoncer et de nouveau Prennent d'un avion trop longtemps dure, en outre, les transports d'avions doivent s'arrêter pour ce processus. Pour cette raison on faisait sur des concepts pour pouvoir offrir une plate-forme à des avions de roue, puisque dans ce cas le profit de temps ernorm serait et ces porte-avions peuvent suivre le rythme la vitesse et portée aussi avec les autres navires de guerre dans Puncto.
Pour cette fin on commençait sur le côté allemand à transformer un paquebot italien non fini pour cette fin. Le bateau choisi était un paquebot être mis à l'eau le 15 avril 1915 qu'assez au maximum serait pour une transformation pareille.
Le concept prévoyait installer 19 hydravions et 10 avions de roue pour le départ et atterrissage ont un long pont d'atterrissage sur le bateau de huit et un point de départ plus court sur le prébateau de quoi les avions pouvaient partir directement du hangar. Contrairement aux déjà porte-avions construits par la Grande-Bretagne, le projet allemand devait ordonner d'un commandement l'île, comment ils devenaient la norme pour porte-avions plus tardifs.
Séjour:
Pendant la guerre, la direction de marine allemande avait déjà fait transformer certains paquebots, bateaux de commerce et navires de guerre plus âgés à des transports d'avions. Puisque le fait d'être disponible, le nombre des avions et les autres qualités n'étaient pas satisfaisants, donc, on décidait en octobre 1918 que transformer le paquebot inachevé maintenant au porte-avions depuis plusieurs années.
Les mesures de transformation ne pouvaient plus être déplacées par la fin de la guerre en novembre 1918 et le tronc du bateau était mis à la ferraille en 1922.
Données du navire:
Nom: |
SMS Ausonia |
Pays: |
Empire germanique |
Type de navire: |
Porte-avions |
Classe: |
Seul navire |
Chantier naval: |
Blohm & Voss, Hamburg |
Coûts de construction: |
inconnu |
Lancement: |
15 avril 1915 |
Mise en service: |
Non fini |
Séjour: |
En 1922 met à la ferraille |
Longueur: |
158,8 mètres |
Largeur: |
18,8 mètres |
Tirant d'eau: |
Maximum 7. 43 mètres |
Éviction: |
Maximum 12.585 tonnes |
Équipage: |
inconnu |
Propulsion: |
2 turbines à vapeur de Blohm et Voss |
Rendement: |
18.000 PS |
Vitesse maximale: |
21 noeuds |
Armement: |
19 hydravions 10 Avions à bicyclette
|
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