Bateau de ligne SMS Zähringen

Le bateau de ligne SMS Zähringen appartenait à la classe Wittelsbach, construite peu après le début du siècle pour la marine impériale afin d'équiper la flotte de haute mer allemande de navires de guerre puissants.

 

Lancement et conception:

Les navires de la classe Wittelsbach sont basés sur les prédécesseurs de la classe Kaiser Friedrich III, bien qu'il n'y ait pas de différences significatives entre les classes.

Le SMS Zähringen a été lancé le 12 juin 1901 et mis en service le 25 octobre 1902.

 

Bateau de ligne SMS Zähringen

Bateau de ligne SMS Zähringen

 

Bateau de ligne SMS Zähringen

Bateau de ligne SMS Zähringen

 

 

 

Carrière de SMS Zähringen:

Après la mise en service, les essais habituels ont eu lieu. Par la suite, le Zähringen a été affecté à la flotte de haute mer avec laquelle il participait aux manœuvres annuelles.

Le 20 septembre 1910, le navire est désarmé et affecté à la flotte de réserve.

Entre mai et 14 août 1912, le navire a été révisé et des travaux de modernisation ont été effectués afin de le remettre en service. Au cours de la manœuvre de la flotte qui a suivi, le Zähringen a percuté le bateau torpilleur SMS G171 le 14 septembre 1912, qui a coulé en raison de graves avaries.

Le 28 septembre 1912, le déclassement suivant a eu lieu.

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale, le SMS Zähringen a été réactivé et affecté à l'escadron IV.

Jusqu'en novembre 1915, le navire effectuait des tâches de sécurité en mer du Nord et en mer Baltique sans participer à une bataille.

En raison de son âge et d'une protection insuffisante contre les torpilles et les mines marines, le navire a été déplacé à Kiel en novembre 1915 et le développement des armes lourdes a commencé. Il a ensuite servi de navire cible pour des attaques de torpilles.

A partir de juillet 1918, le SMS Zähringen fut transformé en navire-école. La capitulation de l'Empire allemand n'a pas permis d'achever la reconstruction. Le navire a été désarmé le 13 décembre 1918.

 

 

 

Utilisation dans la marine de la République de Weimar:

Le SMS Zähringen étant considéré comme totalement obsolète après la fin de la guerre, le navire n'a pas dû être interné dans Scapa Flow ni livré aux puissances victorieuses.

La marine nouvellement fondée de la République de Weimar a d'abord utilisé le navire comme navire résidentiel et de stockage jusqu'à ce qu'il soit transformé en navire cible de 1927 à 1928. Toutes les armes, la plupart des superstructures et la majeure partie du système de propulsion ont été retirées. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, le navire a finalement été utilisé comme navire cible.

 

 

 

Séjour:

Lors d'un raid aérien sur le Gotenhafen le 18 décembre 1944, le Zähringen fut tellement endommagé que le navire coula dans le port. Bien que le navire ait été rendu flottable de nouveau, le 26 mars 1945, il a coulé la marine dans le bassin du port comme un blocus.

Après la guerre, l'épave a été démolie de 1949 à 1950.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Zähringen

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Bateau de ligne

Classe:  

Wittelsbach-Classe

Chantier naval:  

Germaniawerft, Kiel

Frais de construction:  

Ca. 22.000.000 Mark

Lancement:  

12 juin 1901

Mise en service:  

25 octobre 1902

Séjour:  

Coulé en blocus devant le port de Gotenhafen le 26 mars 1945, démoli de 1949 à 1950

Longueur:  

126,8 mètres

Largeur:  

22,8 mètres

Enrôler:  

Maximum 8,04 mètres

Déplacement:  

Maximum 12.798 tonnes

Garnison:  

683 hommes

Entraînement:  

3 x 3 cylindres
Moteurs à pistons à triple détente
6 chaudières à vapeur alimentées au charbon
et 6 chaudières à cylindres transversaux

Pouvoir:  

14.875 PSi

Vitesse de pointe:  

17,8 noeuds

 

Armant:

 

4 x Pistolet à tir rapide 24cm L/40 dans 2 tours doubles

18 x Pistolet à tir rapide 15cm L/40 en casemates

12 x Pistolet à tir rapide 8,8cm L/30

12 Pistolet revolver 3,7cm

6 Tubes torpilles 45cm
(1 proue, 4 côtés, 1 poupe, tous sous l'eau)

Blindage:  

Ceinture: 100 - 225 mm
Citadelle: 140 mm
Plateau: 50 mm
Tours: 50 - 250 mm
Remblais: 75 - 120 mm
Casemates: 140 mm
Façade de la tour de commandement: 30 - 250 mm
Tour de commandement à l'arrière: 30 - 140 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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