Nave di linea SMS Zähringen

La nave di linea SMS Zähringen apparteneva alla classe Wittelsbach, che fu costruita poco dopo la fine del secolo per la marina imperiale per poter dotare la flotta tedesca di potenti navi da guerra.

 

Lancio e progettazione:

Le navi della classe Wittelsbach si basano sui predecessori della classe Kaiser Friedrich III, anche se non ci sono differenze significative tra le classi.

L'SMS Zähringen fu lanciato il 12 giugno 1901 e messo in servizio il 25 ottobre 1902.

 

Nave di linea SMS Zähringen

Nave di linea SMS Zähringen

 

Nave di linea SMS Zähringen

Nave di linea SMS Zähringen

 

 

 

Carriera di SMS Zähringen:

Dopo la messa in funzione sono stati effettuati i soliti test di prova. Successivamente, la Zähringen è stata assegnata alla flotta d'altura con la quale ha partecipato alle manovre annuali.

Il 20 settembre 1910 la nave fu dismessa e assegnata alla flotta di riserva.

Nel periodo che va dal maggio al 14 agosto 1912 la nave è stata revisionata e sono stati effettuati alcuni ammodernamenti per essere rimessa in servizio. Durante la successiva manovra della flotta, il 14 settembre 1912 lo Zähringen ha speronato la torpediniera SMS G171, affondata a causa di gravi danni.

Il 28 settembre 1912 ebbe luogo il successivo smantellamento.

 

 

 

Uso in guerra:

Con lo scoppio della prima guerra mondiale l'SMS Zähringen è stato riattivato e assegnato alla squadriglia IV.

Fino al novembre 1915, la nave svolgeva compiti di sicurezza nel Mare del Nord e nel Mar Baltico senza partecipare ad una battaglia.

A causa della sua età e dell'insufficiente protezione contro i siluri e le mine marine, la nave fu spostata a Kiel nel novembre 1915 e iniziò lo sviluppo di armi pesanti. In seguito servì come nave bersaglio per attacchi con siluri.

Dal luglio 1918 la SMS Zähringen fu trasformata in una nave da addestramento. La capitolazione dell'impero tedesco non ha permesso di completare la ricostruzione. La nave fu dismessa il 13 dicembre 1918.

 

 

 

Uso nella marina della Repubblica di Weimar:

Poiché l'SMS Zähringen era considerato completamente obsoleto dopo la fine della guerra, la nave non doveva essere internata in Scapa Flow né consegnata alle potenze vittoriose.

La neocostituita marina della Repubblica di Weimar utilizzò inizialmente la nave come nave residenziale e deposito fino a quando fu trasformata in nave bersaglio dal 1927 al 1928. Tutte le armi, la maggior parte delle sovrastrutture e la maggior parte del sistema di propulsione sono stati rimossi. Fino alla seconda guerra mondiale la nave è stata infine utilizzata come nave bersaglio.

 

 

 

Ubicazioni:

Durante un'incursione aerea sul Gotenhafen il 18 dicembre 1944, la Zähringen fu così gravemente danneggiata che la nave affondò nel porto. Anche se la nave fu resa nuovamente galleggiante, il 26 marzo 1945 affondò la marina nel bacino portuale come blocco.

Dopo la guerra, il relitto fu demolito dal 1949 al 1950.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

SMS Zähringen

Terra:  

Impero tedesco

Tipo di nave:  

Nave di linea

Classe:  

Wittelsbach-Classe

Cantiere:  

Germaniawerft, Kiel

Costi di costruzione:  

Ca. 22.000.000 Mark

Varo:  

12 giugno 1901

Messa in servizio:  

25 ottobre 1902

Ubicazioni:  

Affondata come blocco davanti al porto di Gotenhafen il 26 marzo 1945, demolita dal 1949 al 1950

Lunghezza:  

126,8 metri

Larghezza:  

22,8 metri

Pescaggio:  

Massimo 8,04 metri

Spostamento:  

Massimo 12.798 tonnellate

Guarnigione:  

683 uomini

Guida:  

3 cilindri in piedi
Motori a pistoni a tripla espansione
6 caldaie a vapore a carbone
e 6 caldaie a cilindri trasversali

Potere:  

14.875 PSi

Velocità massima:  

17,8 nodi

 

Armamento:

 

4 x Pistola a fuoco rapido 24cm L/40 in 2 torri doppie

18 x Pistola a fuoco rapido 15cm L/40 in casemates

12 x Pistola a fuoco rapido 8,8cm L/30

12 Revolver pistola 3,7cm

6 Tubi siluro 45cm
(1 prua, 4 lati, 1 poppa, tutti sott'acqua)

Corazza:  

Cintura: 100 - 225 mm
Cittadella: 140 mm
Ponte: 50 mm
Torri: 50 - 250 mm
Bordi: 75 - 120 mm
Casematte: 140 mm
Torre di comando anteriore: 30 - 250 mm
Torre di comando a poppa: 30 - 140 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale Copertina flessibile – 20 nov 2018

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