Fodera

La corazzata di tipo nave sviluppato mezzo fine del XVI secolo di innovazioni tecniche della cantieristica navale e in armi. All'inizio del XVI secolo è diventato possibile più profondo nello scafo della nave per le pistole di utilizzare aperture, che sono stati aperti solo per la cottura di cannoni e rimase chiuso altrimenti in modo che non poteva penetrare acqua attraverso l'invenzione del cancello del pezzo.

Anche i cannoni della nave si è evoluta a fianco le porte di pezzo ed è emerso non solo più grande calibro, ma anche i cannoni più pesanti, che potrebbero ora essere installati sul ponte cannoni inferiore senza compromettere la stabilità della nave.

Queste innovazioni tecniche, anche la guerra navale è stata adattata alle condizioni. Battaglie navali nel Medioevo sono stati ampiamente utilizzate da Enterungen e \/ o speronamento eseguiti, le tattiche verso la fine ha spostata più sulle pistole e le relative operazioni. Nel processo, i nuovi tipi di nave sono stati nominati dopo la formazione in cui hanno spostato, come le navi di linea erano in chiglia di fila nella battaglia e così erano in grado di sparare loro bordate su pistole sul nemico allo stesso tempo.

 

 

 

Barca a vela nave di linea :

La prima barca a vela nave di linea erano fatte di legno e sono stati dotati di vele.
Nel corso del Seicento, le tattiche del linee di chiglia introdotto la formazione, che anche, in definitiva, ha dato il nome delle navi.

L'armamento delle navi di solito costituito da 50 a 130. Questi sono stati distribuiti sul ponte, dove le navi sono stati divisi in terzo tasso, triplano o Vierdecker più successivamente secondo il numero di ponte cannoni.
Sul ponte inferiore, le pistole più grande e più pesante con un calibro di 32 libbre erano fino 42 libbre in media. e ponte superiore erano i 24 libbre e 12 libbre.

Nonostante l'elevato numero di pistole, il calibro dei cannoni non erano solitamente abbastanza sufficiente per causare danni effettivamente grandi alle navi nemiche. In mare battaglie ben spesso è venuto a una situazione di stallo, quando si scontrarono le navi chiglia a chiglia e si era fatto ricorso a qualche Enterungen successive.

Solo con lo sviluppo e l'emersione del disco di vapore e la più grande calibro, cambiare le tattiche.

 

La HMS Victory a Portsmouth intorno al 1900

La HMS Victory a Portsmouth intorno al 1900

 

 

 

Elica navi:

Con lo sviluppo del vapore unità ha cominciato velieri esistenti con questa unità per il retrofit per non essere generalmente si basano sul vento e rendere navi manovrabile. Perché comunque breve che nuova costruzione navi erano già attrezzate sin dall'inizio con la nuova unità e pertanto sono studiate, le navi di Helix nuovamente presto scomparso dalle forze navali.

 

 

 

Rivestimento in acciaio corazzato:

Oltre il vapore, anche lo sviluppo della produzione di acciaio dalla metà del XIX secolo ha condotto ad un cambiamento nella costruzione della nave. Le navi di linea in questo momento sono state prodotte come navi corazzate con vapore, che ora aveva una molto migliore manovrabilità, velocità, serie e armatura. Inoltre, le pistole sono state ulteriormente sviluppate e l'alloggio è stato effettuato sul ponte in torri di rotazione e non più in decine di righe sulla fiancata della nave. Così le nuove navi di linea sono stati anche classificati per loro ripartizione di pistole e le loro armature:

  • Nave di batteria
    Questo tipo di nave aveva le sue pistole ancora il vecchio disegno nella pagina su diversi ponti di batteria
  • Nave di batteria centrale
    Il design della nave batteria centrale era anche i legno navi di linea, solo che era il numero drasticamente ridotto passando le pistole dal davanti sul fucile breechloading prodotto e così più grandi cannoni. Impostare le pistole è rimasto in una batteria di pistola e sparato a fianco della nave
  • Casemate nave
    Le navi di Casemate avevano allineato la loro media artiglieria in casse blindate ai lati. Queste pistole erano montate su carrelli rotanti
  • Corazzata
    I cannoni di navi di Torre sono stati disposti in camere cilindriche semplici, simile alla successiva versione più moderna delle torri
  • Bar la nave di letto
    Questa nave tipo anteriore e ponte posteriore erano le dighe installate cassa blindata, che erano circolari o a forma di pera, e dove le armi erano

 

HMS Hood, l'ultima nave da battaglia

HMS Hood, l'ultima nave da battaglia

 

 

 

Standard - navi di linea:

L'unità navi della linea formata dalla barra letto navi fuori con 2 pistole sul retro e sono stati distribuiti Schanz. Alla fine del XIX secolo le navi della classe Brandenburg costruite in Germania erano la base per successive navi da guerra con loro 3 torrette.

Inoltre, ora le casematte delle torri singole erano separate da paratie trasversali in una riunione di non compromettere altre aree della nave.

 

L'unica nave di linea HMS Caesar

L'unica nave di linea HMS Caesar

 

 

 

Corazzata:

All'inizio del XX secolo gli Stati degli Stati Uniti e l'Inghilterra ha iniziato a produrre le più grandi navi di linea, che divenne noto come il Dreadnought. Si trattava di navi di linea, dove una maggiore enfasi sulle armi principali e questo è stato aumentato a 4, a volte 5, torrette, e anche il calibro era significativamente più grande. La corazzata di termine è stata utilizzata in Germania per questi tipi di nave e la corazzata di nome è stato ampiamente utilizzata dopo la 1 ° guerra mondiale.

 

USS Texas (1919), un "Super Dreadnought"

USS Texas (1919), un "Super Dreadnought"

 

Cartolina contemporaneo del SMS Thüringen

Cartolina contemporaneo del SMS Thüringen

 

Dopo la 2a guerra mondiale e l'introduzione di elementi portanti di velivolo come le navi da guerra più grande, è sparito navi di linea / corazzate dalle marine e sono stati sostituiti dagli incrociatori e fregate.

 

 

 

 

 

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