Incrociatore da battaglia HMS Indomitable

L'incrociatore da battaglia HMS Indomitable apparteneva alla classe Invincible, in cui le caratteristiche degli incrociatori corazzati e delle corazzate erano combinate, creando così il nuovo tipo di incrociatore da battaglia. 

 

Lancio e progettazione:

Gli analisti britannici, guidati dall'ammiraglio Jackie Fisher, iniziarono a lavorare su nuovi tipi di navi all'inizio del XX secolo. L'attenzione si è concentrata sulle aree della velocità e della potenza di fuoco. Nel 1905 le caratteristiche della classe Minotauro potevano essere combinate con l'armamento pesante del nuovo HMS Dreadnought.

Sono state necessarie due modifiche per raggiungere una velocità di oltre 25 nodi. Da un lato, si è rinunciato ad un'armatura spessa. L'alta portata dei cannoni di grandi dimensioni dovrebbe consentire alle navi di attaccare le navi da guerra nemiche senza essere colpite da sole. D'altra parte, lo scafo della nave dovrebbe essere allungato per creare più spazio per le caldaie e ottenere così prestazioni più elevate.

L'area di missione era la ricognizione e il combattimento degli incrociatori corazzati nemici, poiché i nuovi incrociatori da combattimento sarebbero stati chiaramente superiori agli incrociatori corazzati delle altre forze navali.

Come armamento principale sono state selezionate quattro torrette con due cannoni marini da 30,5 cm L/45 ciascuno. Questi cannoni potrebbero sparare conchiglie perforanti fino a 22 chilometri di distanza. L'artiglieria di mezzo consisteva di sedici cannoni da 10,2 cm, questa volta montati sul ponte e non più alloggiati in casematte laterali. Questo aveva il vantaggio che i fucili potevano essere utilizzati anche in mari medi e pesanti. Inoltre, sono stati installati tubi siluro 5 × 21", che sono stati installati all'interno dello scafo come di consueto all'epoca, cosicché l'intera nave doveva essere governata e portata in rotta per la mira.

Per il sistema di propulsione sono state utilizzate 31 caldaie a tubi d'acqua Babcock e Wilcox e la potenza richiesta, che alimentando quattro turbine a vapore Parsons con il vapore prodotto, ha generato una potenza di circa 41.000 CV, accelerando così la nave a quasi 25 nodi.

L'HMS Indomitable fu lanciato il 16 marzo 1907 e messo in servizio il 20 giugno 1908.

 

 

Incrociatore da battaglia HMS Indomitable

Incrociatore da battaglia HMS Indomitable

 

Incrociatore da battaglia HMS Indomitable

Incrociatore da battaglia HMS Indomitable

 

Incrociatore da battaglia HMS Indomitable

Incrociatore da battaglia HMS Indomitable

 

 

 

Carriera di HMS Indomabile:

Dopo la messa in funzione, sono stati effettuati i soliti test di prova e l'attrezzatura è stata imbarcata. Questi furono sospesi il 20 giugno 1908 per un breve periodo di tempo per poter partecipare con la nave alle celebrazioni dei 300 anni del Québec.

Il 28 ottobre 1908, la nave gemella HMS Inflexible fu integrata nella divisione Nore della flotta nazionale. Quando l'ultima nave della classe, la HMS Invincible, era operativa, queste tre navi furono assegnate al 1° Cruiser Squadron.

Negli anni successivi lo squadrone ha partecipato a diverse manovre ed esercizi. Sono stati inoltre revisionati ogni anno nei cantieri.

Il 27 agosto 1913, HMS Indomitable è stato ordinato nel Mediterraneo insieme a HMS Invincible e integrato nella seconda squadra di incrociatori da battaglia. Nel luglio 1914 l'Indomabile era a Malta presso il cantiere navale per la revisione. A causa delle crescenti tensioni politiche in Europa, il lavoro fu interrotto e la nave fu resa operativa.

 

 

 

Uso in guerra:

Quando scoppiò la guerra tra la Francia e l'Impero tedesco, alle navi britanniche a Malta fu ordinato di monitorare la divisione mediterranea tedesca. Le navi lasciarono Malta per l'Adriatico il 3 agosto 1914, poiché si presumeva che le navi tedesche si sarebbero unite alle navi austriache. Dopo che l'ordine fu cambiato e le navi britanniche furono inviate a Gibilterra per evitare che le navi tedesche scoppiassero, il 4 agosto scoprirono le navi ricercate sulla strada e iniziarono con l'inseguimento. A causa di problemi con le caldaie, le navi britanniche hanno dovuto smettere di seguire gli SMS Goeben e SMS Breslau ad eccezione dell'HMS Dublino, e anche Dublino ha perso i contatti nel corso della serata. Quando le navi tedesche sono state ritrovate il 6 agosto, la persecuzione è ricominciata. Nel frattempo c'era anche uno stato di guerra tra la Gran Bretagna e l'Impero tedesco, ma non si poteva impedire alle due navi di entrare nei Dardanelli.

Successivamente, HMS Indomitable e HMS Indefatigable hanno assunto la sorveglianza dell'ingresso al porto dei Dardanelli. Alla fine di settembre, le navi di linea francesi Suffren e Vérité hanno rafforzato i due incrociatori da combattimento britannici. Il 29 ottobre 1914, l'Impero Ottomano lanciò attacchi contro i porti russi di Novorossiysk, Odessa e Sebastopoli, seguiti da una dichiarazione di guerra contro Francia e Russia. Due giorni prima che la Gran Bretagna dichiarasse guerra all'Impero Ottomano, i due incrociatori da combattimento insieme alle navi francesi stavano già sparando contro le fortificazioni dei Dardanelli.

Nel dicembre 1914 la HMS Indomitable fu ritirata dal Mediterraneo e assegnata alla seconda squadriglia di incrociatori da combattimento nel Mare del Nord.

Il 24 gennaio 1915, la nave fu coinvolta in una battaglia sulla Doggerbank in cui le navi tedesche avevano cercato di avanzare nel Mare del Nord. HMS Indomitable partecipò al bombardamento dell'incrociatore corazzato tedesco SMS Blücher, che affondò di conseguenza. Successivamente, il leone HMS gravemente danneggiato ha dovuto essere trainato e riportato in Gran Bretagna.

Dopo la battaglia, la nave fu assegnata alla terza squadriglia di incrociatori da combattimento, alla quale furono assegnate anche le due navi gemelle dopo che avevano distrutto la squadriglia tedesca dell'Asia orientale vicino alle Isole Falkland.

Quando le navi tedesche fecero fuoco nei porti inglesi di Yarmouth e Lowestoft dal 24 al 25 aprile 1916, il terzo squadrone di incrociatori da combattimento fu inviato a cercare e affondare le navi. La ricerca ha dovuto essere interrotta senza risultato la sera del 25.

Per gli esercizi di artiglieria, la squadriglia fu temporaneamente assegnata alla Gran Flotta nel maggio 1916. Il 30 maggio, a tutte le navi è stato ordinato di lasciare il porto, poiché si è saputo che la flotta d'altura tedesca stava progettando un'avanzata nel Mare del Nord. Nella prima sera del 31 maggio, sono iniziate le battaglie tra i piccoli incrociatori tedeschi e alcuni incrociatori da battaglia degli inglesi. Solo in tarda serata ci sono stati anche scontri con i grandi incrociatori tedeschi SMS Lützow, SMS Derfflinger e SMS Seydlitz, dove l'HMS Indomitable ha incontrato il Derfflinger tre volte e il Seydlitz una volta. Poco dopo la nave gemella HMS Invincible è stata distrutta. Nella battaglia con le successive navi di linea tedesche, alcuni colpi sono stati raggiunti anche sull'SMS Pommern.

A causa della perdita di tre incrociatori da combattimento, tre incrociatori corazzati e otto cacciatorpediniere, la struttura dell'incrociatore da combattimento è stata ristrutturata in modo che fossero utilizzati solo in due squadroni.

Le due navi rimanenti della classe Invincible, la HMS Indomitable e la HMS Inflexible, furono dotate di armature aggiuntive e furono revisionate e in parte modernizzate, ma non furono più utilizzate in guerra.

 

 

 

Ubicazioni:

Dopo la prima guerra mondiale, sia l'HMS Indomitable che l'HMS Inflexible sono stati smantellati nel 1919.

L'Indomitable fu infine venduto il 1° dicembre 1922 e demolito a Dover nel 1923.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

HMS Indomitable

Terra:  

Gran Bretagna

Tipo di nave:  

Incrociatore da battaglia

Classe:  

Invincible-Classe

Cantiere:  

Fairfield Shipbuilding, Govan

Costi di costruzione:  

sconosciute

Varo:  

16 marzo 1907

Messa in servizio:  

20 giugno 1908

Ubicazioni:  

Venduto il 1° dicembre 1922 e demolito a Dover nel 1923

Lunghezza:  

172,8 metri

Larghezza:  

23,9 metri

Bozza:  

7,9 metri

Spostamento:  

Massimo 20.125 tonnellate

Guarnigione:  

784 - 1000 uomini

Guida:  

31 Caldaia a tubi d'acqua Babcock

4 turbine Parsons

Potere:  

41.000 PSw

Velocità massima:  

25 nodi

 

Armamento:

 

8 pistole Mk.X da 30,5 cm in torrette gemelle

16 x 10,2 cm pistole Mk.III

5 x 21" tubi siluro sott'acqua

Corazza:  

Armatura cintura fino a 152 mm

Letti a barra 178 mm

Ponte di battaglia 254 mm

Torrette per armi da fuoco:

Anteriore 178 mm

Pagine 178 mm

Lato superiore 70 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale Copertina flessibile – 20 nov 2018

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