Nave sottomarina montacarichi SMS Vulkan

L'SMS Vulkan apparteneva alle 2 navi portuali della Marina Imperiale che furono sviluppate con lo sviluppo e il dispiegamento dei primi sommergibili per il recupero, il prelievo e la riparazione di sommergibili affondati o danneggiati.

 

Lancio e progettazione:

Nel 1906 il primo sommergibile U1 fu messo in servizio nella Marina Imperiale. Allo stesso tempo, è stato avviato lo sviluppo di un tipo di nave in grado di sollevare i sommergibili affondati, riparare quelli danneggiati o rimorchiarli in un porto.

La prima nave portuale SMS Vulkan è stata progettata e costruita sulla base delle dimensioni e del peso del primo sommergibile tedesco. Già dopo poco tempo e il rapido sviluppo nel settore dei sottomarini, il vulcano si è dimostrato non più adatto, a lungo termine, ad accogliere i sottomarini più grandi e pesanti. È stato quindi avviato lo sviluppo di un'altra nave portuale, che corrispondeva alle nuove esigenze.

Il Vulkan, come il successivo Cyclop, fu costruito come un catamarano, ma la potenza di sollevamento delle gru era di sole 500 tonnellate e poteva sollevare a 30 metri all'ora sotto carico massimo. A questo scopo, per la prima volta è stato utilizzato un motore turboelettrico, azionato dal vapore delle quattro caldaie a legna da ardere.

L'SMS Vulkan fu lanciato il 28 settembre 1907 e messo in servizio il 28 febbraio 1908.

 

Lo scafo del SMS Vulkan nella fase di costruzione 1907

Lo scafo del SMS Vulkan nella fase di costruzione 1907

 

Propulsione turboelettrica della nave sottomarina di sollevamento SMS Vulkan

Propulsione turboelettrica della nave sottomarina di sollevamento SMS Vulkan

 

Nave sottomarina montacarichi SMS Vulkan

Nave sottomarina montacarichi SMS Vulkan

 

 

 

Storia del SMS Vulkan:

L'SMS Vulkan ha avuto la sua prima e unica operazione il 17 gennaio 1911 quando il sottomarino SM U3 affondò nel porto di Kiel. Il sommergibile poteva essere sollevato prima ancora dalla gru galleggiante Langer Heinrich un po', in modo che la maggior parte dell'equipaggio poteva salvare se stesso, per i 3 uomini nella torre del sommergibile, ma solo il SMS Vulkan doveva essere richiesto.

Quando sono arrivati sul luogo dell'incidente, gli uomini erano già morti.

Poiché lo sviluppo tecnico dei sommergibili tedeschi ha fatto progressi molto rapidi, i battelli sono diventati anche più grandi e pesanti e il SMS Vulkan non poteva più essere utilizzato per i nuovi sommergibili. Di conseguenza, la nave non è stata dispiegata durante la prima guerra mondiale.

 

Nave sottomarina montacarichi SMS Vulkan

Nave sottomarina montacarichi SMS Vulkan

 

SMS Vulkan del 1908

SMS Vulkan del 1908

 

 

 

Ubicazioni:

Dopo la resa del Reich tedesco, la Gran Bretagna ha richiesto l'SMS Cyclop e la nave portuale SMS Vulkan.

Durante il trasferimento a Harwich, tuttavia, la nave ha interrotto la linea ed è affondata nel Mare del Nord il 6 aprile 1919.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

SMS Vulkan

Terra:  

Impero tedesco

Tipo di nave:  

Nave sottomarina montacarichi

Classe:  

Nave singola

Cantiere:  

Howaldtswerke, Kiel

Costi di costruzione:  

Ca. 3.000.000 Mark

Varo:  

28 settembre 1907

Messa in servizio:  

28 febbraio 1908

Ubicazioni:  

Affondata il 6 aprile 1919 durante la traversata verso la Gran Bretagna

Lunghezza:  

85,3 metri

Larghezza:  

16,5 metri

Pescaggio:  

Massimo 3,85 metri

Spostamento:  

Massimo 1.595 tonnellate

Guarnigione:  

105 uomini

Guida:  

sconosciute

Potere:  

1.200 PSe

Velocità massima:  

12 nodi

Armamento:  

nessuno

Corazza:  

nessuno

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

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Navi al fronte. La marina italiana e la grande guerra

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