Navire de levage sous-marin SMS Vulkan

Le SMS Vulkan faisait partie des 2 navires de la Marine Impériale qui ont été développés avec le développement et le déploiement des premiers sous-marins pour récupérer, récupérer et réparer les sous-marins coulés ou endommagés.

 

Lancement et conception:

En 1906, le premier sous-marin U1 est mis en service dans la marine impériale. Parallèlement, on a commencé à mettre au point un type de navire capable de soulever les sous-marins coulés, de réparer ceux qui étaient endommagés ou de les remorquer jusqu'à un port.

Le premier dock ship SMS Vulkan a été conçu et construit sur la base des dimensions et du poids du premier sous-marin allemand. Déjà après peu de temps et le développement rapide dans le secteur sous-marin, le Vulkan s'est avéré ne plus convenir à long terme pour accueillir les sous-marins plus grands et plus lourds. Le développement d'un autre navire d'accostage a donc été entamé, ce qui correspondait aux nouvelles exigences.

Le Vulkan, comme plus tard le Cyclop, a été construit comme un catamaran, mais la puissance de levage des grues n'était que de 500 tonnes et pouvait lever à 30 mètres par heure sous charge maximale. Pour ce faire, un entraînement turboélectrique a été utilisé pour la première fois, qui était entraîné par la vapeur des quatre chaudières à corne de farine.

Le SMS Vulkan a été lancé le 28 septembre 1907 et mis en service le 28 février 1908.

 

La coque du SMS Vulkan en construction en 1907

La coque du SMS Vulkan en construction en 1907

 

Propulsion turboélectrique du navire de levage sous-marin SMS Vulkan

Propulsion turboélectrique du navire de levage sous-marin SMS Vulkan

 

Navire de levage sous-marin SMS Vulkan

Navire de levage sous-marin SMS Vulkan

 

 

 

Histoire du SMS Vulkan:

Le SMS Vulkan a eu sa première et unique opération le 17 janvier 1911 lorsque le sous-marin SM U3 a coulé dans le port de Kiel. Le sous-marin pouvait être soulevé avant encore par la grue flottante Langer Heinrich un peu, de sorte que la plus grande partie de l'équipage pouvait se sauver, pour les 3 hommes dans la tour du sous-marin cependant seulement le SMS Vulkan devait être demandé.

Lorsqu'ils sont arrivés sur les lieux de l'accident, les hommes étaient déjà morts.

Comme le développement technique des sous-marins allemands a progressé très rapidement, les bateaux sont également devenus plus gros et plus lourds et le SMS Vulkan ne pouvait plus être utilisé pour les nouveaux sous-marins. Par conséquent, le navire n'a pas été déployé pendant la Première Guerre mondiale.

 

Navire de levage sous-marin SMS Vulkan

Navire de levage sous-marin SMS Vulkan

 

SMS Vulkan de 1908

SMS Vulkan de 1908

 

 

 

Séjour:

Après la reddition du Reich allemand, la Grande-Bretagne a exigé le SMS Cyclop ainsi que le dock ship SMS Vulkan.

Pendant le transfert à Harwich, cependant, le navire s'est détaché de la ligne et a coulé en mer du Nord le 6 avril 1919.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Vulkan

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Navire de levage sous-marin

Classe:  

Seul navire

Chantier naval:  

Howaldtswerke, Kiel

Frais de construction:  

Ca. 3.000.000 Mark

Lancement:  

28 septembre 1907

Mise en service:  

28 février 1908

Séjour:  

Coulé le 6 avril 1919 pendant la traversée vers la Grande-Bretagne

Longueur:  

85,3 mètres

Largeur:  

16,5 mètres

Enrôler:  

Maximum 3,85 mètres

Déplacement:  

Maximum 1.595 tonnes

Garnison:  

105 hommes

Entraînement:  

inconnu

Pouvoir:  

1.200 PSe

Vitesse de pointe:  

12 noeuds

Armant:  

aucun

Blindage:  

aucun

 

 

 

 

 

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