Ordnance QF 18 libbre

L'Ordnance QF 18 libbre era l'arma standard dell'artiglieria da campo reale e con oltre 10.000 pezzi l'arma più prodotta. 

Durante la seconda guerra boera dal 1899 al 1902 le truppe britanniche dovettero rendersi conto che le loro armi erano nettamente inferiori a quelle dei boeri, che provenivano da produzione francese e tedesca. Per questo motivo, nel 1900 il generale Sir Henry Brackenbury, allora direttore della Royal Ordnance Factory, fu inviato ai produttori di armi europei per cercare armi adatte all'esercito britannico. Soprattutto i fucili da campo della ditta tedesca Rheinische Metallwaren und Maschinenfabrik erano molto moderni e così 108 fucili sono stati acquistati di nascosto e messi al servizio dell'esercito britannico come Ordnance QF 15 libbre 1901.

Su istruzione dell'Alto Comando britannico, i produttori britannici dovevano allo stesso tempo lavorare su armi moderne e sviluppare concetti. Sotto la guida del generale Sir George Marshall, che si sedette con i comandanti di artiglieria della guerra boera e fece richiesta di nuovi cannoni. Alcuni concetti sono stati presentati dai produttori, di cui cinque artiglierie e tre pistole da campo dovevano essere costruiti come prototipi. Nel 1902 questi prototipi furono testati e, nonostante i buoni risultati, nessuna delle pistole era sufficiente. Il comitato ha quindi deciso di cercare le migliori caratteristiche di ciascuna delle pistole presentate e, infine, di riunire queste caratteristiche in un'unica pistola.

Nel 1903 il prototipo poteva essere presentato e soddisfare le aspettative del comitato, in modo che a partire dal 1904 le prime armi potevano essere consegnate all'esercito britannico.

Durante la prima guerra mondiale l'ordnance QF 18 libbre è stata inclusa come arma standard nell'artiglieria da campo reale. Anche l'Artiglieria Reale a cavallo ricevette un po' di artiglieria dopo che la Guerra del Movimento divenne una Guerra di Posizione e la cavalleria aveva bisogno anche di artiglieria pesante.

Dopo la prima guerra mondiale, nel 1923 i cannoni furono modernizzati e adattati alla crescente motorizzazione dell'esercito britannico. Per prima cosa i pneumatici in legno sono stati sostituiti con pneumatici in gomma, sono stati montati nuovi assali e nuovi freni. Anche le munizioni sono state adattate e l'autonomia può essere aumentata con una nuova procedura. Anche alcune delle armi sono state convertite in 25 libbre.

Durante la seconda guerra mondiale i cannoni furono utilizzati principalmente dai corpi di spedizione britannici e furono impiegati nella Francia settentrionale e nell'Africa settentrionale. Dopo essere fuggito da Dunkerque attraverso la Manica, il corpo di spedizione britannico ha dovuto lasciarne 216, che sono stati ripresi dalla Wehrmacht tedesca. A quel tempo, 126 dei 10.000 cannoni dell'ex esercito britannico erano ancora disponibili in Gran Bretagna e 130 in altri teatri di guerra.

 

 

 

 

 

 

 

Scheda tecnica:

Individuazione:	Ordnance QF 18 libbre
Paese di produzione:	Gran Bretagna
Anno di introduzione:	1904
Quantitativo:	10.469 pezzi
Calibri:	83,8 mm
Lunghezza del tubo:	2,34 metri
Fascia:	Massimo 10.100 metri
Peso:	1,28 tonnellate

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

Le trattrici italiane della grande guerra. Il traino meccanico delle artiglierie dalle origini al 1918

Storia dei mezzi meccanici che hanno permesso lo spostamento veloce di artiglierie - ma anche di uomini e materiali - da una parte all'altra del fronte italiano nella Prima Guerra Mondiale.

Clicca qui!

 

 

Artiglieria da trincea austro ungarica e germanica. Ediz. illustrata: 1

Tecnica, munizionamento e industria bellica alla prova dell'uso in prima linea per l'appoggio della fanteria e delle squadre d'assalto.

Clicca qui!

 

 

Artiglieria da trincea austro ungarica e germanica: 2

Clicca qui!

 

 

Fuoco sull'Ortigara. Artiglieria pesante e aviazione nella grande guerra

Furono tra i protagonisti militarmente rilevanti della battaglia dell’Ortigara, ma la loro presenza è passata sostanzialmente sotto silenzio. Le artiglierie ferroviarie francesi ritrovano ora il ruolo che gli spetta nella storia del conflitto lungo il fronte italiano grazie a Luca Girotto e Luigino Caliaro, autori di “Fuoco sull’Ortigara”. 168 pagine a colori, formato 21×23, che con il supporto di oltre 140 straordinarie foto in gran parte inedite e grazie a documenti usciti dagli archivi d’oltralpe documentano per la prima volta una storia mai scritta prima.Spiegano gli autori: in previsione della battaglia dell’Ortigara, gli accordi tra alleati prevedevano l’arrivo di un appoggio d’artiglieria francese a supporto dell’offensiva. Per varie ragioni, soprattutto per non privarsi di artiglierie campali assolutamente indispensabili sul fronte occidentale, la scelta francese ricadde sull’invio di alcune imponenti artiglierie ferroviarie pesanti. Per immaginare quale impatto possono aver avuto sui contemporanei è sufficiente guardare gli scatti ritrovati da Girotto e Caliaro che documentano la mole colossale di cannoni come quelli da 320 mm M.le 70-93 su affusto Schneider con una lunghezza complessiva della struttura di quasi 26 metri per 162.000 kg di peso.

Clicca qui!

 

 

Basti in groppa! L'artiglieria someggiata dall'Armata Sarda all'Esercito Italiano

Sullo specifico argomento esistono solo un numero sorprendentemente ridotto di lavori limitati all'ambiente alpino e all'artiglieria da montagna ma altri aspetti, come l'artiglieria coloniale e l'artiglieria someggiata non alpina sono rimasti in gran parte inesplorati. Ecco quindi un interessante e inedito studio sulla storia di tutte le artiglierie someggiate dell'Esercito Italiano, a partire dalle guerre risorgimentali e fino ai giorni nostri, illustrato con un'importante numero di fotografie, stampe e disegni.

Clicca qui!

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (Tedesco) English (Inglese) Français (Francese) 简体中文 (Cinese semplificato) Русский (Russo) Español (Spagnolo) العربية (Arabo)