Le cuirassé République appartenait à la classe de navires du même nom, qui a été construite en France au début du XXe siècle et fut l'un des cuirassés les plus puissants jusqu'au lancement du HMS Dreadnought britannique.
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Le cuirassé Suffren fut l'un des premiers cuirassés français construits à la fin du XIXe siècle et utilisés pendant la Première Guerre mondiale.
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Le cuirassé Iéna fut l'un des premiers cuirassés français, dérivé des navires de la classe Charlemagne et appartenant aux quelques cuirassés qui n'ont pas participé à la Première Guerre mondiale.
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Le cuirassé Henri IV a été conçu par l'architecte naval Louis-Émile Bertin, qui a conçu un petit cuirassé difficile à atteindre pour armer la marine française.
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Le cuirassé Charlemagne appartenait à la classe de navires du même nom, qui se composait d'un total de 3 cuirassés, qui ont été construits au début des années 90 du 19ème siècle et faisaient partie du Statut Naval, la construction d'une grande flotte française de cuirassés.
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Le cuirassé Bouvet est le dernier d'une série des premiers cuirassés construits en France à la fin du XIXe siècle en réponse à l'expansion de la Royal Navy et de la marine allemande.
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Le cuirassé Masséna fut l'un des premiers cuirassés construits en France à la fin du XIXe siècle en réponse à l'expansion de la Royal Navy et de la marine allemande.
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Le Jauréguiberry fut l'un des premiers cuirassés construits en France à la fin du XIXe siècle, en réponse à l'expansion de la Royal Navy et de la marine allemande.
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Le cuirassé Carnot fut l'un des premiers cuirassés construits en France à la fin du XIXe siècle en réponse à l'expansion de la Royal Navy et de la marine allemande.
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Le cuirassé Charles Martel fut l'un des premiers cuirassés construits en France à la fin du XIXe siècle en réponse à l'expansion de la Royal Navy et de la marine allemande.
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