Le petit croiseur SMS Emden appartenait à la classe Königsberg, l'un des derniers croiseurs construits dans l'Empire allemand. Pendant la guerre, il a servi de navire amiral des torpilleurs et pendant l'internement à Scapa Flow, il a servi de navire amiral de la flotte d'internement. De la part d'Emden, le contre-amiral Ludwig von Reuter a donné l'ordre de s'enfoncer.
Lancement et conception:
La classe Königsberg, à laquelle appartenait l'Emden, était l'avant-dernière construction de petits croiseurs développée dans l'Empire allemand. En 1913, les concepteurs ont commencé à développer des croiseurs qui, contrairement à leurs prédécesseurs, étaient plus grands, plus rapides et plus puissants.
Le Emden a été lancé le 1er février 1916 et mis en service le 12 mars 1917.
Petit croiseur SMS Emden
Utilisation en temps de guerre:
Le SMS Emden était déjà prévu pour être le croiseur-commandant des torpilleurs avant la mise en service du navire et, par conséquent, le navire était principalement utilisé dans les services d'avant-poste et de sécurité.
Pendant l'opération Albion, Emden accompagna le SMS Bayern de septembre à novembre 1917, suivi d'une avance vers Doggerbank en mer du Nord le 11 décembre 1917, suivie d'autres opérations en mer du Nord en 1918, notamment en Norvège, dans le Skagerrak et dans la Manche, où des batailles de moindre envergure eurent lieu mais Emden ne subit aucun dommage.
Avec le début de l'évacuation des bases en Flandre, Belgique, la dernière entreprise de l'Emden dans la guerre eut lieu avec l'escorte des torpilleurs et sous-marins partants.
Séjour:
Selon le règlement de reddition, l'Emden appartenait aux navires de la marine allemande qui devaient être internés selon Scapa Flow. Le navire, comme la plupart des autres, a été transféré en Grande-Bretagne le 19 novembre 1918.
Comme il y avait déjà eu lors de la traversée sur le navire amiral SMS Friedrich der Große aux émeutes de l'équipage de la coque contre le commandant des navires internés, le contre-amiral Ludwig von Reuter, ce dernier a changé à Emden le 25 Mars 1919 et y a établi son siège.
Lorsqu'il était prévisible, le 21 juin 1919, que les navires ne seraient plus rendus au Reich allemand, Reuter donna l'ordre de faire naufrage. L'Emden fut le dernier navire à être coulé, mais il pouvait encore être échoué par les Britanniques. Peu de temps après, le navire a été préparé à reprendre la mer et transféré à Rosyth où il a mouillé l'ancre.
Le 11 mars 1920, l'Emden est remis aux Français, qui l'utilisent à partir de 1922 pour des essais de dynamitage.
En 1926, l'Emden fut finalement mis au rebut en France.
SMS Emden dans Scapa Flow 24 novembre 1918
Données du navire:
| Nom: |
SMS Emden |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Petit Cruiser |
| Classe: |
Königsberg-Classe |
| Chantier naval: |
A.G. Weser Brême |
| Coûts de construction: |
inconnu |
| Lancement: |
1er février 1916 |
| Mise en service: |
12 mars 1917 |
| Séjour: |
1926 mis au rebut en France |
| Longueur: |
151,4 mètres |
| Largeur: |
14,3 mètres |
| Tirant d'eau: |
Maximum 6. 3 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 7.125 tonnes |
| Équipage: |
475 hommes |
|
Propulsion: |
10 chaudières à vapeur alimentées au charbon |
| Rendement: |
31.000 PSw |
| Vitesse maximale: |
27,5 noeuds (49 km/h) |
| Armement: |
8 × Pistolet à tir rapide 15,0cm L/45 (1.040 coups) 2 × canons antiaériens 8,8cm L/45 4 × tube torpille ⌀ 50cm (8 coups) 200 mines marines
|
|
Blindage: |
Ceinture: 60 mm |
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