Piccoli incrociatori SMS Emden

Il piccolo incrociatore SMS Emden apparteneva alla classe Königsberg, uno degli ultimi incrociatori costruiti nell'impero tedesco. Durante la guerra è stata l'ammiraglia delle torpediniere e durante l'internamento in Scapa Flow è stata l'ammiraglia della flotta di internamento. Da Emden, il contrammiraglio Ludwig von Reuter ha dato l'ordine di autoaffondamento.

 

Lancio e progettazione:

La classe Königsberg, alla quale apparteneva l'Emden, era la penultima costruzione di piccole imbarcazioni da crociera sviluppate nell'impero tedesco. Nel 1913, i progettisti cominciarono a sviluppare incrociatori che, a differenza dei loro predecessori, erano più grandi, più veloci e più potenti.

L'Emden fu lanciato il 1° febbraio 1916 e messo in servizio il 12 marzo 1917.

 

Piccoli incrociatori SMS Emden

Piccoli incrociatori SMS Emden

 

 

 

Uso in guerra:

L'SMS Emden era già stato progettato per essere l'incrociatore di comando delle torpediniere prima della messa in servizio della nave, e di conseguenza la nave è stata utilizzata principalmente nei servizi di avamposto e di sicurezza.

Durante l'operazione Albion, Emden accompagnò l'SMS Bayern da settembre a novembre 1917, seguito da un anticipo a Doggerbank nel Mare del Nord l'11 dicembre 1917, seguito da altre operazioni nel Mare del Nord nel 1918, tra cui la Norvegia, lo Skagerrak e la Manica, dove si sono svolte battaglie minori ma Emden non ha subito danni.

Con l'inizio dell'evacuazione delle basi nelle Fiandre, in Belgio, l'ultima impresa dell'Emden in guerra ha avuto luogo con la scorta delle torpediniere e dei sottomarini in partenza.

 

 

 

Dimora:

Secondo il regolamento di resa, l'Emden apparteneva alle navi della marina tedesca che, secondo Scapa Flow, doveva essere internata. La nave, come molte altre, fu trasferita in Gran Bretagna il 19 novembre 1918.

Dal momento che c'era già durante la traversata sulla nave ammiraglia SMS Friedrich der Große ai disordini dell'equipaggio dello scafo contro il comandante delle navi internate, il contrammiraglio Ludwig von Reuter, quest'ultimo passò ad Emden il 25 marzo 1919 e vi stabilì il suo quartier generale.

Quando il 21 giugno 1919, quando era prevedibile che le navi non sarebbero più state restituite al Reich tedesco, Reuter emise l'ordine per l'affondamento automatico. L'Emden è stata l'ultima nave affondata, ma potrebbe ancora essere messa a terra dagli inglesi. Poco dopo la nave si preparò di nuovo a salpare e si trasferì a Rosyth dove era ancorata.

L'11 marzo 1920 la Emden fu consegnata ai francesi, che utilizzarono la nave dal 1922 per le prove di sabbiatura.

Nel 1926 l'Emden fu finalmente demolita in Francia.

 

SMS Emden in Scapa Flow 24 novembre 1918

SMS Emden in Scapa Flow 24 novembre 1918

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

SMS Emden

Terra:  

Impero tedesco

Tipo di nave:  

Piccolo incrociatore

Classe:  

Königsberg-Classe

Cantiere:  

A.G. Weser Brema

Spese di costruzione:  

sconosciuto

Varo:  

1 febbraio 1916

Messa in servizio:  

12 marzo 1917

Dimora:  

1926 rottamati in Francia

Lunghezza:  

151,4 metri

Larghezza:  

14,3 metri

Pescaggio:  

Massimo 6,3 metri

Spostamento:  

Massimo 7.125 tonnellate

Guarnigione:  

475 uomini

 

Forza motrice:

 

10 caldaie a vapore a carbone
2 caldaie a doppio attacco a olio combustibile
2 set di turbine a vapore

Prestazione:  

31.000 PSw

Velocità massima:  

27,5 nodi (49 chilometri all'ora)

Armamento:  

8 × pistola a fuoco rapido 15,0cm L/45 (1.040 colpi)

2 × pistole antiaeree 8,8cm L/45

4 × tubo siluro ⌀ 50cm (8 scatti)

200 miniere di mare

 

 

Corazzatura:

 

Cintura: 60 mm
Ponte: 20-40 mm
Bordi: 40 mm
Locale della miniera: 20-30 mm
Torre di comando: 20-100 mm
Schermi: 50 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

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